HummingBird, construindo um modelo no hotel

[betocastrucci]

Estou com um motor Elfin 0.5cc diesel de 1951, na verdade ainda está no mecânico, e resolvi construir um modelo que poderia ter sido usado na época com este motor. Perguntando ao Jim Moseley qual modelo ele me indicaria, ele não só indicou como me enviou a planta pelo correio! Resolvi então construir logo dois, um para o pequeno diesel, o outro elétrico para o Edu Yamin, que vai entelar os dois 8)
O problema é que estou viajando bem mais do que ficando em casa nestes meses, então resolvi fazer algo diferente: contruir os modelos no quarto de hotel! Juntei duas chapas de 1/16", duas de 1/8" e mais dois pacotes de 10 varetas de 1/8" x 1/8", e algumas parcas ferramentas como um estilete, lixador com lixas 80, 150 e 220, cola superciano e cascorez, alguns alfinetes e uma régua metálica. Está lançado o desafio, vou ter que construir os dois modelos com isso que trouxe comigo.

[betocastrucci]

Apesar de originalmente ser um modelo de voo livre, vou usar o que chamamos de RCA, radio controle assistido. Não posso correr o risco de perder o motorzinho.
Carregar as chapas de balsa e varetas no avião foi tranquilo, levei como bagagem de mão, quero ver quando voltar com os modelos semi-prontos...
Já aqui em Paranaguá (PR) passei no supermercado e comprei uma tábua de cortar carne de madeira, para não estragar a mesa do quarto do hotel. Escaneei a planta na fábrica e redesenhei as nervuras, alterando o sistema de longarina, e aproveitei para imprimir todas as nervuras já na posição de chapa.
Eu colo o papel impresso com as nervuras na balsa com cola bastão e vou cortando por cima do papel com o estilete, eu gosto deste método porque o estilete não "escapa" quando guiado pelo papel sulfite, e é bem fácil de fazer. Em duas horas de trabalho já tenho os dois jogos de nervuras.
Outra coisa que faltou trazer foi uma máquina fotográfica... vou ficar devendo as fotos.

[Omar Grassetti]

Beto,

O motor Diesel é a opção ideal para modelos old timer. O meu Miss América voava divinamente com um PAW 1.5 BB/RC.

Uma hora dessas eu dou uma Youtubada no vídeo dele voando.

[Rodrigo C]

Muito bonito modelo, com certeza um belo old timer!

Desculpe desvirtuar o topico, mas modelos de até que peso um motor destes consegue levar numa boa?

[Alvaro Sala]

[quote:48d8de0155="betocastrucci"]Já aqui em Paranaguá (PR) passei no supermercado e comprei uma tábua de cortar carne de madeira, para não estragar a mesa do quarto do hotel.[/quote:48d8de0155]
Beto,
Construção itinerante é realmente novidade.
Eu teria levado uma daquelas pranchas de borracha verde que vende por aí justamente pra cortar coisas.

[quote:48d8de0155="Cessnas"]Muito bonito modelo, com certeza um belo old timer!

Desculpe desvirtuar o topico, mas modelos de até que peso um motor destes consegue levar numa boa?[/quote:48d8de0155]

Eu não acho que disvirtua. Também queria saber o peso, envergadura, etc.

[betocastrucci]

Nem em SP eu acho dessas pranchas verdes, imagina por aqui. :D
A envergadura é de 32" (80 cm), o peso do modelo da revista perto de 300g (!!!), agora quanto esse motor pode levar, boa pergunta...

[Rodrigo C]

Para mim isso é novidade, estou acostumado com os motores ''comuns'' a combustao, pra mim aviao com menos de 1 metro o negocio ja é mais pra eletrico, mas agora que conheci estes motores ja mudei meu conceito, muito interessante o motor, fica a duvida entao, seria interessante se alguem soubesse dizer quanto ''puxa'' um diriamos assim ''motorzinho'' destes! :D

[Mario]

O Beto é o mestre das construções de balsa, com certeza vai sair mais uma obra de arte!

[betocastrucci]

As nervuras e bordo de fuga da asa já cortados e lixados, faltando montar. Resolvi atacar o projeto do estabilizador e profundor para radio comando assistido. Depois de muita conversa com o Edu Yamin, chegamos no desenho apresentado.

[Eduardo Yamin]

Estamos utilizando também as dicas do pessoal da lista SAM Argentina.
Quem quiser participar: sam1953@gruposyahoo.com.ar