e-voo

Mais um ponto para o Marco.

Para testar o motor: Pegue uma miniretífica (Dremel) ou uma furadeira, conecte-a no eixo do motor, ligue-a e espere a velocidade ficar constante. Meça os valores de tensão AC (VAC) entre os 3 polos do motor, são 3 medidas de valores bem aproximados. Essas medidas são realizadas com o motor desconect...

Pela sua segunda foto, parece que está utilizando o tx no simulador com o cristal. Caso positivo, retire-o. Pois pode acabar queimando o tx, além de aumentar o consumo da usb.

Caso queira consertá-lo envie-me um e-mail...

Também não estou recebendo notificações de MP´s nem Posts.

Uso hotmail.

Só um lembrete: A corrente selecionada no carregador não é a mesma que o carregador está consumindo da fonte, sempre tem algum consumo interno, principalmente quando há elevação de tensão. Exemplo: se um carregador ligado em 12V, tiver que fornecer 25,2V por 1000mA para um pack de 6S. A corrente con...

Sim,pode ligar diretamente na bateria de carro.

Se estiver mesmo com defeito e quiser consertá-lo, entre em contato por e-mail.

[quote:d99b9601c8="Mark"]Fiz o teste sem o diodo e o motor continuou a funcionar!

Realmente o meu fet é o (TO220 uf 16v - Chenqx.)

Vocês me indicam trocar só o Fet ou o diodo também?[/quote:d99b9601c8]

220uF x x16V é o capacitor......O fet é o quadrado preto.

Normalmente o fabricante do motor informa quais são as possibilidades. Depois é só escolher a ideal para o tipo de voo do modelo.

Como o Alex citou...

retire o diodo só para efeito de teste, pois há casos em que só ele queima. No entanto, o mais comum é queimar os dois (fet e diodo).