e-voo

o problema q é evolution

Olha a cara da fonte do carregador, se não for o próprio carregador, só podia acontecer isso

Amigo, coloca a lincagem mais proximo do centro do servo, vc deve ter colocado na ponta do horn, por isso que o servo com pouco curso abre o carburador todo.

ai depois é só regular no endpoint.

ve se da certo


abraços

para motor 46 é melhor usar a vela 8 OS... tenho certeza que voce não vai ter problema.

[quote:01749bec05="dalino"]Exato, servo pra carrinho, tentei até achar o torque do servo, pra ter uma possivel comparação, mas não localizei nem as especificações deste servo.[/quote:01749bec05] é eu também tentei achar as esecificações desse servo no site da Futaba e não achei, deve ter saído de li...

Foi o que eu pensei, valeu Marco pela resposta, agora fiquei mais tranquilo, é horrível cair com avião dos outros.

Amigos do e-voo, vou relatar uma lenha que aconteceu aqui na pista de Campos dos Goytacazes - RJ... hoje na parte da manha, um amigo comprou um Tucano 60 com motor OS 61 2 tempos na BF fez aproximandamente uns 6 voos sem problemas, pois bem, no segundo voo de hoje ele perguntou se eu queria pilotar ...

como faço para baixar esse aplicativo direto do IPOD?? eu coloco qual nome na busca?

Futaba!!! certamente, já vi DX6i tombar avião na pista

[quote:82844085b1="LaercioLMB"]O Cessna 182 original, usa hélice tripá e no seu caso, uma regra básica e simples para hélices desse tamanho, pois as maiores a regra muda um pouco, no caso de ser uma hélice 13X8 bipá, usa-se uma tripá 12X8 e uma quadripá, 11X6. Para hélices acima de 15" as regra...