Nova construção: FW190D

[Antonio Carlos]

[quote:f004172c94="Mainardi"]Olá Antonio Carlos.
Muito bom seu projeto. Obrigado por compartilhar sua construção.
Vou ficar torcendo para estar presente no voo de estréia.
Abraços e muito sucesso![/quote:f004172c94]

Valeu Mainardi, obrigado pelas palavras de incentivo!!!

Abs,

[Antonio Carlos]

Um novo passo é a construção da bequilha trazeira.
Há muito tempo eu queria testar um tipo de acionamento de bequilha com um servo acoplado nela.
Esse processo não é nenhuma invenção; tempos atráz eu o vi num Corsair da Artech e deixei anotado para os projetos futuros.
Não é necessário nesse modelo mas já que todo protótipo é para se fazer testes...então vamos lá...
Eu acho que as fotos são mais explicativas:

[Antonio Carlos]

A vantagem nesse tipo de controle da bequilha é que pode ser instalado facilmente em fuselagens "finas" onde não há nuito espaço lateral para o "braço" de acionamento.
Segue um pequeno vídeo de como ficou o protótipo da bequilha:

[yt]0QcS9hYEKYc[/yt]

[rodrigo carvalho santino]

realmente um belíssimo modelo alemão, meu amigo caso você comercialize este kit já tem uma encomendo kkkkk, muito lindo a construção parabéns pelo capricho !!!!!

[warne]

Lindo projeto Antonio!!!
Vai ficar lidão quando terminado.
Abs
Emerson

[Crippa]

Boa noite, Antonio Carlos.

Parabens pelo modelo, pela construção, pelas inovações, enfim, mais um sucesso saindo do hangar para as pistas.

Pois é, T-6 terminado, P-47 começando, mas, já apaixonado pelo FW 190 D.

Como havia dito antes, pode separar o meu, rsrsrsrsrs.

Grande abraço.

[Gilberto]

Para os interessados em comprar:

http://pegasusaeromodelismo.com.br/shop/index.php?route=product/product&path=59&product_id=67

[RODRIGOCP15]

Olá Antônio Carlos,
Primeiramente parabéns pela nova construção.
Uma dúvida: Como vou adquirir o kit estou pesquisando os trens retráteis, poderia me informar a espessura da haste que está usando no trem de pouso?

Abraço

[Antonio Carlos]

Com a furação para o motor já feita na parede de fogo, pode-se já colar definitivamente o cowl que ainda sobra um bom espaço para se trabalhar com o motor e a eletrônica.
Para facilitar a entelagem, eu já colei o cowl com a parte de dentro já entelada, faltando apenas fazer os arremates.
Para a fixação da asa à fuselagem, além dos 2 pinos de bambú no bordo de ataque, eu usei 2 parafusos de nylon com porcas auto-cravantes.
Nesse ponto temos que tomar cuidado com um detalhe: o conjunto de parafuso e porca auto-cravante deve ficar sempre na vertical e não inclinado.
Para isso a madeira onde fixo as porcas fica paralela ao centro da fuselagem e o espaço que fica devido à curvatura do perfil da asa é preenchida com camadas de depron para dar um bom apoio à asa.
Eu aproveitei também para revestir de madeira as partes cortadas da abertura da bateria para ter um bom acabamento depois de entelada.

[Doca-SP]

Ola Antonio Carlos.

Fazia tempo que não acompanhava uma construção sua...

Impecavel como sempre... Meus parabens por mais este modelo !!!

Abs
DOCA.