QFII full kit da Laser Arts - construção

[apatitucci]

Olá,

Conforme prometido no tópico [url]http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=10514[/url] , vou começar a postar aqui as fotos e comentários da construção do kit completo da Laser Arts do Quick Flick II. Um DLG de balsa.

A idéia é mostrar o progresso da construção e, em particular, ajudar - quem sabe - alguém que tenha dificuldade com as instruções em Inglês.

Bem, vamos lá...

[apatitucci]

Só para re-lembrar os sites do QFII...

Esse é o site oficial:
[url]http://www.pldaniels.com/flying/models/qfii[/url]

Essa é a thread atual no rcgroups:
[url]http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=395169[/url]

Aqui é vendido o kit cortado à laser:
[url]http://www.laserarts.com/product_info.php?products_id=205[/url]

[apatitucci]

Cortei alguns perfis de alumínio em L para facilitar o alinhamento durante a construção.

[apatitucci]

Colei nas duas laterais da fuselagem os dois reforços ([i:26c210eaf9]doublers[/i:26c210eaf9]) na parte dianteira. Usei cola branca PVA.
Perceba que os dois reforços são colados na parte [u:26c210eaf9]interna[/u:26c210eaf9] das laterais. Para não ter confusão, coloque as laterais uma do lado da outra, como um espelho, com a parte de cima voltada para fora.
Para colar os reforços, encaixei a peça F2 da fuselagem (ver plano do QF2 em [url]http://www.pldaniels.com/flying/index.html?page=plans[/url]) com um perfil de alumínio par mantê-la a 90 graus - assim o alinhamento do reforço ficou perfeito.
Para secar coloquei alguns livros em cima.[/i]

[apatitucci]

A cola PVA demora umas 4 horas pra secar.

Depois de secar colei as cavernas nas laterais da fuselagem. Coloquei um perfil de alumínio comprido atrás da lateral fuselagem para mantê-la na vertical e pequenos perfis atrás de cada caverna: F2, F3, F4 e F5. A F1 é colada em outra etapa. Usei proteção na frente e atrás das peças (atrás o alumínio mesmo) para não danificá-las. Usei prendedores de roupa comuns mesmo.

Usei cola CA fina. Pra quem não sabe (eu não sabia) a cola CA fina pode ser usada nas peças já encaixadas ou montadas. Ela penetra na madeira em frestas mínimas.

[u:a45810fba0]Cuidado:[/u:a45810fba0] eu exagerei um pouco na primeira colagem a acabei colando até o perfil de alumínio que estava atrás da caverna! :shock:

Depois dessa mancada usei só um pingo para fixar a peça no lugar e reforcei a cola já sem os perfis de alumínio por perto.

[apatitucci]

Em seguida encaixei a segunda lateral da fuselagem e colei com CA fina. Usei novamente um perfil de alumínio do lado de fora da lateral para garantir que estivesse 100% na vertical.

[apatitucci]

A caverna F1 é a última a ser colada. Ela é mais estreita que as outras. Isso causa uma curvatura na parte frontal das laterais da fuselagem. Novamente usei CA fina.

[apatitucci]

Os reforços ([i:6203a80074]doublers[/i:6203a80074]) F6 são colados entre as cavernas F3 e F4. Usei cola PVA. A inscrição FRONT deve ficar voltada para frente nos dois lados.

Esqueci de comentar antes, mas o excesso de cola PVA deve ser retirado.

No "desnível" que existe nessa peça é que será apoiado o montante dianteiro da asa.

[apatitucci]

Enquanto a fuselagem secava montei os braços que formam o diedro da asa. São [u:f101210535]dois pares[/u:f101210535]: um mais grosso (dianteiro), outro mais fino (traseiro).

Cortei duas tiras de fibra de carbono (ou FC) com 13 cm cada mais ou menos (5 polegadas). Usei Araldite 10 minutos para colar. Passei araldite em uma das metades. Coloquei as tiras de FC por cima. Mais uma camada de Araldite, depois a segunda metade do braço, formando um sanduiche com a FC no meio.

Depois coloquei o sanduiche entre dois perfis de alumínio com grampos para fazer pressão.

Por último, cortei os excessos de FC com uma tesoura.

Repeti isso para os dois pares.

[apatitucci]

Continua...