e-voo

de encharca rapa da epoca desse motor acho que nem tinha 20% de nitro.... meu YS 45 tem uns 20 anos seguramente- comprei zero- e já tinha combustível 20/20.... esses motores dão "pressão" no tanque mesmo. é assim que eles tem que trabalhar. tanto que recomendam( e eu também) o uso de tanq...

paulinho
o meu 45 voa até hoje. e muito bem obrigado. já voei muito ele em funfly com 12X4 e fica bestial.
pra voo esporte eu uso 10X7 que vai muito bem também.
estou com 7 motores YS todos funcionando como um relógio.
combustível 20/20 e sem fuçar demais. é a receita do sucesso.
ABRAÇOS

..... combustível que estou usando é 0% de nitro .... caro colega. não deveria ter mexido na regulagem da bomba. essa regulagem é complicada até pra quem sabe o que está fazendo... pegue uma arruela com furo central de 1/4 nova, bem lisa e reta. feche o parafuso da bomba de modo que ele fique para ...

stickier escreveu:Boa tarde

Será que um Tucano 60 da World Models voa com um motor Evo 10cc?

não...
10cc equivale a um .46 2t.

minimo dos minimos um 15cc
ABRAÇOS

não serve. no máximo pra um 30cc e ainda assim no limite.....
pra um 55 precisa do sullivan megatron. esse roda um 55cc
ABRAÇOS

putz... fiquei devendo as fotos.... a vida anda muito corrida....
segue 2 videozinhos bem boquetas...
ABRAÇOS

bom... já que você não disse se o motor é 2T ou 4T(porque tem os 2 nesta cilindrada) aí vão minhas considerações: para 2T: 12X6 que você usou é hélice final, pra voo escala. não vai conseguir voar como deseja. eu iria de 12X5 ou 13X4. para 4T: para fun flyers eu não gosto de usar 4T(por experiência)...

gilberto onde fica?
como se chega?
ando preguiçoso de ir a jundiaí , mas guarulhos é mais perto...
ABRAÇOS

Gilberto escreveu:...caramba, é diferente dos elétricos!.

grande gilberto.
bem vindo aos fumaceiros!
é diferente, mas igual.

boa sorte
ABRAÇOS

Prefira amaciar mais em voo. em condições reais de uso, com mais refrigeração.
1 litro na bancada já é suficiente.
ABRAÇOS