Treinador Asa Alta - Calmarco - Video - "R.I.P."

[Mac2]

[quote:8cacbf3c8f="Farleytufao"]é... complicado...
mas isso é bom que você faz outro e posta aqui novamente! o que acha? :lol::lol:[/quote:8cacbf3c8f]
Vamos ver. Hoje comprei um treinador asa baixa para continuar com as aulas. Acredito que a próxima construção poderá demorar alguns meses...
Abs
Marco Aurelio

[Mac2]

Pessoal,
Hoje fiz uma limpeza na "oficina" (sala de jantar do meu apartamento). Decidi jogar o falecido fora, retirei tudo o que podia ser aproveitado (horns, lincagem, clevis, etc). desmontei a asa que fechou em pleno voo inclusive a vareta de fibra de 4 mm. A DAC está super contente com o negócio que fez comigo: Ganhei um aero novo (Super Sports da World Models) e eu fiz uma faxina nas minhas coisas.
A cola que usei curou bem, pois quando eu a tirei do isopor, saiu um bom naco de isopor junto.
Para se ter uma ideia do que aconteceu, estou postando uma foto com o detalhe da parte central da vareta, onde ocorreu a dobra.
Abs
Marco Aurelio

[Farleytufao]

heheh isso que chamo de força G! na asa tinha somente esta Vareta?

Bom negócio mesmo! lipar a sala e ganha rum aero? preciso de conversar com a minha DAC! kkkkkkkk

Abraçao!

[Mac2]

[quote:bdc17e9d66="Farleytufao"]heheh isso que chamo de força G! na asa tinha somente esta Vareta?
Bom negócio mesmo! lipar a sala e ganha rum aero? preciso de conversar com a minha DAC! kkkkkkkk
Abraçao![/quote:bdc17e9d66]
Farley
Tinha mais na parte de baixo da asa. Arrebentou o isopor na parte inferior. Alés das duas varetas principais (na altura do CG) e que percorriam toda a extensão da asa, eu havia colocado mais dois pares com 30 cm (15 para cada lado da asa) de vareta de 2,2 mm. Esta aí de cima foi de 4mm.
Abs
Marco Aurelio

[Farleytufao]

Rapaz... este [size=24:b06d1f009a][b:b06d1f009a]G[/b:b06d1f009a][/size:b06d1f009a] realmente foi grande! de uma estudada nas possibilidades que levaram este modelo que parecia estar bem reforçado e tals, fechar a asa assim... isso pode ajudar emuito o pessoal aqui na hora de uma contrução ou na usa proxima qunado animar!

Abração!

[Mac2]

[quote:9d6af7b8dd="Farleytufao"]Rapaz... este [size=24:9d6af7b8dd][b:9d6af7b8dd]G[/b:9d6af7b8dd][/size:9d6af7b8dd] realmente foi grande! de uma estudada nas possibilidades que levaram este modelo que parecia estar bem reforçado e tals, fechar a asa assim... isso pode ajudar emuito o pessoal aqui na hora de uma contrução ou na usa proxima qunado animar!
Abração![/quote:9d6af7b8dd]
Farley.
O diagnóstico é fácil: Inexperiência do construtor. Para a construção de asas com este tamanho e área alar, há que se rever os métodos de construção e reforço. Garanto que se fosse uma asa de 1mt poderia dar loopings que ela nem se importaria.
O esforço na região central aumenta muito devido a sustentação do modelo, e isso associado ao peso mais elevado (1,5kg) acabou por estressar o material.
Um conselho que possa dar aos colegas que queiram se aventurar numa construção em isopor deste tamanho é que não limitem-se ao reforço com fibra de vidro. Eu colocaria 4 varetas de fibra de carbono de 5mm ou mais na próxima.
Mas isto já é assunto para outro tópico.
Abs
Marco Aurelio

[Farleytufao]

Ja valeu a dica! :wink:

[warne]

O que é esse R.I.P. ?
Abs
Warne

[andreaeromodelismo]

[quote:e534f7ea7a="warne"]O que é esse R.I.P. ?
Abs
Warne[/quote:e534f7ea7a]

A sigla vem das palavras em Latim, requiescat in pace, que significam que ele descanse em paz.

[warne]

[quote:7e0b9c45c0="andreaeromodelismo"][quote:7e0b9c45c0="warne"]O que é esse R.I.P. ?
Abs
Warne[/quote:7e0b9c45c0]

A sigla vem das palavras em Latim, requiescat in pace, que significam que ele descanse em paz.[/quote:7e0b9c45c0]
Caraca!! Boa Andre!! Que coisa estranha...kkkk!!