e-voo

[quote:5c1fb5b607="Gilmar Jr"] Eu so mandei um e-mail pra ele, nunca respondeu. Não sei o motivo dele não postar as construções.[/quote:5c1fb5b607] Ele é piloto comercial (A320). Fica a maior parte do tempo, em hoteis e, p/ levar o laptop é complicado por causa da paranoia dos aeroportos americanos....

Eis as regras de voo com vento de traves que eu disse ha pouco. O video esta narrado em ingles, mas é muito didatico e explica elas de forma sucinta e direta: Baixar a asa do lado de onde vem o vento p/ alinhar o aviao com o eixo da pista (slip) ou caranguejar p/ se manter alinhado com o vento, o qu...

So p/ dar uma ideia de como é o vento por aqui: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qUTzAIcmwLw#t=96s Reparem a dificuldade do 737 em se manter alinhado na corrida p/ decolar e na porrada que o A330 dá, tocando a bequilha de qq jeito. Vejam tb a biruta em relação à pista aos...

O que deveria ter feito e nao fiz no pouso do A330 e muito mais parecido com isto aqui: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WNeqkH-BcDw#t=165s A facilidade no caso do 727 e que o local fica na beira da praia (vento constante ao longo do tempo e da pista), enquanto na Avon as...

Bom dia. Boa parte vai depender das suas nocoes de Fisica basica. O resto, da sua boa vontade e disponibilidade p/ ler e aprender. O principio que eu uso e mais ou menos o seguinte: P/ um voo com um minimo de seguranca, e preciso uma certa velocidade. Com as dimensoes da asa e o peso estimado, vc ca...

Aqui vai, entao. Ainda nao é o que eu quero, mas mostra bem o vendaval de ontem: http://youtu.be/V4w-DGs8v7s Repare que eu fiz uma besteira no pouso. precisaria, em função da pouca largura de pista que restava, ter escorregado p/ a frente, ao inves de tentar uma curva de ailerons p/ corrigir o curso...

...

O voo do video foi um dos primeiros onde recolhi o trem, que tinha uns problemas de interferencia mecanica, resolvidos rearrumando alguns fios e aumentando a baia ventral e a da bequilha. Como disse, espero em breve ter um video melhor p/ mostrar.

Seguem algumas imagens de hoje:

Bom... Depois de pensar e muito rever o projeto e o comportamento do aviao como um todo até então, cheguei à conclusao que havia uma soma de erros: CG um pouco atrasado e, principalmente, excesso de incidencia. Lembram da tal tendencia de estolar por angulo de ataque na perna-base ? Pois é... Aument...

Esta foto, por acaso, mostra como é travada a baioneta: a aba em "L", feita de cartao de credito, tem uma contra-peça igual, na outra parte da asa. Uma é presa à outra por um parafuso. A função desta trava é só impedir o inicio de algum movimento da seção externa da asa p/ fora.