e-voo

[quote:aafb0bf159="Marco Antonio"]Não vou nem iniciar uma conversinha dessa porcaria de rádio vagabundo ISXPEQUITRUMMMMMMMM pra não arrumar briga. Mas se quiser... Não confie em telinhas, tudo pode indicar que funciona e: Ou o canal do receptor pode ter queimado. O servo pode ter queimado Um mal con...

Com certeza!

Exceder velocidade em uma situação de emergência não seria muito interessante, já potência é algo mais plausível, inclusive uma vez (em um cheque, para melhorar) em que o torquímetro do pobre do 22 quase deu batente.


Robinson 22 Beta I, Pesado, dia quente. Já viu. :roll:

Foi o que aprendi em minhas aulas de teoria de voo. Vou pesquisar aqui, se encontrar algo, encaminho. Edit: Sem muita pesquisa, achei isso: http://aviationrichard.blogspot.com.br/2012/10/teoria-de-voo-de-helicoptero.html VNE (Velocidade Nunca Excedida) – É a velocidade limite para o helicóptero em v...

[quote:a65fa1f726="Joel Barbosa"] a dissimetria, tem o mesmo efeito de comandar o cíclico para trás, ou seja vc aumente a sustentação na pá que avança a 90 graus da proa da aeronave, Agora o estoll da ponta da pá que avança e muito perigoso, pois ele diminui a sustentação na ponta que avança, o que ...

[quote:cc9698935e="Joel Barbosa"][quote:cc9698935e="guildy93"][quote:cc9698935e="Joel Barbosa"]a dissimatria lateral de sustentação, devido à precesão giroscópica, se manifesta 90 graus depois, logo, esse fenômeno ao invés de fazer a aeronave tombar para o lado, ele limita a velocidade a frente, é d...

Amigo, infelizmente não entendo nada de futaba. Radinho enjoado, sô! Sou do Spektrum/JR, rádio que qualquer criança que joga video games regula de tão intuitivo que é.

Vai ter que buscar o manual e estudar.

Abraço!

Entre na função Monitor do rádio e verifique se o canal THR se move.

Caso se mova, seu servo queimou.

[quote:e213d80c5b="Alexandre Uemura"]Amigo, nesse teste de bancada não dá regular a sensibilidade de Gyro não...ainda mais com passo zero... Acelerar tanto com passo zero também é perigoso se estiver desabilitado o governador do ESC. Se der um flare de pás com os skids presos, vai desmanchar tudo......

A unidade costuma ficar meio doida com vibração. Tente balancear as pás, checar se não tem nada empenado, e testar trocar a dupla face da unidade. Dê preferência para as espumadas. Ah, é interessante "amarrar" de leve a unidade com uma fita de Velcro. Se o modelo tem uma tendência padroniz...