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Em 11/12/2012 21:26, Romulo Pimenta Costa perguntou:
Olá amigos, como funciona e para que servem as caixas de redução nos aviões? Além disso qual sua função específica nos VTOL? A dúvida surgiu porque estou montando um novo projeto baseado no Scorpion Gunship (a nave do filme avatar) que usa dois propulsores que atuam na vertical e gostaria de utilizar dois motores E-max 2822, no entanto ainda estou incerto sobre o uso das caixas de redução e sua viabilidade no meu projeto, bem como a escala das hélices a usar nos rotores. Desde já mto obrigado.Na época em que os motores disponíveis eram os escovados, a única forma de conseguir girar uma hélice grande com um motor leve era utilizar uma caixa de redução.
Por exemplo, um motor 400 típico tinha cerca de 2000 rpm/V, portanto girava uma hélice 5x3 no máximo. Para poder usar com hélices maiores eles normalmente eram aplicados a redução em torno de 3:1, o que permitia utilizar hélice 10x6 por exemplo.
Depois que inventaram os motores brushless isto mudou bastante, os outrunners podem ser enrolados para obter grande torque e girar hélices médias sem redução, o que fica mais eficiente e durável.
Atualmente as reduções são utilizadas apenas quando se precisa de muito torque, como em automodelos, helicópteros ou modelos com carga alar muito baixa nos quais se deseja girar hélices bem grandes com motores muito leves.
No seu caso, a não ser que precise de uma hélice maior do que 9 polegadas recomendo não utilizar redução. Caso precise, a recomendação é utilizar outro motor, com Kv em torno de 750rpm/V, para girar hélice de 10 polegadas.
Em 11/12/2012 21:39, Romulo Pimenta Costa perguntou:
Queridos amigos, possuo um montante da Walkera extraído de meu antigo 120DQ Flybarless 6ch, e gostaria de utilizar o rádio, para montar um novo modelo asa fixa. A dúvida surgiu quando percebi que o receptor operava com uma bateria 7,4 2S e naturalmente utilizava microservos bem como ESC 15A e um motor adequado para a tensão. Queria saber se com um ESC maior e uma bateria 3S 1300mAh , posso utilzar servos maiores e motor e-max 2822 no meu projeto, sem queimar o receptor de rádio. ObgdO receptor trabalha com 5V, não com 7,4V, uma parte do circuito (BEC) converte a tensão da bateria para alimentar o receptor.
Se a bateria vai ligada ao receptor quer dizer que o receptor é um "all-in-one" com ESC, receptor e giroscópio, certo?
Se for isto, esqueça utilização em aeromodelo.
De qualquer forma, rádios de helicópteros Walkera não têm muito alcance, não recomendo utilizar para aeromodelos de asa fixa que geralmente voam bem mais longe. Atualmente rádios são baratos, e já que vai usar outra bateria, motor, servos e ESC, o custo de um conjunto de transmissor + receptor simples atualmente fica nade 200 a 350 reais.
Em 06/12/2012 12:04, Welington perguntou:
Tenho um aeromodelo cessna com 450g e um outro modelo com 390g,o meu motor e um 2822 da emax e o motor num esta dando conta de pichar o aero alguém pode me ajudar a solucionar o problema , já derrubei algumas vezes ele de bico, posso ter danificado meu motor,meu radio e um hobby King ,sou iniciante me desculpe se escrevi algo errado.O motor deveria dar conta de ambos sem problema algum.
Certifique-se de estar utilizando bateria correta (1000mAh a 1300mAh 11,1V Lipo de 16C ou mais), ESC (25A) e hélices (8x4 ou 9x5), e dê mais detalhes sobre os molos como a envergadura, área de asa, etc.
Em 07/12/2012 11:46, Helder Oliveira Silva perguntou:
Acabei de construir um aeromodelo de chapa(Compensado)de 06mm e o mesmo ficou com 2.30 metros de comprimento e 2.82 metros de asas com um peso aproximado de 16 kg. Gostaria de saber qual o motor,tipo e potência a ser utilizado e como calcular o CG.Você não especificou o modelo, mas nesta escala você precisará de um motor de cerca de 50cc.
Mas... se não sabe calcular o CG significa que:
1) Você nunca montou um aeromodelo antes;
2) Você não seguiu uma planta;
3) Você não estudou o suficiente do assunto.
