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por caioect
23 Ago 2015 22:14
Fórum: Sistemas de Propulsão - Elétricos
Tópico: Escolha de motor
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Re: Escolha de motor

Para realizar as manobras 3D num modelo de 5 kg seria bom um motor que aceite pelo menos 2 kW (400 W/kg). Como a potencia será elevada, o kv deve ficar entre 300kv (LiPO 8s) e 250 kv (LiPO 9s) e hélice entre 18 e 20". Hyperion 4035 300 kv, Scorpion 4035 250kv, Hyperion 4045 247kv, Emax GT5325 2...
por caioect
08 Ago 2015 14:49
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

Obrigado por ter lembrado. Acabei esquecendo de colocar a resistência interna de cada pack. Durante o processo de carga utilizando o carregador Hyperion EOS1420, o pack A123 apresentou resistência interna de 53 mOhms e o pack de LiFe 91 mOhms. O pack Life apresentou quase o dobro da resistência inte...
por caioect
08 Ago 2015 00:46
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

A fim de realizar uma comparação mais precisa, coloquei os packs para serem testados na bancada de empuxo, com o motor Emax GT2210/13 1270 kv, esc himodel professional series 30A e hélice APC 10 x 4,7SF. A leitura de consumo, potencia, tensão, temperatura do pack e rotação foram realizadas utilizand...
por caioect
02 Ago 2015 17:12
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Imax B6 - Problema.
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Re: Imax B6 - Problema.

Não precisa multiplicar. O carregador já faz isso para você. No caso do Imax B6 o valor default para NiMH é 7 mV/célula. Se o corte está sendo prematuro, o correto seria aumentar esse valor. Mas cuidado, as células eneloops são muito sensíveis a temperatura... não passe dos 40C. Se estiver aquecendo...
por caioect
02 Ago 2015 15:12
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Imax B6 - Problema.
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Re: Imax B6 - Problema.

Experimente diminuir a corrente de carga para 0.3 A. Se não resolver diminua a sensibilidade de pico (D. Peak). Costumo carregar os packs eneloops com sensibilidade de 3 mV/célula.
por caioect
01 Ago 2015 22:40
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

Montei um pack LiFe 3s 1100 mAh para comparar com um pack A123 3s 1100 mAh (original) em vôo num mesmo aeromodelo. Primeiramente, o pack LiFe 3s 1100 mAh foi amaciado em vôo. Ao todo foram uns 10 vôos sem esgotar o pack e cargas de 5A com balanceamento. O pack A123 3s 1100 mAh foi montado recentemen...
por caioect
29 Jul 2015 20:42
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Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

A grande maioria das células vendidas no aliexpress não são originais. Na hobbyking está em falta. Só tem a de 2500 mAh. As células originais você encontra nas lojas dos EUA. Vários sites vendem o pack montado, como por exemplo na RCLipos. http://www.rclipos.com/A123_Cells.htm http://www.rclipos.com...
por caioect
27 Jul 2015 12:40
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

Um pack de LiFe 2s possui tensão de trabalho de 6.6 V sob baixa descarga. Antes de usar um pack de LiFe 2s verifique se o CDI aceita esta tensão.
por caioect
25 Jul 2015 19:43
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - célula A123 1100 mAh

Há um tempo atras iniciei um tópico sobre a montagem de um pack A123 3s 1100 mAh. Lá tem muita informação sobre a célula A123 1100 mAh (original).

http://e-voo.com/viewtopic.php?f=7&t=39 ... 70#p389970

Voltando ao tópico, incluí no gráfico o teste descarga @ 10 A das duas células.
por caioect
24 Jul 2015 21:28
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - célula A123 1100 mAh

Sim, as fotos foram tiradas com um certo ângulo que dá a impressão de uma ser maior que a outra. Mas ambas as células possuem exatamente o mesmo tamanho, 18 mm de diâmetro e 65 mm de comprimento. Para evitar confusões, coloquei fotos novas tiradas de cima.
por caioect
24 Jul 2015 16:04
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - célula A123 1100 mAh

A duas células, original e falsa, possuem exatamente 40 g.
por caioect
23 Jul 2015 22:54
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Re: Teste de Descarga - célula A123 1100 mAh

Vale muito a pena pagar mais caro pelas originais. Tenho utilizado as células A123 desde 2008 e a durabilidade é enorme. O primeiro pack A123 3s 1100 mAh que começou a perder carga tinha mais de 5 anos, usando toda semana. Não contei mas certamente passou dos mil ciclos. Lembro que cheguei a ficar 6...
por caioect
23 Jul 2015 18:59
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)
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Teste de Descarga - A123 vs LiFe (falsa A123)

Segue um teste de descarga de uma célula original A123 1100 mAh e uma LiFe 1100 mAh vendida como sendo A123 (falsa célula A123). No teste foi utilizado um wattímetro watts´up, um pack NiMH 4.8 V para alimentar o wattímetro, lâmpadas dicroicas de 12 V / 50 W, lampadas 12 V /20W, um suporte caseiro pa...
por caioect
20 Jul 2015 23:04
Fórum: Construções
Tópico: Calmato Alpha 60 sports GP/EP - Montagem - versão EP
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Re: Calmato Alpha 60 sports GP/EP - Montagem - versão EP

