e-voo

Pessoal,
Eu tenho um dúvida sobre a montagem do Tornado.
O profundor é colado aos lemes ou apenas encaixado.
Sempre é possível separar asas, booms, profundor e fuselagem?

[quote:bc7cc23ee8="felipe pique"]e não confiavel!visando somente o valor?[/quote:bc7cc23ee8]

Felipe,

Não vale a pena a diferença de preço da JJ para a King tech.

Fique com esta última.

Prezados, Dias atrás um colega do clube estava com dificuldade de ajustar um heli que estava com um giro Futaba GY-401. Tentamos várias coisas, set-ups, troca de servo, etc. Por fim, abrimos o giro e vimos que ele era montado com uma enorme porca entre as duas placas. Muito estranho para o padrão Fu...

[quote="Megafly"]Da pra ter agilidade usando somente um canal, no meu radio o trim do motor é convencional então da pra matar a turbina bem rápido.]

Claro, falo de trims mecânicos. Rádios que tem trim digital devem ter a função 'throtle cut' habilitada.

Lambreta, Na minha turbina, mesmo que o stick esteja fora do idle, se baixar o stick ela corta. Minhas observações nestes 6~7 meses de vôo é que a diferença de tempo entre baixar um trim ou bater uma chave é ínfimo quando comparado ao tempo da ECU comandar o corte da turbina (uns 3 seg. após o coman...

Megafly,
Eu não sabia disso. Um colega nosso do clube que tem uma P120SX usa (pelo que vi durante a operação) apenas um canal. O ligar e desligar é no trim.
Minha Wren liga e desliga também só no trim.
Vocês veem algum vantagem em ter dois canais para a turbina?

Robson, não é obrigado o uso de um de 12 canais, mas tudo acima de 9 ajuda muito. Veja meu exemplo, que tenho um modelo considerado treinador (o Boomerang Sprint): - Motor (1) - Profundor (1) - Leme (1) - Aileron (2, cada aileron num canal permite a função crow como o colega megafly falou, função mu...

Roberto, só achei este post hoje e percebi que muita coisa apareceu nele. Muito bacana. Vou aproveitar para compartilhar minha experiência. - Tenho 20 anos de aeromodelismo. Já voei quase tudo (VCC, RC glow e elétrico, planador, heli glow e elétrico) e este ano comecei no jato. - Jatos não são coisa...

Lesnik, Apenas para compartilhar minha experiência, sem questionar qual é melhor. Vôo rádios JR a 15 anos, desde 1996. Já tive o Max 6, o 652 e depois um 9303 que tenho até hoje. Um ano atrás comprei um 9503 (2.4) e foi com este rádio que me iniciei no jato (um boomerang sprint com turbina wren 100)...