Gafanhoto Aerobras- O estado da arte

[Marco Antonio]

Uma parte muito importante da montagem, igualar as nervuras e ajustar o rebaixo da longarina... O estabilizador já está sendo refeito com diminuição do bordo de fuga já que terá uma parte móvel e uma longarina a mais pois ele sofrerá mais esforço. A longarina foi cortada de uma chapa de 1mm com 1X1mm.

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[Marco Antonio]

Começa a "brincadeira" de verdade... horas de meditação e contemplação.

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[Marco Antonio]

Bordo de fuga cortado com minha Stripper...


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[Marco Antonio]

Daqui duas horas colocar as longarinas finais.

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[Marco Antonio]

Muita coisa pra fazer ainda, como pretendo fazer pull pull tenho que fazer a passagem do comando que vem debaixo do profundor, fabricar o horn duplo, fazer o acabamento do bordo de ataque e de fuga, a ponteira nova e instalar a parte móvel do profundor usando "filme" de poliéster superfino e leve como dobradiça.

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[Alvaro Sala]

É...
Eu também sofri as más influências de Omar Grassetti.

[Marco Antonio]

[quote:5eb5d6f0b6="Alvaro Sala"]É...
Eu também sofri as más influências de Omar Grassetti.[/quote:5eb5d6f0b6]

HAHAHAHAH!!! Poucos vão entender essa!!!
:P

[Marco Antonio]

Peso e acabamento dentro do esperado...

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[Marco Antonio]

Ainda deu tempo de manhã de iniciar o painel central.. como vai sofrer mais esforco ainda vou colocar uma vareta de carbono de 1,5mm e as laterais terão reforço com compensado de 0,4mm

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[Marco Antonio]

Painel central e uma das pontas terminado... na longarina superior foi instalado um reforço de carbono por baixo e assim fica escondido na entelagem. Dois reforços que vão ser instalados nas junções das pontas foi cortado em compensado naval de 0,4mm e será colocado na união das ponteiras. Impressionado com a cola, em 50 minutos ela já está firme.

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