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Em 14/11/2010 23:32, Breno Alves perguntou:
Gostei bastande do site, muit legal e atualizado, vi uma oferta na tv sobre montagem atraves de uma revista. O P51 Mustang, qual é a opiniao sobre esse metodo de montagem? Acham confiavel? Tenho ciencia da demora, minha duvida é se é confiavel e sobre a qualidade dos equipamentos e custo x beneficio.Grato
O aeromodelo em questão é um kit de balsa cortado a laser, aparentemente com o mesmo padrão de qualidade dos produzidos pela maioria das fábricas de aeromodelos, mas acaba não compensando.
Em primeiro lugar porque NINGUÉM aprende a pilotar em um P-51 Mustang.
Aeromodelo está muito mais próximo de uma aeronave real do que de um brinquedo, pois é preciso seguir normas e procedimentos e falhas podem causar ferimentos graves e até morte.
Por mais que o projetista tenha escolhido um bom perfil de asa e dimensões para ser estável e dócil, tem vários motivos para ele não ser um bom modelo para aprender, vou citar apenas alguns:
- A asa é baixa e com pouco diedro, ele não volta à horizontal sozinho, mas apenas com a ação do piloto. Normalmente modelos treinadores são feitos para voltar à horizontal sozinhos e facilitar a vida dos iniciantes;
- O formato da asa, com a ponta bem mais estreita do que a raiz, permite velocidades maiores mas perde sustentação nas pontas mais facilmente em baixa velocidade, por isto precisa vir rápido para pouso, ao contrário dos treinadores;
- A área de asa relativamente pequena (em parte por causa das pontas mais estreitas descritas acima) exige que se voe sempre em velocidades maiores do que em um treinador típico, exigindo reflexos mais apurados que um iniciante ainda não adquiriu.
Para o aprendizado o ideal fazer como na aviação real: Começar por um treinador asa alta estável, dócil e lento, depois um avião um pouco mais avançado, depois um avião de guerra. Garanto que os pilotos da esquadrilha da fumaça, por exemplo, tiveram suas primeiras aulas
Preço: R$ 9,90 (volume 1), R$ 16,90 (volume 2) e R$ 29,90 (demais volumes). 70 volumes semanais.
Em segundo lugar por causa do preço: Somando R$9,90 do primeiro fascículo, R$16,90 do segundo e R$29,90 dos 68 restantes a conta é de 9,90 + 16,90 + (29,90 * 68) = R$2060,00. Este valor não inclui o preço do transmissor, que é vendido separadamente e não é de marca conhecida, então o custo total vai a R$2559,00.
Se a intenção é aprender a voar modelos a explosão, por bem menos do que isto adquire-se um treinador completo. Mais especificamente a maioria dos modelos treinadores com motor .46, com rádio e tudo, sai por menos de R$1500,00 nas boas lojas do ramo ( www.e-voo.com/sponsors ).
Alguns exemplos:
- Alpha 40: http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=HAN4400
- Kyosho Calmato 40: http://www.eskrc.com.br/product_info.php?cPath=71_70_60&products_id=540 , http://www.aileronmodelismo.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=2042 , e http://www.kinghobbies.com.br/ecommerce_site/produto_15043_4120_Calmato-40-ReadSet-RTF-cor-a-escolher-01081-01082 , e http://www.horiginal.com.br/web/detalhes.asp?CodProduto=10253&CodCategoria=1&DsCategoria=Aeromodelismo&DsSubCategoria=%3E%20%3E%20Avi%F5es%20Explos%E3o&CodSubCategoria=12
- Thunder Tiger Trainer 40: http://www.twohobbies.com.br/detalhes.php?id=1248
Em 14/11/2010 21:24, sandro perguntou:
eu queria saber se existe alguma loja em guarulhos que tenha o wind dragon a venda por um preço bomNão conheço nenhuma loja de modelismo em Guarulhos.
