Será no próximo sábado.
Em seguida colocarei o vídeo.
Até mais[/quote:dd3a7b8fd9]
Ele VAI ficar inteiro. A unica coisa que poderia preocupar em aeros bi-motores é a assimetria de empuxo.
Nas escalas que fazemos nossos aeros o efeito que o Kemp mencionoiu se resume ao seguinte: Se um motor parar, o avião dá uma guinada, fica incontrolavel e cai. Mas isso acaba acontecendo apenas pela assimetria de empuxo, justamente porque voamos em faixas de Reynolds pequenos, onde os efeitos aerodinamicos ainda nao aparecem.
Conselho de quem ja caiu por causa da assimetria: Faca os primeiros voos o mais alto possivel. Sentindo a minima tendencia do aviao puxar p/ um dos lados, corte o motor e traga ele no planeio.
Orientei um amigo numa situação dessas e ele conseguiu salvar o aero dele apos um dos motores queimar. O avião era um Kawasaki C-1 de 1,90m e, pasmem, 4kg:
https://www.youtube.com/watch?v=nc_kBYM9pAU
Abs.[/quote:dd3a7b8fd9]
Fábio. Obrigado pela dica.
Pelos testes que fiz acho que não terei problemas em voo. A diferença dos motores ficou mínima e está imperceptível em solo. Vamos ver em voo.
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(imagens 138 a 143)
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