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Em 03/02/2012 20:13, Wagner perguntou:
meu dx8 caiu (aprox. 1 m) e trincou o suporte da antena. Voei um pouco e nada de problemas. Estes dias, aparentemente ele começou a perder sinal. Agora, não consigo fazer o bind. O que faço? Onde posso mandar concertar ou fazer revisão? Só na Deniz Esteves isso é possível? O fio da antena nao está rompido, seria esse mesmo o problema?Não é o fio da antena não. Na distância em que se faz bind mesmo sem antena ainda se consegue comunicação.
A recomendação é enviar à Diniz Esteves mesmo. Há outros técnicos, mas provavelmente não terão peças de reposição.
Em 03/02/2012 20:36, Paci perguntou:
Ola, Gostaria de saber qual a força de empuxe deste motor http://www.dudas.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=506 ? qual aero vou conseguir voar com ele? oque falta para voo?Dá uns 300g de empuxo estático, é mais ou menos equivalente a um motor 400 direct-drive, o que é mais fraco do que um conjunto de motor brushless de 150W que custa 80 reais atualmente (motor+esc).
Estes motores só valem a pena como saudosismo para os que já os têm, atualmente até o equivalente a um motor .46 compensa mais utilizar motorização elétrica.
Em 02/02/2012 16:46, Marcos Paci perguntou:
Ola. Gostaria de saber se o DX5 Binda no Blade mcpx? Vou conseguir fazer dorso com ele?Bindar, binda, mas não é uma boa para voar, vai te faltar canal. Precisa pelo menos de um DX6i para ter recursos suficientes para 3D.
Em 02/02/2012 12:26, Ubiratã Schulz perguntou:
Prezados, boa tardeEstou com a intensão de adquirir o um rádio AirSD5G ou o SD6G pois tenho gosto pelas asas de combate elétricas.
Assim, pergunto se o rádio e confiável e qual dos dois seria o melhor.
A preço na loja Asas Elétricas são R$ 404,10 e R$ 693,00, respectivamente. Estão compíveis com o mercado?
Agradeço a atenção
Os preços estão bons, esta loja inclusive está vendendo-os com uma margem de lucro bem inferior à média do mercado. A loja é de extrema confiança.
Ambos são confiáveis e funcionam muito bem.
O SD5G obviamente é bem mais simples, se você pretende continuar no aeromodelismo e tem como comprar o SD6G atualmente, considero que será um investimento melhor, não vai se arrepender.
Se a intenção for gastar o mínimo possível o SD5G já é um bom rádio, muito melhor do que os concorrentes na mesma faixa de preço.
Em 31/01/2012 17:13, Carlos Magno perguntou:
Pessoal, eu estou montando o P51 Mustang da Editora Salvat, mas não adquiri o rádio deles porque achei caro R$500,00 em um rádio (sem nome) com mais 4 servos. Qual modelo de rádio+(4)servos vcs indicariam para compra?Primeiro, alguns conselhos:
1) Nunca tente aprender a pilotar em um P51, este modelo não é para iniciantes, e é um grave erro da editora criar fascículos de um modelo assim;
2) A não ser que você realmente goste de coleções, nunca mais compre aeromodelo em coleção, sai o triplo do preço de comprar um modelo em kit ou ARF em uma loja de modelismo, demora muito tempo, e ainda há o risco da coleção ser interrompida (procure no site rwww.eclameaqui.com.br ou no PROCON e entenderá o que digo);
3) Procure um clube ou instrutor e adquira um modelo treinador para aprender a voar. Você pode utilizar o mesmo motor, rádio e servos deste, um treinador custa em torno de 300 reais e te evitará muita dor de cabeça.
Realmente 500 reais em um rádio sem marca de qualidade bastante suspeita, mesmo com servos, é demais.
Quanto ao rádio, se você comprar um Airtronics SD5 já terá um rádio bastante confiável, à venda no www.asaseletricas.com.br . Outra opção é o Turnigy 9x, que não é de marca conhecida mas é um bom rádio.
Procure analisar o que pretende no modelismo, para escolher entre um rádio mais básico, que atenda a este modelo e mais alguns, ou mais sofisticado já prevendo helicópteros, modelos escala maiores e planadores avançados.
Se adquirir um rádio sem servos, os servos standard necessários a este modelo (analógicos simples de 40g a 50g) custam atualmente de 30 a 45 reais nas lojas do ramo, recomendo verificar nas que tem em www.e-voo.com/sponsors , recomendo as marcas Hitec, Futaba, Airtronics, GWS, Emax, Hyperion, entre outras.
Em 01/02/2012 22:47, leonardo paci perguntou:
Ola, Estou em duvida em continuar com um Turnigy 9X ou comprar um DX6i... Qual é a melhor opção?A melhor opção é continuar com o Turnigy 9x.
Além de ter mais recursos, por estranho que pareça a parte de rádio dele é mais confiável, não há reclamações de brownout ou perda de sinal com o 9x, exceto em casos de defeitos de fabricação, mas se você já o está usando teria percebido qualquer defeito, então o seu está perfeito.