Em 14/11/2010 00:46, Arnaldo Mendes perguntou:
Sou novo no hobby, estou pretendendo comprar equipamento, tenho muitas duvidas sendo; RADIO estou entre Aurora 9 ou futaba 7C , 1500mW 1300MHz Transmitter ou 2500mW 1300MHz Transmitter , 1.3GHz Receiver ,Eagle Eyes FPV Station,ANTENA Pan/Tilt for EagleEyes Antenna Tracker ou AT Pro-1000 Heavy Duty Tracking Station, 1.3GHz 8dBi Patch Antenna - SMA Male, Eagle Eyes FPV Station, sistema navegaçao gps opçao de go home.... ja comprei um skywalker multiplex um pan til...nao falei nada sobre camera pq ja tenho defino é uma aera que gosto obrigado.O Aurora 9 tem mais recursos e é mais flexível e mais amigável na programação, além de poder trocar o módulo caso necessário. Os receptores também são mais baratos e com a mesma qualidade. Definitivamente é a melhor escolha.
Quanto ao transmissor de video, o pessoal usa entre 500mW e 1W geralmente. 1500mW ainda vai mas definitivamente 2500mW é muita coisa.
Ao dobrar a potência o alcance na verdade só aumenta 40%, enquanto ao trocar a antena do receptor por uma patch de 8dBi (como no seu caso) o aumento dobra em relação à antena de 2dBi que geralmente vem no receptor, então é melhor trabalhar com o ganho da antena do receptor do que aumentar demais a potência, pois isto aumenta também o consumo e a interferência no resto do equipamento.
Entre o "Antenna pan/tilt for EagleEyes"e o AT-Pro, o AT-Pro parece mais robusto mas ambos cumprem o papel. Lembre-se que ambos precisam ser ligados ao FPV Station Eagle Eye, então o AT-Pro só substitui o pan/tilt da antena.
Provavelmente você precisará de filtro passa-baixa com grande atenuação ligado entre o transmissor de vídeo e a antena, para não causar interferência no GPS nem no receptor 2,4GHz, e em alguns casos um filtro passa-faixa no receptor.
O Skywalker (modelo pusher com cauda em T) não é da Multiplex, mas parece ser um bom modelo para FPV, têm usado muito para isto. Ele se parece com o Multiplex EasyStar, mas é maior, o que facilita o posicionamento dos componentes.
E não vi na sua lista nada que sobre estabilização do avião.
O Go Home, principalmente, precisa de um equipamento que mantenha o avião nivelado para conseguir levá-lo de volta a você. O mais usado é o FMA CoPilot, que atua medindo a temperatura do solo e do céu.
Há alguns inerciais, mas sem compensação de GPS ou magnetômetro não é possível garantir o funcionamento por longos períodos, já que todo giroscópio tem "drift". O DIYdrones.com desenvolveu um (ArduIMU+) que consegue fazer isto com giroscópios, acelerômetros, GPS e/ou magnetômetro, mas não é um conjunto pronto para usar como o FMA.
Em 14/11/2010 01:37, Arnaldo Mendes perguntou:
Mais uma pergunta vi aqui no site loja indicada por vcs, que fica na china, gostaria de saber se sao confiavel, material.. entrega se sao rapidos e alguns produtos estao frete gratis..fica mais barata que hobby wireless que estava vendo la obrigado..A RC-Fever ( www.rc-fever.com?ref=8 ) é de extrema confiança senão não estaria entre nossos patrocinadores ( www.e-voo.com/sponsors ).
Eles postam rapidamente, o tempo de entrega após isto não depende deles, mas principalmente do correio e receita federal no Brasil, que dependendo do pacote retêm por semanas ou até meses no Brasil.
O frete grátis é por pacote registrado, ele cobram só 2 dólares da taxa de rastreamento do correio chinês, quando compramos por esta modalidade entre os meses de março e outubro costuma demorar cerca de 3 semanas até a entrega (sendo 2 semanas no Brasil).
A forma de entrega mais rápida que eles têm é por DHL/UPS a entrega é em 2 a 3 dias úteis após a postagem normalmente.
Em 12/11/2010 19:29, sergio aparecido cavalheri perguntou:
adquiri um trex 700 nitro estou com duvidas em que controle colocar, aurora 9 ou futaba 10chg ou outroEm termos de confiabilidade ambos te deixarão bem satisfeito.
Em termos de interface e facilidade de uso o Aurora ganha, com seu grande display e tela sensível ao toque.
Em termos de recursos, o Futaba tem um canal a mais, que você provavelmente não usará, enquanto o Aurora tem telemetria e pode te avisar se a bateria do receptor estiver com pouca tensão (com o receptor Optima 7 ou Optima 9 sem qualquer acessório) ou se estiver com pouco combustível (com acessórios opcionais), o que dá uma segurança adicional.
