e-voo

Estou tentando desenvolver uma asa voadora bem versátil (flex) que possa ser motorizada para vôos lentos de 80Km/h até vôos de mais de 160Km/h. Por isso, ela tem que ser rígida para evitar flutters e leve para possibilitar o uso de motores menos potentes.

Gostaria de discutir algumas técnicas para se conseguir isso!! Fibrar a asa adiciona muito peso?? Quais as longarinas que podem ser usadas? Que tipo de entelagem, fita ou monokote?

Eis umas fotinhos da asa... Estou usando 6 hastes de fibra de vidro e embutindo os equipamentos...
[img:6afea7c95b]http://www.acewings.com.br/images/construcao1.jpg[/img:6afea7c95b]

Fiz uma tampa de Unionda para acesso aos eletrônicos.
[img:6afea7c95b]http://www.acewings.com.br/images/construcao2.jpg[/img:6afea7c95b]

Pessoal, fiz um pequeno vídeo (15 seg) mostrando o vôo da asa com um corte repentino de motor. O perfil está retendo bastante energia permitindo um vôo bem rápido mesmo sem motor.

[url]http://www.acewings.com.br/MOV00108.MPG[/url]

Hoje fiz um vôo legal com a asa num vento relativamente forte... a asinha enfrentou muito bem o vento e até pegou um lift na cabeceira da pista com uns urubus...

Fábio, conseguiu terminar a sua? Quando vai estrear?

Fiz uma pequena modificação nos elevons que vale a pena para evitar flutter... deixei com 3cm de largura de ponta a ponta... faça isso na sua.... Eu também diminui um pouco as wingtips.

É isso ai ACE!!!

Muito bom seu trabalho, muito caprichoso, porém creio q esse valor para um kit poderia ser mais estudado. Por esse preço consigo uma asa já montada e entelada.

Gostaria de deixar claro q não estou fazendo nenhuma difamação, apenas uma dica, eu já fiz uma asa com cnc e epp importado, o custo foi bem reduzido, creio q para vc começar a fazer sua clientela um valor mais acessível seria legal.

E já q vc está no negócio de asas, seria interessante divercificar, por exemplo uma Weasel ou uma JW, eu compraria de vc uma weasel feita com seu EPP.

Abraços e tudo de bom na sua empreitada.

Ace,

Seja bem vindo ao e-voo.com

Faço parte da equipe de administradores do forum, e gostaria de esclarecer nossa atual politica sobre anunciantes donos de lojas virtuais que venha a efetuar vendas atraves de nossa comunidade.

Para isso, peço entrar em contato comigo por email, em andre@e-voo.com assim que possivel.

informo que estarei trancando este topico ate concluirmos nossas conversas.

[quote:5c048bfbee="Felipe_rj"]É isso ai ACE!!!

Muito bom seu trabalho, muito caprichoso, porém creio q esse valor para um kit poderia ser mais estudado. Por esse preço consigo uma asa já montada e entelada.

Gostaria de deixar claro q não estou fazendo nenhuma difamação, apenas uma dica, eu já fiz uma asa com cnc e epp importado, o custo foi bem reduzido, creio q para vc começar a fazer sua clientela um valor mais acessível seria legal.

E já q vc está no negócio de asas, seria interessante divercificar, por exemplo uma Weasel ou uma JW, eu compraria de vc uma weasel feita com seu EPP.

Abraços e tudo de bom na sua empreitada.[/quote:5c048bfbee]

Fala Felipe!! Obrigado pelo elogio e pela dica!
Então, gostaria de direcionar o tópico para o lado técnico e não comercial para evitar o bloqueio do mesmo! No momento eu só estou me dedicando ao desenvolvimento deste tipo de asa, mas conheço amigos que estão cortando JW, e acho que tbém Weasel. São asas para Dynamic não são? Se quiser, me manda uma MP! Abraço!!

Desculpem a ignorancia mas o que é flutter?

[quote:e79e543a38="Tcharllys"]Desculpem a ignorancia mas o que é flutter?[/quote:e79e543a38]

É quando parte do modelo (geralmente as partes móveis) entram em ressonância, ou seja, vibram intensamente.

Ja experiementei um flutter com minha zagi, que "bateu-asa" em um mergulho.

O barulho da vibracao e a rapidez que tudo acontece é assustador.

Estou montando agora a zagi Tao, que vem com uma nervura em compensando que vai entre as asas, e complementei o reforco, com uma longarina de fibra de vidro em arco, que sai e chega proximo às pontas de asa e passa proximo ao "bico".

Quero ver "bater-asa" agora.... :twisted:

Na Flextreme há 6 barrinhas de fibra de vidro, 3 em cima e 3 na parte de baixo. Ela está muiiiito rígida. o problema que deu foi com o elevon que tinha a ponta larga (6cm) e agora está com 3 cm. Isso fez com que a asa "dormisse" no último vôo que fiz a uma velocidade de uns 160Km/h (mergulho à 45º a favor do vento).

srpab, esta nervura de compensado no meio, não acrescenta muito peso? Como/onde você coloca a bateria??