Upgrade Pitts S-2A para Pitts Challenger
- Rafael Ritter
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Bom, por maioria de votos optei então pelas asas retas. Para tanto tive que alongá-las em mais uma nervura e assim compensar a perda com a retirada das ponteiras arredondadas do S2-A.
Também finalizei a fibra da fuselagem e posso dizer que o acabamento e a resistência que ela agrega são realmente fantásticos. Pretendo também fibrar a parte de cima das duas asas.
Seguem as fotos.
Também finalizei a fibra da fuselagem e posso dizer que o acabamento e a resistência que ela agrega são realmente fantásticos. Pretendo também fibrar a parte de cima das duas asas.
Seguem as fotos.
- Anexos
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- Rafael Ritter
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[quote:357f52ce38="Rafael Ritter"]Olá Robson, este modelo construí com base em uma planta. Não a possuo mais mas sei que é de domínio público. Se procurares certamente encontrarás. Abraço![/quote:357f52ce38]
Tudo bem Rafael?
Encontrei esta, é bem parecida com o seu, dê uma olhada, moldar o Cowl que vai ser um problema mas já é um começo.
http://aviationshoppe.com/airplane_plans/details.php?file=756
Qual é a corda da asa do seu?
A fuselagem está com quanto?
Um abraço.
Tudo bem Rafael?
Encontrei esta, é bem parecida com o seu, dê uma olhada, moldar o Cowl que vai ser um problema mas já é um começo.
http://aviationshoppe.com/airplane_plans/details.php?file=756
Qual é a corda da asa do seu?
A fuselagem está com quanto?
Um abraço.
TUCANO 60(Radar),Christen Eagle 90 (SEAGULL), SPITFIRE 60(PHOENIX), EXTRA 330L 60 (RADAR), PHANTOM F-4 (FLYFLY),T-REX 600NLE, T-REX600ESP, ZAGI