e-voo

Eu não sei qual é o rádio que o amigo utiliza. O meu, por enquanto é esse TURNIGY, lógico que meu sonho de consumo é um HITEC AURORA, mas por hora não. E não é por não ter condição, mas, como sou um iniciante, vou devagar, degrau por degrau. Assim como o meu helicóptero é um BELT CP V2 e o meu sonho...

Resolví meu problema. Sou técnico em eletrônica, então resolvi abrir o rádio, embora eu seja contra esse tipo de coisa, principalmente, sabendo-se tratar de um equipamento nôvo. Bom, resguardds as devidas precauções, abri o rádio. Aí eu vi o meu problema. Tem uma minúscula placa de circuito impresso...

Tô usando em helimodelo...um BELT CP V2. Tava com um rádio FLYSKY 6 ch, que usa o T6CONFIG. Tava perfeito, aí resolvi comprar esse. Por ter uma tela pra interagir, dispensa o uso em conjunto com o pc. mas tô apanhando legal!!!

agradeceria se quem não tiver o que fazer, em vez de ficar aqui zoando, porque deve saber muito ou até mais, achasse uma ocupação ou, se prefeir um pau de sebo pra subir...

Tô com um probelama aqui. Tô sem ailerom no me rádio TURNIGY. O stick da direita dá profundor/elevator pra todos os lados. Os servos do aileron devem subir de uma lado e descer do outro, em conjunto. O meu aileron tá se mexendo como se fosee elevator. O que devo fazer pra corrigir? Não é servo coloc...

Todos os servos estão ligados corretamente ao receptor: CH1 - AILERON CH2 - ELEVATOR CH3 - ESC CH4 - GYRO CH5 - GANHO DO GYRO CH6 - PIT Como eu disse, a bailarina sobe ok, o motor acelera, o elevator tá funcionado certo, só o aileron é que não tá ok. Ele responde como se fosse o elevator...no stick ...

Alguém aí pode me ajudar com o rádio TURNIGY? Tudo funciona, menos o aileron que responde como se fosse o elevator. Dou aileron, responde elevator. E quando dou elevator, responde normal. Onde está o erro?

Bem, esse problema é fácil de resolver. Entra no programa, vá em SWASH, no canal 2, que é o elevator, e põe todo o percentual que tá lá pra negativo ( se tiver positivo) ou pra positivo (se tiver negativo). resolve na hora!!!

Isso eu fiz hoje e continua não funcionado. Utilizei um spray limpa contatos wurth e soldei no lugar novamente. O potenciometro antigo tem 1/3 de contato nulo no início da rotação e 1/3 nulo no final. Isso dá exato, até marquei nele. Então ele altera a resistência ohmica só no 1/3 central do curso. ...

Para não haver margem de dúvidas, o melhor é agarrar no multímetro e medir o potenciómetro com o seu percurso no meio. Medimos as 2 extremidades. Se elas têm o mesmo valor, é um potenciómetro linear, se não, é um logarítmico.