p47D thunder bolt

[mnovaes]

gostaria de perguntar aos experts o que acham dessas medidas para esse tipo de modelo

Envergadura: 990mm
Comprimento: 813mm
Área de asa: 16,8 dm2 (260 sq in)
Peso: 595–737 g


o modelo é um p47d thunderbolt
tem pra vender na bfhobby

http://bigfield.entregaaqui.com.br/Produto.aspx?CODIGO=23981

[formel]

Não sou nenhum expert, mas achei ele meio pesado para o tamanho.

[ ]s

Formel

[alexcmag]

É um tanto quanto pesado mesmo, 35g/dm²

Não é nada impossível voar com esta carga alar, mas precisa ser um vôo mais escala, sem muito abuso.

[mnovaes]

acredito que este peso seja ele montado com as baterias de nicd e com o motor 480 dele heheh q deve ser bem pesado ...

achei lindo .... eu adoro esse modelo ... estou pensando seriamente em comprar ...
o que me preocupa realmente é este peso que eles calcularam ...

meu cessna da radar pronto ta pesando 650g e ta voando que é uma beleza ....
e olha que não usei o motor original .. to usando um himax e a bateria dele usei um polyquest de 1500 que pesa 100g

o que mais me preocupa nas especificações destes modelos é os pesos sugeridos ...
no site da hobby delivery o cessna da radar falava que deveria ficar com no maximo 500 g com lipo 2s e com aquele baita motor que acompanha ....
eu troquei o motor e coloquei bateria mais leve e mesmo assim o peso atingiu o maximo das especificações .....

[alexcmag]

Também gosto deste modelo, comprei uma planta uma vez para tentar fazê-lo, fiz uma asa mas acabei deixando o projeto encostado (esqueci de prever trem de pouso na asa).

Depois acabei usando a asa em alguma outra coisa e ficou por isto mesmo.

Mas um dia ainda faço um.

[rushspbr]

eu estou terminando um.. rs
só que é escala 1/8

[Lucas]

Tem um review dele na Backyard flyer desses mês... http://www.backyardflyer.com

se quiserem posso scanear a metéria para vcs...

Eles falam muito bem do bicho... gostei muito pena que é de isopor ... gosto de modelos da boa e velha balsa...

Aeroabraços,

Lucas

[Lucas (gringo)]

se vc for compra olha na www.jwmodelismo.com que se não me engano tem mais barato
obs:todas as negociações que eu fiz nessa loja deram certo,o done e muito honesto

[Vitor Mano]

É um belo avião, mas realmente esta fora do peso para um avião de 1m de envergadura e principalmente pelo fato da asa ser elíptica, fácil de estolar de ponta, como o Spitfire. Acredito que para conseguir boa manobrabilidade será necessário voar bem rápido.

[rasec_jj]

[quote:cb1fcb1108="Lucas (gringo)"]se vc for compra olha na www.jwmodelismo.com que se não me engano tem mais barato
obs:todas as negociações que eu fiz nessa loja deram certo,o done e muito honesto[/quote:cb1fcb1108]


Nossa, muito bom os preços!

[Lucas]

bom os preços.. mas esse kit custa la nos USA 79,90 dolares ou seja RS$169,00 ! :shock: cosiderando 20 Dolares de frete + 60% de imposto da receita federal sai por 119,88 dolares ou seja RS$254,00 !!! :shock: :shock:

Acho que vale mais a pena importar o bichinho... mas digo: Achei muito frágil.. especialmente por ser de isopor...

aeroabraços,

LUCAS

[rasec_jj]

[quote:c559de40d5="Lucas"]bom os preços.. mas esse kit custa la nos USA 79,90 dolares ou seja RS$169,00 ! :shock: cosiderando 20 Dolares de frete + 60% de imposto da receita federal sai por 119,88 dolares ou seja RS$254,00 !!! :shock: :shock:

Acho que vale mais a pena importar o bichinho... mas digo: Achei muito frágil.. especialmente por ser de isopor...

aeroabraços,

LUCAS[/quote:c559de40d5]

Lucas, se o kit sai por R$ 169,00, o imposto sai por R$ 101,00 = R$ 270,00 mais R$ 45,00 de frete = R$ 315,00. Melhor comprar por aqui mesmo né?
Abração

[alexcmag]

A conta está errada... Se são US$79,90 do kit e US$20,00 de frete, o valor total é US$99,90, que dá US$159,84 com imposto, ou seja, R$338,22 pela cotação de hoje (o frete também paga imposto)

[Fernando Angelieri]

[quote:6cbdfad59a="mnovaes"]gostaria de perguntar aos experts o que acham dessas medidas para esse tipo de modelo

Envergadura: 990mm
Comprimento: 813mm
Área de asa: 16,8 dm2 (260 sq in)
Peso: 595–737 g


o modelo é um p47d thunderbolt
tem pra vender na bfhobby

http://bigfield.entregaaqui.com.br/Produto.aspx?CODIGO=23981[/quote:6cbdfad59a]

Review do modelo
http://www.rcgroups.com/links/index.php?id=4978

[Lucas]

[quote:7e07363871="alexcmag"]A conta está errada... Se são US$79,90 do kit e US$20,00 de frete, o valor total é US$99,90, que dá US$159,84 com imposto, ou seja, R$338,22 pela cotação de hoje (o frete também paga imposto)[/quote:7e07363871]

É isso mesmo Alex... :D

Desculpem pelo erro pessoal !!!! :( :( :( :oops: :oops:

Aeroabraços !!!

Lucas

[mnovaes]

parece que ele tem um bom review ...
será que é confiavel esse review?

[alexcmag]

[quote:7e209b8930="mnovaes"]parece que ele tem um bom review ...
será que é confiavel esse review?[/quote:7e209b8930]

Não confio 100% no que é escrito em reviews, mas as proporções não são tão ruins.

Imagino que com o motor original o vôo seja meio crítico, coloque um brushless que dê uns 750g de empuxo com uma de 10 polegadas que deve rolar legal. Talvez um Himax2025, ou um Komodo.

E faça o primeiro vôo em um local com muito espaço, para evitar problemas até conhecer as reações dele.

[Ronin]

Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...

[alexcmag]

[quote:cb2746d30c="Ronin"]Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...[/quote:cb2746d30c]

Talvez tenha manobrabilidade suficiente para voar na RTC ou até Paca, a área de asa, peso e carga alar são parecidos com meu CL215, que voava com tranquilidade no Paca por ser manobrável e não estolar facilmente.

Mas isto só se descobre depois de voar, pois depende muito do projeto. O CL215 eu só levei para o Paca depois de fazer teste no camping com um espaço aéreo enorme.

[mnovaes]

[quote:dd876d8e4a="alexcmag"][quote:dd876d8e4a="Ronin"]Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...[/quote:dd876d8e4a]

Talvez tenha manobrabilidade suficiente para voar na RTC ou até Paca, a área de asa, peso e carga alar são parecidos com meu CL215, que voava com tranquilidade no Paca por ser manobrável e não estolar facilmente.

Mas isto só se descobre depois de voar, pois depende muito do projeto. O CL215 eu só levei para o Paca depois de fazer teste no camping com um espaço aéreo enorme.[/quote:dd876d8e4a]

na verdade ja voei modelos bem mais complicados ....
o problema na RTC é pousar ..... naquela grama alta, so pouso albatroz