MiniStick

Ficha técnica

Comprimento:65cm
Envergadura:80cm, 100cm ou 120cm, asa plano-convexa
Corda: 16cm
Motor:GWS EPS100C-AS
Hélice:GWS 11x8
Bateria:9,6V 300mAh NiMh
Peso:300g a 420g
Controles:Leme e profundor
Planta:Clique aqui

História

Depois do primeiro vôo do Frog achei que precisava de algo o mais simples possível, para voar com a única bateria que tinha. Passei em uma loja de pesca e comprei alguns gomos de vara de fibra de vidro.

Montei uma asa de depron com nervuras de 4mm e chapeada com 2mm, ficou ótima, e uma fuselagem com um tubo longo.

Este primeiro modelo apesar de ter voado muito bem ficou bastante limitado por causa do perfil meio exagerado da asa e um pouco difícil de acertar o CG por causa da cauda longa, mas foi muito estável e fácil de voar, o que me inspirou a seguir sua linha.

A saída mais fácil que consegui imaginar para um vôo mais rápido e com motor de sobra foi fazê-lo menor, e com mais comando. Fiz então uma versão com 80% do tamanho, com profundor e leme um pouco maiores e com mais curso nos comandos.

A idéia foi boa, o modelo sobe melhor, voa melhor e permite algumas manobras. Faz curvas em menos de 3 metros e é um pouco mais arisco aos comandos, mas mesmo assim nada que qualquer piloto de primeiro vôo não consiga controlar.

Para dias com vento turbulento, tenho a opção de colocar a asa do stick original, que o deixa mais estável e fácil de pilotar. Uso a asa grande também à noite, já que a a asa toda azul do MiniStick fica invisível no céu noturno. Já comprei fitas de outras cores para solucionar este problema de camuflagem.

Um dia testei uma asa maior... Ficou melhor ainda. Fiz então uma asa de 1,20m x 21cm. Para caber no carro, arredondei as pontas. O resultado foi um avião muito dócil e estável, e extremamente manobrável.

Se você está procurando um avião para aprender, com certeza este modelo é uma ótima opção, muito fácil, barato e rápido de construir, fácil de pilotar e resistente.

Atualização tecnológica - dezembro de 2006

O modelo continua sendo interessante e fácil de fazer, mas atualmente os preços dos motores e ESCs brushless e das baterias LiPo caíram muito.

Como são equipamentos mais duráveis, com melhor performance, menor peso e melhor tempo de vôo recomendo utilizar, por exemplo:

Esta troca mudará muito pouco o custo em relação aos equipamentos originais, mas dará melhor performance e os equipamentos servirão em uma gama de modelos muito maior no futuro.
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