e-voo

Opa, acho que é falta de informação de quem disse isto, o motor é excelente, fácil de regular, tenho um num tucano juniaer AFA ha uns 4 anos, com uma hélice master tripá 14x7, que chega a ficar 6 meses sem voar e sempre esta perfeito, apenas aconselho usar um bom combustível....abs.

Opa, na verdade o pessoal aqui reclama bastante do custo do combustível "pronto" com nitro (Wildcat, MK) e piora pois em nossa cidade não temos loja de aeromodelismo encarecendo o preço devido ao frete..........e como pelo uso fica claro que o combustível com nitro da mais rendimento ao mo...

Ola, o pessoal do meu clube está pensando em usar acetona a 6% no glow, alguém tem alguma experiencia nesta mistura, traz melhora de rendimento/combustão? Abs.

Aconselharia um rcgf 15cc c uma 15x6.............

Olha se vc colocar um OS 61fx c uma helice 13x5 até deve voar, mas provavelmente vai ter q colocar muito peso na frente do aero p dar cg e vai voar dependurado e subir em degraus, ja tive um tucano incoaer 60/90 q "voava" com um OS 46ax..............Na verdade os aeromodelos tem uma relaçã...

Opa tenho sorte então, pq tive um sukhoi idêntico e nele usei um crcc 45cc(horrivel), OS 120ax(voou dependurado, tive que colocar uma chave inglesa presa para dar cg), um dle55(ficou perfeito), e nunca tive nenhum problema, vendi o aero e voa c rcgf 30 e esta inteiro..........talvez por enquanto.......

Ola, vou passar minha observação em motores que ja tive ou tenho: - Motor RCGF 15cc equivale a um OS 75AX e fica próximo ao 91FX -Motor RGCF 20cc fica entre OS 91FX e abaixo do 120AX, semelhante ao OS 120 FS 4t -Motor CRCC 26 pro V2 equivale a um OS 160FX e é ligeiramente mais forte que um 120AX já ...

Opa, Hélice 12x8 tripá fica no tiro........agora vai fazer vôo escala, com a potencia no limite minimo ...........

Opa, alem do orifício que traz a pressurização do cárter para a bomba/membrana do carburador,teoricamente o lado da abertura da borboleta tem orientação para o fluxo de mistura no coletor/admissão,mas já vi funcionar sem problemas, não teria como adaptar o funcionamento no outro lado do eixo sem mex...

Ola amigo, se vc ja testou tudo de carburação o problema é ignição(tem barulho de atrasado....) ou sem compressão, experimente marcar a posição do sensor(para depois voltar se necessário) e trazer no sentido horário em vista frontal do motor uns 2mm e passar no conta giros, se melhorar vc sabe ou ta...