Valeu Hidden. Há um tempo atras fiz a conversão do calmato 40 sports que só vinha na versão glow. Eu gostava muito das decolagens do calmato, mesmo sendo um treinador asa baixa, a decolagem era show... lembrava muito um modelo escala. Os pousos também eram dóceis, mas demorei para pegar o jeito e se...
por caioect
20 Jul 2015 13:35
Fórum: Construções
Tópico: Calmato Alpha 60 sports GP/EP - Montagem - versão EP
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Calmato Alpha 60 sports GP/EP - Montagem - versão EP

Segue abaixo um descritivo da montagem do aeromodelo Calmato Alpha 60 sports na versão EP. Modelo: Ao abrir a caixa o modelo é composto pelos dois painéis da asa, o profundor, as duas partes da fuselagem com o leme já colado e os acessórios (4 baionetas, varetas para linkagem, tanque de combustível,...
por caioect
23 Jul 2014 14:20
Fórum: Sistemas de Propulsão - Elétricos
Tópico: Guia de Referência Glow / Elétrico
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Teste do motor Hyperion ZS 3025B-10 775kv ==================================================================================== Hyperion ZS3025B-10 775kv - Speed Himodel Prof. 80A Io (17.24V) = 1.52A (12422rpm -> 721kv) =================================================================================...
por caioect
09 Jul 2014 23:55
Fórum: Sistemas de Propulsão - Elétricos
Tópico: Guia de Referência Glow / Elétrico
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Allan, o conjunto que você escolheu ficará muito bom no Alpha 40! Essa configuração deixará o modelo mais leve que a versão glow, com ~2 kg. Procure manter uma relação de pelo menos 250W/kg, ou seja, no mínimo 500W. Por ser um treinador que não requer muita velocidade de vôo, poderá usar uma hélice ...
por caioect
16 Jan 2014 23:33
Fórum: Planadores e afins
Tópico: ALES, LMR, F5J, FXJ ou simplesmente motoplanador
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Fiz um levantamento de planadores que são vendidos no Brasil. Nosso estoque realmente deixa muito a desejar. Excluí os planadores escalas que não entram na categoria F5J. Alguns precisam ser adaptados (spoiler, motor). Pronto para voar F5J somente o Mystique da E-flite que é muito caro e alguns da T...
por caioect
15 Jan 2014 00:04
Fórum: Planadores e afins
Tópico: ALES, LMR, F5J, FXJ ou simplesmente motoplanador
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Consegui atingir os 200m em menos de 30s com o Passer-X de 1,80 m e 715g. O modelo está com motor HM A2212 1400 kv, Pack A123 3s 1100mAh, ESC 30A, hélice Aeronaut 10 x 7. Consome 18A/150W (210W/kg). Não medi o empuxo, mas está um pouco acima de 1:1. Na melhor das subidas consegui 7,25 m/s (200 m em ...
por caioect
14 Jan 2014 01:51
Fórum: Planadores e afins
Tópico: ALES, LMR, F5J, FXJ ou simplesmente motoplanador
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Estou voando com BOT com motor GD 3850 960kv, pack A123 4s 2300 mAh, ESC 60A e hélice Aeronaut 13 x 6,5 (consome 30A/326W). Também instalei o spoiler para facilitar os pousos e sair das térmicas. Uso o motor somente para ganhar altitude e depois só no planeio. A configuração ficou muito boa, sobe nu...
por caioect
02 Set 2013 17:55
Fórum: Planadores e afins
Tópico: HobbyKing Dodger EP 3 Channel Thermal Glider 1980mm (ARF)
Respostas: 10
Exibições: 2697

No Skywalker costumo deixar o CG a 53 mm do bordo de ataque.
por caioect
01 Set 2013 16:02
Fórum: Planadores e afins
Tópico: Eletrificando um Bird of Time - ARF
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Exibições: 8270

Para ajustar o balanceamento da asa foram necessários 8 g de chumbo na ponta do painel direito da asa. O chumbo foi colado numa pequena cavidade com epoxi. ... Esta questão do balanceamento das asas é muito importante e muitas vezes esquecemos de verificar na montagem/construção. Fazendo assim, a n...
por caioect
01 Set 2013 15:45
Fórum: Planadores e afins
Tópico: Eletrificando um Bird of Time - ARF
Respostas: 30
Exibições: 8270

Demorou, mais voou! No sábado (31/08) O dia estava perfeito para a estreia, com sol, poucas núvens e sem vento. Não poderia ser melhor. O BOT alçou vôo no final de tarde (~17:30). Horário praticamente sem térmicas. Antes de decolar instalei o altímetro da HK num dos canais do rx para registrar a tax...
por caioect
01 Set 2013 02:29
Fórum: Planadores e afins
Tópico: Eletrificando um Bird of Time - ARF
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Exibições: 8270

Para ajustar o balanceamento da asa foram necessários 8 g de chumbo na ponta do painel direito da asa. O chumbo foi colado numa pequena cavidade com epoxi. O ESC TR plush de 40A não funcionou com o motor TR SK3 GD 3858 1120 kv. Perdia o sincronismo e parava. Alterei o timing mas não adiantou. O jeit...
por caioect
01 Set 2013 00:19
Fórum: Sistemas de Propulsão - Elétricos
Tópico: Guia de Referência Glow / Elétrico
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Teste do motor TR SK3 Glider Drive 3850 4.6 1120kv ==================================================================================== TR SK3 Glider Drive 3850 1120kv - Speed Himodel Prof. 80A Io ( 9.75V) = 2.80A ( 9966rpm -> 1022kv) Io (13.61V) = 3.35A (13736rpm -> 1009kv) ========================...

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