Pacanews nº2 - Domingo, 26 de janeiro de 2003.


Ferrari, modelo que voou usando um rádio de carrinho de brinquedo
O domingo amanheceu nublado, ameaçando chover à qualquer momento, com poucas probabilidades de fazer uns vôos... Porém, quem foi ao Pacaembu não se arrependeu, pois se o sol não brilhou, ao menos o vento também não deu as caras e muitos vôo foram feitos! Acompanhe o resumo do domingo em fotos:

Cresce a onda dos Power Jatos, vulgo Fokker 100 (100 turbina :-)). Desta vez ficou pronto o PT-RUSS, do comandante Stefan. A configuração é similar a do PT-EVOO, com motor 280 e micro-rádio padrão.	Stefan optou por uma hélice com passo maior (4,5 x 4,1), o que dá maior velocidade final a seu avião. Após o vôo de teste estávamos preparados para tentar o vôo em formação!
Acabamos descobrindo que o vôo em formação é mais difícil do que parece... Conseguimos manter o mesmo ritmo apenas por alguns segundos. Ainda assim fizemos um bom vôo em conjunto!	Logo o comandante Carlos, que estreiou o modelo dele na quarta-feira passada, estará fazendo parte da nossa esquadrilha. Aguardem novos vôos em conjunto e, quem sabe, em formação!
O que considerei uma grande vitória foi o vôo de teste do meu modelo protótipo, Ferrari. O nome provem da origem básica do equipamento eletrônico do modelo: uma ferrari de brinquedo, do tipo encontrada em camelôs.	O modelo, feito basicamente de isopor tipo P3, usa um motor CX-50 de 6 volts e hélice U80 direct drive. O controle de 2 canais não proporcional aciona motor e leme. O controle do leme é feito por atuador magnético não proporcional, ou seja 3 posições: esquerda, centro ou direita.
Não vou dar detalhes da adaptação aqui, mas prepararei um artigo completo para a sessão Na bancada, na próxima atualização. Por hora basta dizer que o modelo voou relativamente bem, com boa controlabilidade para um modelo sem profundor.	O vôo durou cerca de dois minutos e foi aprovado pela equipe presente. Este vôo foi capturado em um vídeo, que está disponível para download clicando aqui ou na sessão de vídeos. Vale a pena baixar!
Comandante Stefan também fez vários vôos com seu Cesna, alguns deles com a câmera fotográfica dentro. Veja no detalhe a câmera e o servo-acionador.	Stefan ainda está ajustando a alça de mira, mas muitas fotos mostram nossa pista do alto e ele promete para o próximo domingo vôos mais altos e novas fotos!
Só para mencionar, voou também meu Tiger Moth GWS. Como o clima estava favorável, até arrisquei alguns loopings e rasantes de toque e arremetida. Este aviãozinho faz qualquer piloto parecer um bom piloto!	E para a sessão "Micos do dia" uma foto do "soldado" Sérgio deitado em plena Charles Miller, preparando sua máquina fotográfica para fazer a foto abaixo, que fecha este Pacanews. Até o próximo domingo!

Da esquerda para a direita: Haroldo, Regis, Sérgio, Marco, Stefan e Augusto. Falta você nesta foto!