e-voo

[quote:db89a95fef="luiz eduardo wergenski"]Olá XFLY, comprei uma placa igual essa tua, só que a minha não consigo acionar os motores quando ligo ela não dá nenhum bip só começa a piscar um led amarelo na lateral e em cada esc ficam acesos os leds amarelo e vermelho, estou usando o controle HK6DF, o ...

[quote:eaf0ba2c6e="alsoares"][quote:eaf0ba2c6e="Vinicius Fantini"][quote:eaf0ba2c6e="Marco Antonio"]What’s new? PPM Receiver Supported Multi Gimbal Servo Output Frequency Supported IMU Calibration for eliminating gyroscope bias[/quote:eaf0ba2c6e] Uff.. Finalmente saiu o PPM![/quote:eaf0ba2c6e] Opa, ...

Ahh vai acaba o mimimi que a Naza é melhor porque não precisa calibrar o Gyro!

Essa calibração ajuda muito, principalmente na montagem onde as vezes o IMU não fica 100% alinhado.

[quote:efce165368="Marco Antonio"]What’s new?
PPM Receiver Supported
Multi Gimbal Servo Output Frequency Supported
IMU Calibration for eliminating gyroscope bias[/quote:efce165368]

Uff.. Finalmente saiu o PPM!

[quote:8e9c07b645="Moust"]Com a controladora TMF, em condições normais, seria possível realizar loop/ficar de cabeça para baixo ou essa placa só permite voos estáveis?[/quote:8e9c07b645] Sim, eu consigo fazer flip`s e Loop com ela, mas ela não é feita para isso, é necessario usar o movimento inercia...

Helices boas são fundamentais para um voo estável e seguro, eu sempre usei APC em tarefas que envolvem Payload, eu nunca tive problemas com Helices DJI com motor DJI, mas já vi relatos das V1 quebrarem. Da V2 ainda não vi relato para multis com peso dentro do especificado. Eu estou para comprar algu...

O vento judia no norte, conseguimos um bom resultado com o Okto, mas tem horas que é impossível voar!

Maranhão:

[vm]48563309[/vm]

PS: não sei oque é esse pipoco no audio, vo tenta arruma!

APC da marca APC foi ótimo Lourenço! rsrs

APC ou Graupner, o problema é que os motores DJI tem um encaixe especifico. Nada que uma adaptação não resolva.

Abs

[quote:0d258c960e="Moust"][quote:0d258c960e="Vinicius Fantini"]O duro deve ter sido pilotar 65min com a KK! rsrs Era mais fácil colocar a Naza e travar o Att e o GPS, talvez conseguiria até mais tempo já que o Quad ficaria estático . 22 Amperes em 4S sem payload nenhum. Não é dificil, o segredo esta...

O duro deve ter sido pilotar 65min com a KK! rsrs

Era mais fácil colocar a Naza e travar o Att e o GPS, talvez conseguiria até mais tempo já que o Quad ficaria estático .

22 Amperes em 4S sem payload nenhum. Não é dificil, o segredo esta com certeza no Baixo KV e Hélices grandes.

Abs