e-voo

Nesses casos, se o avião estiver em baixa velocidade evite usar os ailerons bruscamente ou com comandos longos.

Um solução é acelerar e abortar o pouso.

Você não prefere numeração quebrada, você prefere hélices slow fly, que na sua grande maioria tem passo "quebrado""

Eu fabricaria uma tripá com vários numeros depois da virgulam tipo 10,9999x3,29999!

E quem aprende a voar em um gramado, aonde temos grama alta é dificulta muuito pouso e decolagem a partir do chão? Eu particularmente, mesmo usando rodas grandes, nunca consegui decolar e pousar aeromodelos pequenos (1 metro de envergadura, 500gr) em lugares com grama. Para decolar, normalmente o mo...

Bixler

Parabéns pela iniciativa, faltava mesmo um material assim, fácil de entender.

Cara, não conheço avião circular, talvez eu esteja meio desatualizado, mas a principio você teria 1,6 metros de asa, portando 1,6 metros de envergadura, ou de "largura" ou "comprimento" conforme o angulo que analisar o modelo, mas de diâmetro eu acho que não vai ter como. Compre ...

Eu não queria deixar a eletrônica exposta, mas pelo jeito...

Você vai precisar de dois motores, isso é fato.

Avião de 1 metro - peso entre 300 e 600g
Avião de 1,6 metros - peso entre 1,2kg e 4kg

Esse motor serve para o primeiro caso. E não adianta fazer treinador de 1,6 metros com 800gr que não vai dar certo.

O meu é um bixler 2, com motor de 1300kv e vem de fabrica com essa helice, o motor nao aquece

Pessoal, acabei de fazer uns voos com o Bixler 2, troquei o esc para um Mystery 30A Cloud, novamente, problemas com temperatura, o esc aqueceu, menos que o HK40A, mas também aqueceu, deu para voar tranquilamente, mesmo forçando longos momentos com motor a pleno, mas o esc chega no chão quente pra ca...