O 9x ainda permite mais flexibilidade, por exemplo instalação de firmware diferente como o ER9x ( http://code.google.com/p/er9x ), que permite muito mais possibilidades do que a maioria dos rádios de marca do mercado e por ser código aberto está sempre evoluindo.
Outra possibilidade é instalação de módulo RF FrSky com telemetria, o que expande as possibilidades e aumenta a confiabilidade.
Em 30/01/2012 17:03, alberto perguntou:
um amigo perdeu um aeromodelo em uma mata,em depron faz aproximadamente 2 anos e vou tentar acha-lo. sera que tem chance de algum componente estar funcionando ainda? valeuMesmo que algum componente ainda funcione, não será confiável, então não vale a pena tentar economizar.
Para dar uma idéia, atualmente servos custam cerca de 15 reais, motor de 150W uns 40, ESC 30, receptores a partir de 30, então não vale o risco.
Em 30/01/2012 17:06, Wesley perguntou:
Olá caro amigos do e-voo. Amei este site! Estou querendo comprar um aeromodelo para iniciar e achei este da HK J3 Blue Airplane Model w/ Brusshless system Plug-n-Flyhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12607__J3_Blue_Airplane_Model_w_Brusshless_system_Plug_n_Fly.html
Quero saber se este serve como um modelo resistente para iniciantes e que tenha uma boa durabilidade. Vocês recomendariam outro modelo?
Muito obrigado e boa sorte a todos!
É um modelo bonito, mas não é o ideal para os primeiros voos.
Na própria HobbyKing tem o Bixler ARF ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16544 )
Comprando ele, mais umas duas baterias de 1300mAh 11,1V, um ESC HK 25A SS, um rádio Turnigy 9x e um carregador você terá um modelo estável para aprender a voar e que durará bem.
Em 28/01/2012 14:49, Luis Filipe perguntou:
Ol¨¢, eu vou instalar o er9x no radio turnigy 9x, mas eu n0Š0o sei o nome do cabo colorido que ¨¦ soldado dentro do radio e nem do conector que ¨¦ ligado nele e no gravador avr. Poderiam me ajudar?O colorido é um flat cable, o conector que vai na ponta dele é um header fêmea 2x5, e você vai precisar de um gravador AVR, sugiro um USBASP.
Em 26/01/2012 23:33, Ricardo Vasconcelos perguntou:
Estou começando no hobby e mesmo lendo bastante coisa na internet ainda tenho algumas dúvidas.Uma delas é a respeito das baterias de LiPo.
Quando eu compro uma bateria dessas é preciso fazer algum tipo de carga e descarga \"especial\"? Pergunto isso pois sempre que compramos um celular (baterias LiOn) o vendedor fala que devemos dar X cargas de Y horas, ou fala que tem que descarregar toda por Z vezes e assim vai.
Sei que alguns fabricantes indicam fazer uma carga balanceada a cada 5 cargas e que algumas pessoas fazem a descarga da bateria (3v por célula) a cada 15 cargas.
Não consegui achar algo específico e ficou a dúvida para o primeiro uso das LiPos.
Perto das LiPo atualmente utilizadas em aeromodelismo, as baterias de celular são pré-históricas.
O cuidado que recomendamos sempre é fazer as primeiras cargas balanceando a 0,7C e não abusar na descarga, utilizando até metade da carga e da capacidade de descarga. Isto até a química se estabilizar, uns 3 ciclos, depois disto pode-se usar normalmente sem tantas restrições.
Algumas baterias passam a vida toda sem desbalancear, mas sempre é bom fazer uma carga com balanceamento a cada 5 a 10 ciclos, para garantir que não haja muita diferença entre as células. Isto é especialmente importante quando se utiliza as baterias muito próximo ao limite.
Em uso normal não é bom utilizar a carga toda sempre, mas quando se nota alguma perda de capacidade ou a bateria está estufada, dois ou três ciclos de carga e descarga lentos (0,5C) costumam melhorar a saúde da bateria, mas não precisa fazer isto sempre, só quando perceber algum problema.
Bateria de celular também não precisaria de x horas de carga, isto é mais lenda do que tudo. Quando o celular avisa que a bateria está cheia ele não manda mais energia para ela, o melhor neste momento é tirar do carregador e utilizar. Baterias de lítio (LiIon ou LiPo) não gostam de ficar muito tempo com carga máxima. Pelo mesmo motivo não é legal deixar o celular o tempo todo no carregador.
No uso normal, o cuidado recomendado é nunca armazenar totalmente carregada (deixe a meia carga, uns 3,7V por célula, ou use a função de "storage" dos carregadores inteligentes), manter em lugar fresco e seco. Baterias também não gostam de calor.
No modelo, instale de forma a haver boa ventilação para evitar superaquecimento, e evite manter no limite da capacidade de descarga por muito tempo. Por exemplo, se uma bateria de 1300mAh 30C consegue suprir 39A, isto não significa que você deve consumir isto o voo todo.
Planeje para utilizar pouco mais da metade da capacidade de descarga que a bateria durará muito mais.
Por fim, se sua aplicação já prevê uso severo das baterias (por exemplo jatos com EDF ou helicópteros), recomendo fortemente comprar baterias de ótima qualidade, como as Hyperion G3, que podem ser carregadas a 5C e utilizadas no limite mantendo boa vida útil.