Estes três fatores juntos fazem com que se você terminar de montar seu modelo e tentar voá-lo, fatalmente vai acabar quebrando-o, com boas chances de matar alguém neste processo, portanto as recomendações reais são:
1) Procure um clube de aeromodelismo mais próximo e um instrutor;
2) Adquira um aeromodelo treinador de acordo com as sugestões do instrutor;
3) Aprenda a pilotar e voe muito até entender como funciona um aeromodelo;
4) Construa um aeromodelo de tamanho próximo ao seu treinador, seguindo uma planta, monte de acordo com a planta e use a motorização sugerida, voe-o;
5) Se for bem nas etapas acima você poderá concluir seu modelo e pilotá-lo sem riscos exagerados.
Em 04/12/2012 23:29, Lori perguntou:
Helicoptero orientado a infravermelho ou a radio, qual é melhor? Ambor podem voar outdoor?Vou comprar um helicoptero para dar de presente e sou leiga no assunto
Infravermelho só funciona dentro de casa, se for comprar algo assim compre algo realmente pequeno, como o PicooZ da Estrela. Tenho um e é divertido, mas é um brinquedo que voa e não um helicóptero propriamente dito.
Por rádio você achará muitas opções em lojas, mas nenhuma delas realmente boa como helicóptero. São outros brinquedos, mas ao contrário do PicooZ, são maiores e podem machucar, portanto nesta categoria (de loja de brinquedo) a recomendação é PicooZ (infravermelho).
Helicópteros sérios custam bem mais caro e precisam de muitas horas de treinamento antes de poder voar sem ajuda de instrutor e sem riscos, se sua intenção for esta recomendo procurar um de nossos patrocinadores e adquirir o equipamento separadamente (rádio, bateria, carregador, kit de helicóptero, etc.), mas prepare-se pois a conta aumenta e a dedicação necessária também.
Em 03/12/2012 07:39, Rogériobd perguntou:
Tenho um rádio Spektrum dxe com receptores orange. Estou querendo trocar pelo rádio Turnigy. Posso usar os receptores orange com este novo rádio??pois tenho vários aviões com orange. Obrigado RogérioNão, não pode. Cada rádio tem sua própria modulação.
Se você quiser mesmo aproveitar os Orange, tem módulo Orange DSM2 na HobbyKing, mas não recomendo pois a confiabilidade do módulo original do Turnigy 9x é bem melhor do que a da modulação DSM2, e os receptores são bem baratos.
Em 28/11/2012 19:05, fernando ramiro perguntou:
tudo bem pessoal , eu queria esclarecer uma duvida eu tenho um radio 9cap futaba ,passei para 2.4ghz ,com um modulo corona afhss mas nao sei se ele é compativel com outros receptores corona que não são ahfss.ObrigadoSó será compatível com receptores Corona FHSS, mas não querendo ser chato, Corona não é exatamente uma referência em qualidade para equipamentos de modelismo, e o módulo e receptor são as partes mais críticas do aeromodelismo radiocontrolado, se falhar você perde o avião.
O ideal neste caso seria fazer esta conversão utilizando módulo FrSky, Futaba ou Hitec.
Em 02/12/2012 20:14, Evandro perguntou:
Ola boa noite alguem poderia me dizer se o receptor do radio Turnigy 9x 9ch V2 é compativel com o radio FlySky 2.4Ghz 9CH FS-TH9X-B/TH9B TX Transmitter & FS-R8B Receiver Radio Control, é possivel bindar o receptor do turming no fryskyO rádio Turnigy 9x é exatamente o FlySky 9CH, portanto os receptores são compatíveis sim.
Turnigy é uma marca da HobbyKing, que compra rádios OEM fabricados pela FlySky e vende com sua própria marca.
É semelhante ao que Compaq, Dell e outras marcas fazem com mouses e teclados, que normalmente são fabricados por uma empresa especializada em periféricos (Logitech por exemplo) com a marca solicitada.
Em 03/12/2012 07:52, Alex perguntou:
Bom dia, radios da marca radiolink são bons? Me ofereceram para comprar e estou na dúvida...Alex
Não vale a pena.
Rádios 2,4GHz até são menos críticos do que 72Mhz (para os quais só recomendo Futaba, Hitec, JR, Airtronics, Graupner e Multiplex), mas por outro lado usam protocolos proprietários, portanto se pegar um rádio que não seja de marca bastante comum pode até funcionar bem, mas você não conseguirá comprar receptores adicionais e quando tiver mais modelos terá que trocar de rádio.
Em 01/12/2012 18:52, Douglas França perguntou:
Por favor , como faço para participar do forum do e-voo.Sou aeromodelista , tenho 59anos, trabalhei 24anos na Varig. Grato.Basta se cadastrar na página http://www.e-voo.com/forum/profile.php?mode=register
