e-voo

Muito interessante este Ilyushin IL-72 em depron!
Onde posso ver mais dados sobre ele?

Nos calculos que fiz, deu este resultados: MotOpinion - Untitled 2297ft above Sea Level, 29,92inHg, 51°F Motor: Neu 1107/2Y-3400; 3400rpm/V; 0,9A no-load; 0,02 Ohms. Battery: Kokam 3200SHD (20C); 3 series x 6 parallel cells; 3200mAh @ 3,7V; 0,008 Ohms/cell. Speed Control: Generic Brushless ESC; 4 co...

Sou admirador do excelente trabalho do Rodrigo não é de hoje.
Muito profissional, batalhador e extremamente técnico e caprichoso em tudo que faz.
PARABÉNS ,MESTRE!

Esqueci de falar das carenagens do trem-> estão maciças neste estágio, deverão ser cavadas com Dremel e seccionadas, para eu poder inserir um reforço em plywood, que começará nas carenagens e irá para uma peça interna no formato da fuselagem, de forma a distribuir as cargas de pouso e decolagem e cr...

A fuselagem está neste instante tripartida, foi gerada em blocos de P2. Irei então, seguindo a sugestão do amigo, passar a massa leve para isopor, lixar muito , repassar e dar acabamento em acrílico + verniz. Asa-> ainda estou confuso: Estive estudando soluções-> uma seria longarina de plywood, com ...

Ok obrigado!@
E quanto a asa tripartida e a fuselagem-> como faço os encaixes?

Bom, vamos lá: Existe sim um ANEDRO nas pontas, e pretendo manter no modelo. Ele funciona ao contrario do diedro-> ex.: numa curva para a esquerda, um avião com diedro terá a asa da esquerda gerando maior sustentação, logo ele tenderá a estabilizar na posição paralela ao chão. Com o anedro ocorre o ...

[color=red:6f32028b90][/color:6f32028b90][color=blue:6f32028b90][/color:6f32028b90] Pessoal, este é o Antonov AN-22 Antheus, todo em P2, projetado em CAD e cortado em máquina, um corte de arte do amigo Rodrigo! Tem 124 polegadas de asa, terá 8 motores 2822 contrarotativos, 2 hélices quadripás cada m...

Obrigado pelo retorno, vou analisar .
O avião está cortado e semi montado.

Nilson, Sem querer te azucrinar, somente com a intenção de ajudar: Dificilmente este modelo voará bem. São necessários angulos específicos em autogiros, tanto nas pás quanto no mastro do rotor e tambem no angulo da helice. Sugiro pesquisar mais na internet, existe material a respeito. abs