Me parece então que a conversão de vela para glow plug no Evo 10cc é menos complicada, pois afinal ele já é projetado para gasolina, já tem carburador para gasolina e já tem a taxa de compressão certa.
Precisaria mudar a hélice também? Imagino que não.
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- Qua Fev 17, 2016 9:24 am
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Vela OS G5 para converter Glow em Gasolina
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- Ter Jan 19, 2016 11:22 pm
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Alguem sabe se o motor ASP .52 é bom?
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Re: Alguem sabe se o motor ASP .52 é bom?
A qualidade do ASP é surpreendente, e é bem acabado.
E eu uso combustível sem nitro, pega de primeira, regula bem e sobra potência em um modelo para motor .46.
E eu uso combustível sem nitro, pega de primeira, regula bem e sobra potência em um modelo para motor .46.
- Qua Dez 30, 2015 12:08 am
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- Tópico: E assim foi meu ultimo domingo de 2015!!! Com precisão! Future F3-A
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- Dom Dez 13, 2015 10:47 pm
- Fórum: Dúvidas sobre construções
- Tópico: Bi-Motor - Duvida no sentido de rotaçao do motor.
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Re: Bi-Motor - Duvida no sentido de rotaçao do motor.
Preciosismo, se você não tem problemas com o torque de um monomotor não terá com o bimotor.
- Qua Dez 02, 2015 9:08 pm
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: vale a pena chapear asa de balsa com depron 2mm?
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Re: vale a pena chapear asa de balsa com depron 2mm?
O projeto do avião com asa de 1,5m é para motor .36 mesmo? Ou é .46?
- Sex Nov 27, 2015 4:43 pm
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Comprei Hélice CCW para Glow
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Re: Comprei Hélice CCW para Glow
Anuncie no "Compra e Venda"
- Sex Nov 06, 2015 1:07 pm
- Fórum: Dúvidas sobre construções
- Tópico: Duvida sobre motorização Glow
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Re: Duvida sobre motorização Glow
É só ler a recomendação:
Eletrônica e motorização recomendada (não inclusa):
• 5 servos standart (~3kg de força);
• Transmissor, Receptor e bateria;
• Motor Glow 40 a 55 2T ou 70 4T
• Motor brushless ( 650 a 750Watts),
Eletrônica e motorização recomendada (não inclusa):
• 5 servos standart (~3kg de força);
• Transmissor, Receptor e bateria;
• Motor Glow 40 a 55 2T ou 70 4T
• Motor brushless ( 650 a 750Watts),
- Qua Out 28, 2015 1:47 pm
- Fórum: Papo de modelista
- Tópico: Quer obter gasolina mais pura?
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Re: Quer obter gasolina mais pura?
A AVgas de aviação ainda usa o chumbo, não tem álcool, mas tem outros problemas em motores não aeronáuticos por causa disso.
- Qua Out 28, 2015 1:41 pm
- Fórum: Papo de modelista
- Tópico: Quer obter gasolina mais pura?
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Re: Quer obter gasolina mais pura?
Sem entrar no mérito do custo (claro que a gasolina deveria ser mais barata), o álcool é anti-detonante por natureza, se você retira o álcool sobra o que?
- Ter Out 27, 2015 10:24 pm
- Fórum: Papo de modelista
- Tópico: Quer obter gasolina mais pura?
- Respostas: 15
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Re: Quer obter gasolina pura?
Muito legal, remove-se todo anti-detonante da gasolina e teremos uma gasolina de baixa octanagem. Para um motor com taxa de compressão alta está aí o estrago feito. (Não temos nenhum motor na indústria com baixa taxa de compressão.) A menos que se retorne a usar chumbo tetra-etila como antigamente p...