GeeBee R3 de balsa
- Rafael Ritter
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Valeu Eduardo. Troquei o ESC e funcionou, agora é testar.
Pessoal, meu problema agora é a fixação da asa, pois ela entra justa na parte de baixo, não tem como utilizar os tradicionais pinos na frente e parafuso atrás. Mas tô pensando.
Se o tempo ajudar, a estréia será na pista do amigo Marocco aí em cima, no sábado.
Pessoal, meu problema agora é a fixação da asa, pois ela entra justa na parte de baixo, não tem como utilizar os tradicionais pinos na frente e parafuso atrás. Mas tô pensando.
Se o tempo ajudar, a estréia será na pista do amigo Marocco aí em cima, no sábado.
- Rafael Ritter
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Gurizada, o bicho tá pronto pro teste. Seguem algumas fotos.
- Anexos
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- Infelizmente esse não é o meu R3.
- 6.jpg (38.71 KiB) Exibido 11225 vezes
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- 1.jpg (20.06 KiB) Exibido 11227 vezes
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- 2.jpg (38.66 KiB) Exibido 11227 vezes
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- 3.jpg (38.99 KiB) Exibido 11227 vezes
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- 4.jpg (39.05 KiB) Exibido 11227 vezes
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- Esse é o meu. heheheh. Antes que alguém diga, não colei nada virado, a foto tá espelhada :)
- 5.jpg (38.36 KiB) Exibido 11227 vezes
- Toninho LourenÇo
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- Luis_Claudio
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Ficou muito legal mesmo! Faltam alguns adesivos na cauda, coloque para ficar bem escala. Eu tenho aqui o manuscrito "gee bee" que utilizei no meu, dê uma olhada abaixo, se quiser me passe seu email que te mando o arquivo.
Mandou bem no Photoshop, mas era para ter espelhado a foto original, e não a do seu modelo, assim a inscrição Texaco ficaria normal...deu mole! :D
Este é o meu que fiz em deprom, a partir de uma planta no RCgroups.
Abraços,
Mandou bem no Photoshop, mas era para ter espelhado a foto original, e não a do seu modelo, assim a inscrição Texaco ficaria normal...deu mole! :D
Este é o meu que fiz em deprom, a partir de uma planta no RCgroups.
Abraços,
- Anexos
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- rtf_running_evoo.jpg (37.84 KiB) Exibido 11136 vezes
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- rtf_side_evoo.jpg (39.44 KiB) Exibido 11136 vezes
Luis Claudio
"Há uma linha muito tênue entre hobby e doença mental."
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- Rafael Ritter
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Ontem durante a tarde resolvi testar o bicho lá na pista do Marocco, conforme programado. Depois de voar o Slow e o Pitts para conhecer a pista, resolvi fazer o vôo de estréia. Avião no colo, todas as dobradiças revisadas, todos os servos, linkagens e junções revisadas. Avião no chão, comandos revisados, dual rate ajustado, flaps configurados para 30% e mixagem com profundor ajustada. Não tinha o que dar errado. Pista, acelera, profundor precisava estar um pouco mais cabrado. Profundor ajustado, vamos de novo. O R3 correu reto, subiu perfeitamente, tava um pouco xucro de profundor mas dava para domar, começou a virar para a esquerda e não atendia os ailerons. Dei leme também e nada.
Foi pro lodo.
Duas possibilidades. Ou o leme estava muito baixo (achei isso ao compará-lo com o outro modelo nas duas fotos que postei antes) e ineficiente ou deu algum mal contato com os servos dos ailerons E do leme ao mesmo tempo. O certo é que agora não resolve mais nada.
Mas certamente é um modelo que voa bem, isso deu pra ver. Quem sabe um dia não faço outro?
Fotos dos últimos momentos dele aqui:
http://www.aers.com.br/forum/viewtopic.php?f=5&t=274&start=40
Foi pro lodo.
Duas possibilidades. Ou o leme estava muito baixo (achei isso ao compará-lo com o outro modelo nas duas fotos que postei antes) e ineficiente ou deu algum mal contato com os servos dos ailerons E do leme ao mesmo tempo. O certo é que agora não resolve mais nada.
Mas certamente é um modelo que voa bem, isso deu pra ver. Quem sabe um dia não faço outro?
Fotos dos últimos momentos dele aqui:
http://www.aers.com.br/forum/viewtopic.php?f=5&t=274&start=40
- warne
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É triste meu amigo, se fosse um modelo ocasional, creio que a dor fosse menor, mas um projeto como esse...
Eu faria outro, para isolar o que aconteceu.
Sei que não adianta mais, você colocou wash-out na asa? Será que o modelo virou para esquerda devido o torque do motor, e não teve comando suficiente para segurar?
Bola pra frente Rafael.
Warne
Eu faria outro, para isolar o que aconteceu.
Sei que não adianta mais, você colocou wash-out na asa? Será que o modelo virou para esquerda devido o torque do motor, e não teve comando suficiente para segurar?
Bola pra frente Rafael.
Warne
Comece fazendo o que é necessário, depois o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível. F.A.
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
- Rafael Ritter
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