Spacewalker "Rho-E-voo" - Tópico encerrado

[Rho]

Estou empenhado em construir um Spacewalker em balsa.

Existe um modelo de Kyosho que me agradou muito nas dimensãoes:
Comprimento - 1103mm
Envergadura - 1584mm
Área Alar - 43dm²
Aerofólio - NACA2415
Pneus - 65mm

http://www.hobbyone.com.br/SpaceWalker50.asp

Eu descobri este modelo no Aerofly e estou simplesmente apaixonado por ele:






Por se tratar de um modelo escala gostaria da ajuda e do palpite dos experts para este projeto. POR FAVOR MANDEM FOTOS, PLANTAS, SUGESTÕES E DICAS!!!

[Buts]

De uma olhada nesta páginas do FLY BABY

http://www.bowersflybaby.com/

[Rho]

Caro buts é o mesmo avião? Certamente se parecem muito.

Obrigado.

Rho

[Rho]

Alguém já teve a mesma idéia que eu, segue o link do forum:

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=20981&highlight=spacewalker

Pena que não mostra o final do mesmo....

Pessoal, colaborem, estou precisando de toda a ajuda possível.

[Rho]

Estamos progredindo:

Já fiz algumas projeções de medidas, baseando-me nas medidas extrapoladas do AeroFly e de um documento pdf do avião real (http://www.me.mtu.edu/~jaricher/flying/warner_airplane_info.pdf).

Fuselagem:
comprimento: 92 cm (sem incluir motor - até a parede de fogo)
espessura na asa: 11.7 cm
espessura parede de fogo: 9.3 cm

Asa:
corda: 25.3 cm
envergadura: 150 cm
meio painel: 70 cm + acabamento 5 cm
diedro: 3º
nervuras: 13 em cada painel.
aileron: estrutural e metade de cada painel aprox.
área alar: 34.2 dm²





Meus desenhos em CAD:

[Sapão]

Tô acompanhando, meu amigo.

Abraço.

[Ericfly]

Eu fiz um (indoor), e estou terminando o segundo (outdoor). Vou aproveitar os screenshots que voce mandou para fazer decoraçao com mais facilidade! Valeu!
Veja o meu:
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=63956&highlight=

Abs

Eric

[Rho]

Grande Ericfly,

Gostei muito do seu tópica, já havia acompanhado na época, mas ainda não estava "antenado" para o modelo.

Agora estou doido para ter um!!!!!

Legal que as imagens tenham ajudado com a decoração dos seus.

Por favor acompanhe e sinta-se a vonatade para me criticar e opinar.

[Rho]

Pois eu ainda continuo trabalhando neste projeto.

Com meu colega de férias, estou atolado de serviço lá no trabalho e tenho tido pouco tempo para me dedicar, mas não estou parado.

Hoje desenhei a vista lateral do modelo. O resulatdo parece ter me agradado muito.



A princípio estarei utilizando um TR 35-36 de 1100 Kv, mas pode ser que parta para o TR 35-42 de 1000 Kv. Vai depender do peso da construção.

Por favor comentem.

[Ericfly]

[Rho]

Grande Ericfly

Muito útil sua informação. Obrigado por compartilhar.

Minha idéia é um voo manso e escala, mesmo porque ainda sou aprendiz!

Quanto ao peso acho que se eu não abusar na bateria e com o TR 35-36 o modelo vai ficar em torno dos 1300 g mesmo.

Eu testei o motor com uma hélice APC 11 x 5,5 e o empuxo na balança foi de 1380 g!!!

Acho que vai dar certo.

[Ericfly]

[Rho]

TR 3536 - 1100Kv

Fiz o teste com uma LIPO 3S 1300 mA com 20C, bateria Flightmax nova.

Este teste tirei da internet: fiz um suporte para o motor que se encaixa no gargalo de uma garrafa pet de 2 litros.

Com uma balança digital medi o empuxo estático pela diferença do peso , pois o motor alivia o peso tentanto puxar a garrafa para cima!

Amanhã posto fotos.

Segue um link de teste deste motor:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=79

No referido teste ele puxa 1660 g com esta hélice e fica no limite de consumo com 35 A!

[Ericfly]

Humm, pelo que ví entao o problema deve ser minha bateria. Pelo jeito essa é uma hélice pesada pra ele, com 3S, mas a questao é que a bateria nao está saindo quente do modelo. É verdade que eu uso potencia total poucas vezes, e por pouco tempo, no voo. Assim que puder, vou testar pelo menos com tacometro qual a rotaçao que ele está alcançando, e posto aqui.

[Rho]

Nervuras cortadas e lixadas igualmente. Prefil NACA 2415.

[Rho]

Meio painel de asa já armado. Cada painel terá 75 cm depois de acabado.

Ainda faltando todo o bordo de fuga.

[Rho]

Agora com o bordo de fuga montado e pronto para ser unido ao painel.

Reparem que o aileron será construído estruturalmete, junto com o bordo de fuga.

Somente mais tarde que destacarei o aileron.

[Rho]

Chapenado o bordo de fuga.



Aileron estrutural.

[felipe westin]

Rho,

que balsa você está usando para chapear a asa? 1mm?

[Rho]

Caro felipe westin e demais acompanhantes,

Estou usando chapa de 1 mm para chapear os bordos de fuga e de ataque.

As nervuras foram feitas com 1,5 mm. Apenas nas pontas e nas que vão coincidir com a fuselagem utilizei 3 mm.

A asa está ficando pesada, mas como o modelo pretende ser escala, me obrigou a utilizar este número elevado de nevuras. Acho que o resultado estético será bem interessante. Não devo utilizar capstrips muito largos, para que parte estrutural fique bem acentuada depois de entelada.

[caioect]

Muito boa escolha... o Space Walker é um belo modelo escala! Estarei acompanhando a construção.

Segue o link do teste do Motor TR 3536 1000kv:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=79

Com LiPO 3s 2250mAh e hélice APC 11 x 5,5E o motor chegou nos 1660g de empuxo. Esse teste foi a 30m de altitude onde a massa específica do Ar é mais elevada... Monte alto está a 735m de altitude, logo o empuxo deve cair para ~1500g!

Abraços,

Caio

[Rho]

Estou tentando levar os dois paineis das asa prontos juntos.

Pena que não deu tempo de terminar!!!

Pelo menos podemos ter uma idéia de tamanho.

[Rho]

Pude trabalhar um pouco este final de semana no modelo:

Construindo o bordo de fuga do segundo painel



Projeção da asa, com os dois bordos de fuga já colados. O primeiro painel já está com o aileron estrutural destacado



Parece bastante repetitivo, mas são dois paineis e só contruí em balsa até o momento... Por isso que se parece com "mais do mesmo"...

[Bh!]

Mais um acompanhando.

BH!

[Rho]

Obrigado BH, e desculpe-me por ter ficado tanto tempo sem postar...

Continuando a construção, resolvi deixar o trem de pouso na fuselagem, por isso a asa terá uma indentação naquele local.

Desta forma o trem de pouso ficará logo abaixo da projeção do bordo de ataque, porém fixo na fuselagem, evitando-se desta forma a transmição de impactos diretamente na estrutura da asa.

Nas fotos pode-se ver melhor o que estou dizendo.

As fotos também mostram o detalhe da junção das meia-asas e o diedro (3º).