Novidade - Evolution 10GX - agora também 15GX , 20GX e 33GX
- marcajo
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duvidas
Pessoal, como sou marinheiro de primeira viagem no modelo a gasolina, minha pergunta e o seguinte:
a manqueira e a mesma do glow, dentro do tanque e fora?
Qual seria a ideal para motores a gasolina ? teria que usar presilhas para melhor
vedar? Se alguem puder me ajudar muito obrigado.
a manqueira e a mesma do glow, dentro do tanque e fora?
Qual seria a ideal para motores a gasolina ? teria que usar presilhas para melhor
vedar? Se alguem puder me ajudar muito obrigado.
- marcajo
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combustivel
Pessoal, mais uma duvida. Agora como eu faco a mistura para esse motor.
Pelo que entendi, sao 20ml de oleo para 1 litro de gasolina?
Se alguem puder tirar minha duvida, pois como disse sou Novato nesses motores.
Pelo que entendi, sao 20ml de oleo para 1 litro de gasolina?
Se alguem puder tirar minha duvida, pois como disse sou Novato nesses motores.
Re: duvidas
[quote:59ed92d603="marcajo"]
a manqueira e a mesma do glow, dentro do tanque e fora?
[/quote:59ed92d603]
Não, deve ser específica para gasolina (ex. Tygon, neoprene)...
[quote:59ed92d603] 20 ml de óleo para 1litro de gasolina?[/quote:59ed92d603]
Também não, 53 ml para um litro !
Abçs
a manqueira e a mesma do glow, dentro do tanque e fora?
[/quote:59ed92d603]
Não, deve ser específica para gasolina (ex. Tygon, neoprene)...
[quote:59ed92d603] 20 ml de óleo para 1litro de gasolina?[/quote:59ed92d603]
Também não, 53 ml para um litro !
Abçs
DPomaro
- marcajo
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ja fui comprar essa : Dubro Neoprene Fuel Tubing Medium 2' e
Dubro ID Tygon Tubing 3/32" 3'
Observei nos topicos anteriores que o escape do 10cc apresenta problemas
de vedacao. Antes de fazer uma solda, ou colocar outro, vou tentar um
produto para ver se resolve, alem de arruelas de pressao.
obrigado
Dubro ID Tygon Tubing 3/32" 3'
Observei nos topicos anteriores que o escape do 10cc apresenta problemas
de vedacao. Antes de fazer uma solda, ou colocar outro, vou tentar um
produto para ver se resolve, alem de arruelas de pressao.
obrigado
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Abrir também um tópico relacionado a esse motor devido a eu está enfrentando um problema.
Seguinte:
1 - Transição entre lenta e alta (aero na horizontal) perfeito;
2 - Transição entre lenta e alta (aero inclinado) perfeito;
3 - Agora se declino o aero (picar) na baixa ele tende a morrer (apagar), por gentileza video em demonstrativo.
Soluções tentadas sem êxito:
1 - Posição do tanque (cima, baixo);
2 - Troca de mangueiras;
3 - Troca de tanque;
4 - Ajustes na baixa (um pouco menos que 5 voltas) e alta (um pouco mais que 1 volta), isso para o melhor ajuste;
Algo para citar:
Estou usando um UBEC ajustado para 5 volts e uma bateria LIPO 3S de 1450Mah, esse mesmo está alimentando tanto o receptor e servos, quanto o CDI do motor.
Aguardo alguma ajuda sobre o problema.
Link para o vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=vaCn7OzE20I
Seguinte:
1 - Transição entre lenta e alta (aero na horizontal) perfeito;
2 - Transição entre lenta e alta (aero inclinado) perfeito;
3 - Agora se declino o aero (picar) na baixa ele tende a morrer (apagar), por gentileza video em demonstrativo.
Soluções tentadas sem êxito:
1 - Posição do tanque (cima, baixo);
2 - Troca de mangueiras;
3 - Troca de tanque;
4 - Ajustes na baixa (um pouco menos que 5 voltas) e alta (um pouco mais que 1 volta), isso para o melhor ajuste;
Algo para citar:
Estou usando um UBEC ajustado para 5 volts e uma bateria LIPO 3S de 1450Mah, esse mesmo está alimentando tanto o receptor e servos, quanto o CDI do motor.
Aguardo alguma ajuda sobre o problema.
Link para o vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=vaCn7OzE20I
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