e-voo

Oi, Mauri! É balsa, sim. Ele tem 66 cm de envergadura e 50 de comprimento. Deve ficar na casa dos 160g, pronto para voar. Esse é mais um clássico do mestre Grassetti, de 1996. Era concebido para motor Cox .010 ou .020 e monocanal (só leme). Foi publicado numa NeM e, nos anos 2000, sua planta circulo...

A construção está um pouco mais adiantada.
Mas vejam essa foto tirada há alguns dias...

O Pânico na TV já fez isso com a Sabrina Sato. :) :)
Ela acabou ficando presa num prédio em construção e as bolas começaram a estourar...
A japinha ficou desesperada. Só ficava gritando: "Socorrooo Emíliooooo !! Vou morrer !!!"
:) :) :)

Tá de brincadeira... sensacional !!!
Omar, As rodas são de balsa, mesmo?

Guilherme,

Acho que os voos de encosta só estam rolando no MAC, em Niterói. Aqui no Rio, o pessoal anda meio parado.
Não sei se você já sabe, mas o Otto faleceu há quase 1 ano... :(

Gustavo, Eu penso da seguinte maneira: R$ 6,00 para imprimir um planta decentemente, não são nem 5% do que vai num modelo. Acho um bom investimento. Antigamente, eu fazia esse esquema de imprimir em várias folhas e ficar colando depois... além de dar margem a erros, o tempo que eu perdia colando, já...

Omar,

Maravilhosa essa construção !!
É de deixar boqueaberto, mesmo...
Depois de aplicar a massa niveladora, você ainda dá alguma lixada?

Mario, os ingredientes de um grande piloto, jogador de futebol, de volêi, etc, com perfil de campeão, vão muito além da competência. É necessária a "estrela" que brilha, na hora certa e no dia certo. Infelizmente, o Rubinho não tem ou não teve esta estrela...

[quote="gustabmo"]Eu acho (chute) que helice pequena acaba parando sozinha mesmo sem freio, enquanto que helice grande pode ser que nao pare especialmente se for pesada como é o caso das Graupner, etc e como NÃO É o caso das helices de balsa como as que o Omar faz! quote] Acho então que é ...

Já usei sem freio e não tive problemas.
Ela vai dar mais umas rodadinhas, depois do motor cortado, mas acaba parando.