O Futuro é Agora com a Bateria de Lítio

[ale_nevesbr]

o nome deste equipamento é para-quedas balístico. Inclusive é vendido como opcional em diversos aviões.

[floydbh]

Quando é que estará em estoque um kit destes na HK? Será que eles enviam para o Brasil? tem ARF?

Rola de usar uns 2822 nele?

[thi_cesar]

[quote:210f02f9d0="floydbh"]Quando é que estará em estoque um kit destes na HK? Será que eles enviam para o Brasil? tem ARF?

Rola de usar uns 2822 nele?[/quote:210f02f9d0]

Depende do peso do piloto....se for um magrelo pode usar os azulzinhos..... 8)

[Gilberto]

A área da asa é adequada de acordo com os cálculos do projeto do avião, agora se a asa será com corda maior e envergadura menor, ou o inverso, é uma questão de opção do engenheiro, mas um alongamento maior, A=b/C (razão entre a envergadura e a corda), produz menor arrasto induzido, e neste caso é melhor.
Não vi ainda os detalhes do projeto do Cri Cri, mas parece que ele usa um sistema parecido com o Robertson Stol (tipo de flaperon).

Eu, particularmente, confiaria mais nesse sistema elétrico do que naqueles motores monocilíndricos a dois tempos.

[vanderlei.doge]

Alguém aqui no Brasil ja tentou desenvolver um projeto assim?
Talvez aqui no evoo tivesse alguem com aptidoes suficientes pra fazer um avião destes.

abraços

[alexcmag]

Acredito que muita gente, mesmo aqui no fórum, tem conhecimento, habilidades e acesso a materiais para fazer isto.

O problema é o custo, todo material aqui acaba saindo mais caro, e a burocracia para licenciar um avião experimental também não deve ser nada fácil.

[Sanderval]

Ao usar hélices uma atrás da outra não deixa o modelo menos rentável?
já que a hélice da frente gera turbulencia para a de trás?

[alexcmag]

Hélices contra-rotativas têm a vantagem de anular o movimento angular do fluxo de ar, sendo mais eficientes que uma hélice simples de mesmo diâmetro.

Outras vantagens são anular o torque e a precessão giroscópica, tornando as reações do avião neutras.

Neste caso o pequeno avião sempre usou motores de aeromodelo para aumentar a confiabilidade, caso um motor falhasse o outro, por estar próximo do centro e usar hélice pequena, daria empuxo suficiente sem tração excessivamente assimétrica.

Provavelmente quem equipou com 4 motores o fez para aumentar ainda mais a confiabilidade do conjunto, então não compensaria interligar os eixos pois não caso um falhasse o outro não daria conta da hélice, então é bastante lógico usar as contrarotativas.

[wagnerbrasilia]

Alguém já colocou um paraquedas balistico num aero? Acho que vou tentar... o que acham?

[Ronaldo]

Fiquie impressionado com a quantidade de aviões eletricos tem até heli.