e-voo

[quote:001758931d="Kiko29"]Então amigo, eu não tenho muito dedo mesmo mas gosto muito do hobby deixo de voar as vezes por causa de um pouquinho de vento, ou seja, pra voar tem que estar um dia perfeito, coisa rara. Para os nervosos de plantão eu tenho LER nos dois braços e não consigo precisão nos m...

tenta fazer a releitura do stick!

Liga com o stick todo para cima, e após o primeiro beep que fizer, vá baixando o stick lentamente até dar sinal de tudo OK para o voo. Teste o mesmo.

Tive um Red Brick que apresnetou o mesmo problema, e realmente era o ESC, tive que substituir o mesmo.

se seguir a lógica do sistema, sim, tem que variar... pode também deixar a pressão fixa e inventar uma espécie de desborbulhador com um retorno para o tanque! =P

amigo, da para usar o gyro sem precisar de trocar de rádio sim. o mesmo tem 2 configurações em cima dele de ganho e offset que você vai ter o trabalho de regular manualmente ao invés de usar pelo rádio. quanto ao fio da função Gyro, você deixa desligado. este fio é usado para facilitar a vida do mod...

Amigo, eu sou um cara muito curioso e não fiz comentário algum pois não tenho nenhum conhecimento na área, mas isso não quer dizer que não esteja achando muito interessante e didático as suas explicações! Por Favor, continue pois o seu tópico está sendo uma grande escola para mim e para outros usuár...

Eu vi uma matéria a uns 4 anos de uma tempestade solar poderia sim atrapalhar os sinais de RF aqui na terra, segundo a matéria na época, estes efeitos seriam sentidos aqui por este ano mesmo, mas não sei se procede a informação e sinceramente não sei se tem relação com o seu problema.

lembrando que isso tem que estar alinhado ao tipo de helice (SF, DD, HD) e motorização que vai estar utilizando já que cada motor pega uma "faixa" de helices com consumo mínimo/máximo e empuxo para cada hélice ja testada pelo fabricante. Serve como um bom ponto de partida.

então, teste lá! mas pode não ter interferência por causa da largura de onda dos rádios FM, sem falar na frequência que é diferente. mas pode ter problemas com harmônicas... teste e poste o resultado! Um abraço e boa sorte.

então, é um belo avião! mas não me expliquei sobre qual imagem pretendia.

Então, poste uma foto dele de lato, para que possamos ver os angulos de incidência de asa, fuselagem e profundor!

Um abraço!

sim, mas o que quis esclarecer é que tem gente que usa o flap como se fosse um freio aerodinâmico de tanto angulo que coloca, sendo que a idéia é alterar o angulo para gerar mais sustentação, assim como o washout nas pontas das asas.