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[quote:d54b32bc2f="Ernalto Junior"]Essa parte da dobra com água e as tiras me parece ser mais viável mais tem um detalhe que acabei esqueçendo que são as cavernas abaixo[/quote:d54b32bc2f] Essa curva é uma sela e há poucas maneiras de fazer em balsa: 1. fazer todo o resto da fuselagem chapeado, deix...

Bom que deu certo! Vai aí a foto do meu, ainda sem uso...

Abraço!

Ah! e não adianta autorizar os administradores a deletar o seu tópico, você tem o direito de se expressar e o tópico só será deletado e à sua revelia, se estiver em desacordo com as regras do Forum... mesmo assim ficará gravado em uma área sem possibilidade de acesso para os usuários comuns.

O Álvaro criou um tópico fixo na seção de Vôo Livre, com links para tópicos que explicam o que você quer sobre entelagem com papel de seda: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=93667. Quanto às demais dúvidas, caso não consiga encontrar resposta sózinho, abra um tópico com a sua construção e v...

É mais ou menos isso que eu considero ficar no meio termo... Conclusão: O Krekek tinha perguntado quanto seria o peso do P-47 se a fuselagem fosse varetada, no estilo dos modelos do VL. Essa resposta eu não tinha, nem tenho, mas havia respondido que achava melhor ficar em um meio termo entre a varet...

Solda aí ao lado entre o suporte do cristal e esse componente quadrado que tem dos dois lados, essa massa branca fica prendendo uma parte do fio da antena - minha câmera está com a bateria descarregada; assim que carregar posto uma foto do meu.

A fuselagem varetada usa menos madeira e muito menos cola, dá para conseguir a estrutura da fuselagem com metade do peso; tirando o chapeamento da asa também dá para reduzir algum peso. A estrutura só com varetas nesse tamanho de modelo, também fica muito pouco resistente e com certeza o primeiro mo...

Bela explicação do Gustavo! Vale a pena complementar: A potência consumida pelos motores elétricos depende da tensão aplicada e da corrente resultante dessa tensão - a relação é P = U.I. Essa potência é a soma da potência consumida na hélice, mais as perdas geradas pelas resistências do circuíto mot...

Terminei o segundo modelo. Só não vai ser possível voar em formação neste sábado, porque ainda precisa reenrolar o motor.

Tentei remover os pesos do nariz e não consegui - o epoxi resolveu que não queria colaborar. Parti para machucar um pouco o modelo e remover de maneira mais drástica; ainda bem que balsa aceita um certo desaforo, ficou marcado mas não prejudicou muito o aspecto final. Troquei também o ESC por um Tur...