Prairie Bird X2

sandro2 · Mensagem por **sandro2** » Sáb Jul 19, 2014 10:30 am

Tá com cara de bom voador. Deve ser muito fácil de pilotar.
Mais uma montagem legal.

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Sáb Jul 19, 2014 11:14 am

Como definiram, ele tem a estética de um ônibus escolar, mas é tão feio que é simpático. As versões de 50" e a original embryo são tidas como excelentes voadoras.

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Dom Jul 20, 2014 8:21 pm

Hoje, como procurei de toda maneira adiar o processo de lincagem (de novo), fiz o sistema de fixação da asa e o "hatch" fontal.
Qualquer semelhança com os estojos escolares dos anos 70 é mera coincidência...

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Dom Jul 20, 2014 8:23 pm

Os imãs usados: seis na asa e seis na fuselagem.

Wesley_Sniper · Mensagem por **Wesley_Sniper** » Dom Jul 20, 2014 10:31 pm

Estou com dificuldades em achar esses imãs... :/

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Dom Jul 20, 2014 10:45 pm

Mandei MP, por não saber se posso postar a referência aqui.

RodrigoB · Mensagem por **RodrigoB** » Dom Jul 20, 2014 11:10 pm

Gostei muito da solução "estojo" que fez, ficou muito bom!

Quanto a solução dos imas para fixação da asa, definitivamente irei utilizar no monocoupe.
Os imas que recebi são excelentes e fortes, fiz alguns testes e gostei muito.

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Seg Jul 21, 2014 6:13 am

Lembre-se de usar uns guias, como pequenas varetas de carbono ou fibra. è difícil separar um imã do outro puxando, mas se "escorrega-los" eles se soltam mais fácil. Os pinos guia impedem isso.

fhkawasaki · Mensagem por **fhkawasaki** » Seg Jul 21, 2014 11:01 am

RNJorge,

Bela construção...pelo visto será um bom voador.

Sobre a solução de fixação com imã, tem seu pró, mas tem seu contra.

A facilidade de apenas conectar mais rápido é interessante, mas o controle de incidência da asa se perde e sabemos que imãs de neodímio são extremamente fortes, oq pode causar alguma quebra em algum impacto com a asa.

Sei que os imãs já estão instalados, mas eu faria primeiro os testes de incidência fixando a asa com elásticos e depois de 100% trimado instalaria os imãs...

Massss todo mundo fala muito aqui né...o importante é botar para voar!!

rnjorge · Mensagem por **rnjorge** » Seg Jul 21, 2014 11:29 am

Eu nunca testo incidência das asas. Normalmente sigo o projeto, especialmente se for um clássico como este.
A minha idéia não é conectar mais rápido, mas não usar os sistemas fixos.
No caso dos aviões menores, usar imãs é mais seguro do que elásticos ou parafusos (experiência própria) pois no caso de queda a asa se solta sem maiores danos.