Boeing F3B sólido

[Carlos Flaquer da Rocha]

Omar,

Eu me lembro muito bem do Piper Cub da Casa Aerobrás (nos idos de 1960 e sei lá). Eles tinham um Cessna 180 se não me engano (este era prateado!). Bons tempos aqueles...
Naquele tempo, após terminado o modelo, usava-se primer para cobrir a superfície, e só depois aplicava-se a tinta. Lembra-se do primer da Aerobrás, um líquido branco e grosso? Como você faz agora?

Abraços!

[Omar Grassetti]

leosusse,
isso mesmo, é pura escultura em madeira. Como em qualquer escultura, tudo depende do planejamento inicial do corte do bloco.

Carlos,
Os modelos sólidos da Aerobreas eram lindos e inesquecíveis. Meteor, Convair 440, Piper Cub, Bonanza, Fouga Magister etc...
Eu prefiro usar somente produtos a base de água no acabamento dos modelos (é mais prático e saudável).
Ao invés do primer sintético e da pintura a base de thinner eu aplico massa Sayerlac com espátula, lixo e depois aplico a pintura com tinta esmalte acrílica da Maimeri, encontrada na Casa do Restaurador. A pintura é feita a pincel mesmo, sem o uso do aérografo. O segedo é aplicar várias camadas bem diluidas para não deixar a marca do pincel.
Um métoto mais "profissional" seria aplicar resina epoxy, raspar com gilete para nivelar, lixar com lixa dágua e depois pintar com tinta a base de nitrocelulose ou acrílica.

[Alvaro Sala]

[quote:82f5423212="Omar Grassetti"]O gabarito garante os alinhamentos e as incidências. Fundamentais numa boa construção.[/quote:82f5423212]
Uma construção de alto gabarito. Aliás Omar, você poderia estender o assunto "gabaritos"? Acho que seria de grande valia para todos nós que vamos acompanhar essa construção.

[Omar Grassetti]

Alvaro,

O gabarito é a alma do negócio. Seria praticamente impossivel construir corretamente o trem de pouso desse modelo sem o mesmo estar gabaritado.
Se um avião verdadeiro é construido sobre um gabarito, é lógico seguir o mesmo processo ao se construir o mesmo avião em escala reduzida.

O modelo sólido permite que se faça um mergulho na construção aeronáutica. Para reproduzir corretamente uma superfície é necessário estudar profundamente a estrutura por debaixo da mesma. O modelo sólido é algo bem menos inocente do que parece.

Sem dúvida ainda teremos alguns gabaritos pela frente durante a construção deste modelo.

[NORTON]

Com esta visão do paraíso acabo de perder a inocência sobre coisas que não voam, somente embelezam, seria inútil descrever o quanto é bonito ver tanto esmero em algo que apenas replica, não funcionalmente, um mecanismo complexo de tamanho dezenas de vezes maior.

Por questões de reconhecimento e admiração, apenas deixo meu registro, boquiaberto, de algo que não conhecia nem tampouco imaginava existir em tamanho grau de dedicação.

Sinceros parabéns pelo feito mestre Omar!

Abraço,

Norton

[Omar Grassetti]

Obrigado, Norton.

[felipe_curvello]

Omar,

Maravilhosa essa construção !!
É de deixar boqueaberto, mesmo...
Depois de aplicar a massa niveladora, você ainda dá alguma lixada?

[Omar Grassetti]

Felipe,

Nas partes não "enteladas" eu dou uma lixada com lixa 360, depois da aplicacão da massa. No caso da simulação da entelagem, eu aplico a massa com a espátula e retiro o excesso alisando com o dedo; após a aplicação da primeira camada, faço uma segunda aplicação, repetindo o mesmo proceso.
Estraguei duas asas até conseguir sacar como fazer.

[Steimacher]

Caramba Omar...

Estou impressionado. Lindos modelos mesmo. Tenho certeza que várias pessoas por aqui gostariam de saber mais sobre estes modelos... Vou acompanhar a construção com gosto. E o que acha de fazer um cucapi do Fokker C.5? Eu estaria dentro!

[Omar Grassetti]

Alysson,

O sólido é uma atividade apaixonante. Acho interessante fazer um cucapi do Fokker C.5, ou quem sabe, um outro modelo mais simples para começar.