Como você provavelmente vai querer ter outros receptores para outros modelos no futuro, ponto também para o Aurora, que tem preços bastante competitivos nos receptores. Por exemplo o Hitec Optima 9 canais sai por menos de R$350,00 no Brasil (até menos com desconto á vista), enquanto o receptores Futaba FASST 8 canais não saem por menos de 500 reais.
Então meu voto geral é para o Aurora 9, mas o Futaba também é um excelente produto, principalmente para quem não se importa com o preço dos receptores.
Em 13/11/2010 08:38, lucas felipe perguntou:
olá acabei de comprar um mini helicoptero chamado SWIFT, ele é carregado em uma entrada usb, seria possivel carrega-lo em um adaptador de celular que em uma entrada usb?a saida do adaptador é:5V 1000mA
Pode sim, na verdade o carregador fica provavelmente no cabo ou no modelo, então qualquer coisa que forneça 5V com corrente maior ou igual à fornecida pelo micro, e com a polaridade correta, funcionará. Isto inclui seu adaptador de celular.
Em 08/11/2010 11:12, Vinicius Alves perguntou:
olá de novo, vi que pra ter a eletronica toda fica em torno de 650 reais, mas esse modelo vem com radio de 2.4 + o avião tudo RTF. fica em 567,00eu poderia compra-lo e depois e ele quebrar todo eu usar a eletronica???
http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/Produtos.asp?Produto=21123&n=Decathlon-Rtf-Treinador-Escala-Asa-Alta-Pronto-Para-Voar
seria uma boa jogada?
O Decathlon é um pouco rápido para aprender a voar, meu conselho do mesmo fabricante é o Wing Tiger: http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/Produtos.asp?Produto=21204&id=WING%20TIGER%202.4GHZ%20-%20TREINADOR%20EL%C9TRICO%20COMPLETO%20PRONTO%20PARA%20VOAR%20COM%20BRUSHLESS , que é um pouco maior e já vem com motor mais moderno e mais forte.
Em 09/11/2010 16:14, sandro perguntou:
ola eu queria montar um aero a elastico mas estou tendo complicações ao montar a hélice pois não sei como prender o caninho para por o elasticoalguem pode me ajudar mandando
um tutorial para meu email
e onde encontrar o famoso depron
sou de guarulhos e até agora só encontrei na papelaria aquele isopor
que é um monte de bolinhas grudadas uma na outra e
só consegui fazer um modelo a catapulta
pois o isopor é ruim
Leia isto: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=15575
Para fazer um Roof Tramp Você acha depron em bandeijinhas de frios, na loja de embalagem mais prática. Para modelos maiores acha-se em papelarias próximas a faculdades de arquitetura com o nome de "Placa Pluma", e em lojas de modelismo.
Em 10/11/2010 17:35, André perguntou:
referente a minha ultima pergunta do dia 08/11, a respeito do motor e-max 2822, eu devo comprar algum adaptador para a helice ou ela vai fixada no proprio eixo?Quando se compra o motor sozinho é preciso comprar também um adaptador de hélices. Mas geralmente quando se compra em um combo (motor + ESC + adaptador + conectores) o adaptador já está incluso.
Em 08/11/2010 09:52, Daniel Corrêa perguntou:
Olá, bom dia !Sou iniciante no elétrico e estou nos meus 10 primeiros voos com um stick treinador básico... acredito que estou indo bem tb.. rs.. tenho apenas uma dúvida, ontem estava treinando em um local de plantação de cana, onde o terreno que estava limpo, era um areião.
No meu último pouso, vim com muita velocidade e quando o tem de pouso encontrou uma parte com mais areia, meu aero embicou o motor ao aterrizar.
Bem, meu EMAX 2210 ficou cheio de areia levemente úmida. Assoprei muito e aparentemente a areia saiu na maioria.. tanto que o barulho de girar a hélice manualmente pareceu normal... Pergunto, que cuidados devo ter agora pra eliminar toda a areia ? Que produtos posso usar pra isso, se é que pode ? Obrigado sempre. Daniel - Bauru(SP).
Sugiro aplicar um jato de ar para tirar qualquer vestígio de areia.
Uma saída mais radical é tirar o motor do modelo, desmontá-lo (tirando eixo, bell e rolamentos), limpar com escova ou pincel, e remontar.
