e-voo

O rotor e uma controladora flybarless

Fora que depois de alguns voos dá uma afrouxada...

A cauda está corrigindo para o lado correto?

Em que sentido? Ela está "mole" nas manobras ou não para no lugar nem num hover?

Experimenta subir o ganho do gyro

Certo...

Acredito que ele quis perguntar se o Turnigy 9X é com unidades flybaress. No caso... 3Gx da Align e o Tarot... certo?

É para ser compatível com qualquer um, mas tem que colocar o RX se não tiver um módulo Spektrum/JR com satélites

[quote:3c13d1a669="mauroao"][quote:3c13d1a669="rafakrav"]Eu chutaria excesso de passo e pouco motor. Posta as curvas de passo e aceleração :wink:[/quote:3c13d1a669] Olha cara.... Eu acho que deve ser isso mesmo. Eu realmente estava com pouco motor... Eu vou fazer mais uns testes e retorno aqui pra i...

Eu chutaria excesso de passo e pouco motor.

Posta as curvas de passo e aceleração :wink:

Maior agilidade no cíclico, maior HS e menor resposta no coletivo. O heli vai ficar mais arisco e instável também. Vai sofrer um pouco mais com o vento e "cair" mais rápido na transição das manobras.

Na minha opinião, algo que vai tirar os concorrentes do mercado pela simplicidade é o Invertix. Motores brushless normais mas que invertem a rotação... Menos eficiente, menos "ágil" mas acredito que compensa pela simplicidade.. [img:01d409836e]http://static.rcgroups.net/forums/attachments/...

Fora o improviso dos rotores (que parecem do Forza 450) né? Se fosse para fazer uma coisa "de primeira", poderiam fazer com a swashplate em cima dos rotores e colocar os discos na mesma altura do CG... Ex: [img:45fe2fdb5f]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/OR025-02001.jpg[/im...