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Em 02/09/2010 16:21, Johny perguntou:
Olá, comprei um cessna da art tech, desde então estou treinando no simulador(uns 4 dias), no simulador ja consigo fazer pousos seguidos sem errar nenhum(lembrando,no simulador). Estou apto para pegar o aeromodelo? outra pergunta. No simulador coloquei os seguintes comandos: profundor baixo(sobe)cima(desce) >> (manche direito do rádio). Ailerons : esquerda(esquerda) direita(direita) (manche direito). Gostaria de saber se realmente é esses comandos, ou se é invertido. Obrigado e desculpe pelas perguntas.Recomendo treinar mais.
O nromal dos comandos é o comando direito controlando profundor (ao empurrar para cima o profundor desce e abaixa o nariz) e no caso deste modelo ailerons (ao mover a alavanca para a esquerda o aileron esquerdo sobe e o direito desce, causando uma curva para a esquerda, e vice-versa).
O stick esquerdo fica destinado ao acelerador (eixo vertical) e leme (eixo horizontal).
O Cessna Art Tech voa bem, não é um modeo muito lento e é um pouco crítico, recomendo procurar a ajuda de um instrutor ou modelista experiente para verificar a montagem e te ajudar nos primeiros vôos.
Em 02/09/2010 17:01, VICTOR perguntou:
Ola! eu posso fazer uma curva aplicando profundor ao mesmo tempo no aeromodelo? ou irá cair?Ao fazer curvas a área de asa que gera sustentação vertical é menor, portanto é normal que o avião tenha tendência a abaixar o nariz e perder altitude.
Para evitar isto e para complementar a ação do leme é normal utilizar o profundor.
Portanto, sim, pode, e não irá cair, a não ser que você exagere no profundor e perca muita velocidade.
Em 02/09/2010 17:30, Natasha Mejía perguntou:
Olá, tenho uma pergunta à voces, vou viajar para Lima-Peru saindo de são paulo, estou indo morar lá então quero levar meu computador, vou desmontá-lo e colocar só as peças dentro da mala despachada. Gostaria de saber se vou ter que pagar alguma taxa por estar levando meu computador, ou apresentar algum documento. Por favos me desculpem se estou fazendo a pergunta no local errado, mas é que procurei em varios sites e não obtive nenhuma resposta. Desde já obrigada.Natasha, não se desculpe, é normal surgirem dúvidas deste tipo.
De acordo com a aduana do Peru ( http://www.aduanet.gob.pe/orientacAduana/equipaje/formatos/DDJJ-Ingles.pdf ) você pode levar para lá um computador portátil sem taxas.
Um computador desktop (com monitor separado) sai desta regra, mas no geral é permitido levar bens pessoais usados, e é muito comum profissionais em viagem levarem para apresentações ou eventos.
Além disto, no geral bens pessoais em quantidade e estado (usado por exemplo) que não caracterize destinação comercial e que sejam compatíveis com o objetivo da viagem são permitidos na maioria dos países do mundo (inclusive é citado no documento acima).
No documento também são citadas outras regras, como limite de 10 mil dólares em dinheiro para entrada no país.
Portanto, você não deve ter problemas. Em caso de maiores dúvidas aconselho procurar o consulado do Peru.
Como conselho de profissional de TI, sugiro que você retire o disco rígido e leve consigo na bagagem de mão para evitar perda de dados pessoais.
Também por questão de segurança, aconselho tirar duas cópias em CD ou DVD dos seus dados mais importantes, levar uma consigo e despachar outra por correio para seu novo endereço.
Desta forma terá certeza de não perder nada importante.
Boa viagem e sucesso em sua jornada.
Em 01/09/2010 21:26, Johny perguntou:
olá, gostaria de saber como faço pra retirar o crystal do meu rádio controle, pois falam que se usar o crystal com o simulador é perigoso o rádio "pifar". obrigado.Seu rádio é 72MHz ?
Se for tem dois jeitos de desabilitar a parte de rádio-frequência para usar no simulador:
1) Retirando o módulo, nos rádios em que há um módulo de RF acoplado à traseira;
2) Retirando o cristal, que geralmente fica em um encaixe no canto inferior esquerdo do rádio, ou atrás, dependendo do modelo.
