e-voo

Concordo com o Camacho, excelente avião o Tractor, e os kits do Fabrício são impecáveis!

então, nunca voei esse Citabria da Great Planes... meu Decathlon era 25%, com 2,50m de envergadura... esse Citabria aí, pelo que verifiquei as dimensões no site da Great Planes, seria um 21% em relação ao Citabria real, tendo 2,16m de envergadura... o próprio fabricante recomenda motor 30-35cc gasol...

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bom... vou dar a opinião de quem já teve os dois motores... tive um Zenoah 38cc em um Super Decathlon ( [url]http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=129117&postdays=&postorder=asc&start=0[/url] )... no meu caso, substitui o magneto do motor por um kit de CDI para ele (perdeu peso e ga...

Viridias, poste as fotos sim... Bom ver que ainda restam alguns vivos por aí!

bom... tem um amigo voando um Sbach 50cc com servos Power HD, que se não me falha a memória, são exatamente desse modelo... até hoje, nada a reclamar dos servos, aguentando um 3D forte com o aero... bomba de fumaça sempre fica legal, assim como outras coisas para divertir o voo... quanto ao motor, j...

preferência por marca de servos? pq isso é particular demais, cada um vai te dizer uma coisa... rs

justamente Júlio... pra treinadores de balsa, eu acho até meio exagerado um motor desse... já voei Alpha com motor .55 da OS, e o bicho era um capeta, praticamente fazia torque roll, leve demais pro motor que tinha... já no meu caso, como era treinador de fibra (aero mais pesado que os treinadores d...

Júlio, se o cara souber controlar o dedo e não ficar voando com motor cheio o tempo todo, abusar nos rasantes, não é não! Não é o motor específico para o modelo, mas vai voar e ter sobra de motor, funcionar tranquilamente! Conseguindo se ajustar o CG, não tem erro! Lembro que no meu treinador, na ép...

tive também o .52... nada a reclamar também... na época só peguei o .61 mesmo para meu treinador pelo preço que consegui, R$ 230,00 motor com vela novos, na caixa....