Problemas com ASP52 em Albatroz 60

[henry.vanderlaan]

Pessoal, bom dia, tenho um motor ASP52 que comprei para montar em um albatroz60 da Incoaer.
Porém na hora de colocar o motor, percebemos que não daria certo pois o escape não caberia de forma correta e ia ficar detonando a fibra.
Então mandei fazer um alongador em aluminio, e beleza.
Mas como não sabia de nada sobre aeromodelismo nem sobre motores desparafusei o parafuso de regulagem de lenta.
Ok, paguei para um amigo afinar e tals, agora temos um problema.
O motor da lenta perfeito, da afinação na alta também, porém, se vc deixa com aceleração no máximo passa-se cerca de 1 minuto ele perde a aceleração sozinho até afogar.
Sabem me dizer o que poderia ser?

[offsyde]

Pode tanto ser excesso como pode ser falta de combustivel. Faça testes fechando e abrindo a agulha de ar.

[Paulinho]

Já amaciou este motor?
Checou sua temperatura?
Qual combustível está usando... e o resto também, se detalhes tudo que for falao será apenas chute...

[henry.vanderlaan]

[quote:a70167b62e="offsyde"]Pode tanto ser excesso como pode ser falta de combustivel. Faça testes fechando e abrindo a agulha de ar.[/quote:a70167b62e]

Agulha de ar é a de baixa né?
Se for vou tentar, mas alguem sabe dizer qual é o padrão dela de fabrica? Tipo quantas voltas aberto ou fechado?

[offsyde]

[quote:1206a4b76f="henry.vanderlaan"][quote:1206a4b76f="offsyde"]Pode tanto ser excesso como pode ser falta de combustivel. Faça testes fechando e abrindo a agulha de ar.[/quote:1206a4b76f]

Agulha de ar é a de baixa né?
Se for vou tentar, mas alguem sabe dizer qual é o padrão dela de fabrica? Tipo quantas voltas aberto ou fechado?[/quote:1206a4b76f]

Amigo, responda as perguntas que o paulinho fez....


Em hipotese alguma mecha na agulha de baixa.... eu lhe falei agulha de aer.... A agulha que fica por fora do carburador e você usa para afiar o motor.

O paulinho tem razão, podem ser diversos fatores...

[mkbuss]

verifica também se nção tá dando vazamento de gases no escapamento, ali onde fez o prolongador... qualquer saída falsa de gases, já prejudica na regulagem, tem de estar tudo vedando perfeitamente...

[magnoudia]

[quote:d1c1229b00="offsyde"][quote:d1c1229b00="henry.vanderlaan"][quote:d1c1229b00="offsyde"]Pode tanto ser excesso como pode ser falta de combustivel. Faça testes fechando e abrindo a agulha de ar.[/quote:d1c1229b00]

Agulha de ar é a de baixa né?
Se for vou tentar, mas alguem sabe dizer qual é o padrão dela de fabrica? Tipo quantas voltas aberto ou fechado?[/quote:d1c1229b00]

Amigo, responda as perguntas que o paulinho fez....


Em hipotese alguma mecha na agulha de baixa.... eu lhe falei agulha de aer.... A agulha que fica por fora do carburador e você usa para afiar o motor.

O paulinho tem razão, podem ser diversos fatores...[/quote:d1c1229b00]


Meus motores a agulha regula é a entrada de combustivel, no caso do ASP só quem regula entrada de ar é o venturi. E isso é sintoma de motor fino demais sobreaquecendo e perdendo compressão. Talvez vc esteja achando que afogou mas está é sem compressão mesmo por excesso de temperatura. e nunca afiei um motor, fica legal?

[magnoudia]

e pra completar é pouco motor pra muito avião. O 52 é um 46 melhorzinho e não um .60.

[teusrox]

Qual helice esta usando?

[jujuba]

[quote:ad34e644ed="magnoudia"]e pra completar é pouco motor pra muito avião. O 52 é um 46 melhorzinho e não um .60.[/quote:ad34e644ed]

Tenho um Albatroz 60 que voa com motor ASP .40. Voa normal, o ASP é um motor muito forte!

Verifique tambem o nipple de entrada do combustível do carburador, pode estar entupido, ou a passagem de combustível até o venturi.