Em ambos os casos cuidado para não derrubar no chão e quebrar.
Em 01/09/2010 13:30, dielhes perguntou:
estou com um aeromodelo eletrico de isopor e estou querendo modificar para a combustao para motor 52 tem jeito como façoNão é difícil fazer um aeromodelo de isopor para utilizar motor a combustão, mas um motor .52 é para modelos relativamente grandes, acima de 1,5m de envergadura, e a maioria dos modelos elétricos em isopor é de no máximo 1,2m de envergadura, então provavelmente os tamanhos serão incompatíveis.
Se você especificar melhor o aeromodelo podemos dar sugestões de motores para ele.
Em 01/09/2010 15:32, fabiano henrique perguntou:
qual o empuxo de um emax 2822 com hélice SF 9x4,7 e uma bateria 3s 2200mah 15C?eu posso usar em um aero de 500gProvavelmente começará com uns 700g a 800g, até o motor superaquecer e derreter, depois será zero.
Agora falando sério, não use hélice SF (SlowFly) com este motor em 3S. Use no máximo uma 9x5HD (HyperDrive).
Com 3S 2200mAh 15C e uma hélice 9x5HD dá uns 700g a 800g de empuxo, mais que o suficiente para um aero de 500g.
Em 01/09/2010 15:44, fabio perguntou:
quanto tempo +/- demora para chegar uma compra na HK?depende do tipo de frete escolhido, se tem em estoque ou não, quanto tempo demora para chegar ao Brasil, quanto tempo demora para liberar na alfândega, quanto tempo demora da alfândega até sua casa ou até a agência dos correios mais próxima.
Via de regra algo entre 3 e 6 semanas, em alguns casos chegando a 12 semanas.
Em 30/08/2010 21:58, Ricardo Novaes perguntou:
Em relação a pergunta abaixo sobre a instablidade do Easystar em fazer curva para a direita informo que usei motor Atlas AM2308/11 com helice 5X4 e bateria 3S 2200.A posição do motor ficou exatamente no encaixe do motor original, fixei o motor no suporte em X e colei no encaxe.
Montei o Easystar com motor brushless. Fiz um voo suave, quando vira para a esquerda, vira corretamente mas quando a curva é para a direita, entra em parafuso e não consigo recuperar, alguem poderia me dizer o que ocorre e como corrigir ? Obrigado
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É estranho este tipo de reação no Multiplex Easystar, ele é um modelo muito estável e previsível.
Pode ser que sua o motor brushless tenha sido montado muito alto. Qual motor, hélice e bateria está usando? Como fez para montar o motor brushless no lugar do Speed 400 original?
Agora ficou mais estranho ainda...
Meu palpite é que o comportamento não tem nada a ver com o motor (a não ser que você mantenha acelerado durante o parafuso).
Verifique se as asas estão simétricas, com o mesmo washout em ambos os lados, e se o CG está correto. CG ligeiramente atrasado não impede vôo estável mas em algumas situações dificulta sair de parafuso.
Em 31/08/2010 18:42, lucas felipe perguntou:
olá, queria saber qual bateria tenho q usar para um emax2822 e uma hélice 9x4,7 para dar uma empuxo entre 500g e 700gNão use 9x4,7 neste motor.
Se quiser isto de empuxo, use uma hélice GWS 9x5HD e uma LiPo 1300mAh 11,1V.
Em 28/08/2010 20:27, lucian perguntou:
o que e carga alarCarga alar é razão entre peso e área de asa de uma aeronave.
Em aviões reais ela geralmente é expressa em Kg/m² (quilograma por metro quadrado) ou Lb/sq.ft (libra por pé quadrado).
Em aeromodelis geralmente é expressa em g/dm² (grama por decímetro quadrado) ou oz/sq.in (onça por polegada quadrada).
Via de regra, quanto maior a carga alar maior será a velocidade de vôo do aeromodelo, por isto esta informação é importante.
