Bonanza e-flite conversão para glow

[almir]

Pessoal Tenho um Bonanza elétrico da E-Flite, voo ele com um Turnigy G25, mas quero convertê-lo para combustão.
Após algumas pesquisas pretendo instalar o OS max 25LA. E pra isso pretendo reforçar a parece de fogo, porém nunca fiz este tipo de reforço.
A bateria 3S pesa 260g e o motor com mufla pesa 270g, a diferença de peso não mudará muito.
Segue algumas fotos pra que possam me sugerir de que forma posso fazer esse reforço e outros que julgarem ser necessários.

Grato
Almir

[CRGROU]

Almir...muito legal esta conversão, mas você levou em consideração o peso do tanque de combustível?
Acompanhando

[danx]

Muito legal, vou acompanhar a conversão, também pretendo fazer a mesma conversão, porém em um Cessna com ASP 25.

Posta fotos..

Abraço

[AndersonSP]

Boa Noite!!

Minha humilde opinião o avião é muito bem feito para converter para combustão (é quase um pecado).

Os aviões e-flite não são projetados e não tem estrutura para um motor glow.

Vai ter que reforçar bastante essa conversão e ainda corre o risco do avião não agradar em voo.

Por que não vende o avião ele vale bastante!!! e compra um Piper cherokee na da seagull.

Bom o avião é seu boa sorte na conversão.

Grande Abraço.

[almir]

Devo colocar um tanque de 150 ml, nao sei a densidade do metanol, mas vou colocar que seja da água...daria uns 150g tanque full.
150(tanque full)+270(25la)=420g + bateria do receptor.
260(bateria 3S+193(G25)=453g

Acredito que dê certo, tenho que ver como fazer os reforços na parede de fogo.

abç

[AndersonSP]

Boa Noite!

Como não consegui dissuadi-lo da conversão.......... reforce toda a estrutura da dianteira (de preferência com lite ply) e impermeabilize (eu não sei se o metanol enxarca como glow) com epóxi diluída.

Não precisa reforçar demais apenas os pontos críticos pois esse avião e treliçado no próprio corte com laser.

Grande Abraço.

[almir]

[quote:b931b4f812="AndersonSP"]Boa Noite!!

Minha humilde opinião o avião é muito bem feito para converter para combustão (é quase um pecado).

Os aviões e-flite não são projetados e não tem estrutura para um motor glow.

Vai ter que reforçar bastante essa conversão e ainda corre o risco do avião não agradar em voo.

Por que não vende o avião ele vale bastante!!! e compra um Piper cherokee na da seagull.

Bom o avião é seu boa sorte na conversão.

Grande Abraço.[/quote:b931b4f812]

Opa tudo bom,
Ainda não decidi 100%, é que antes de fazer/comprar algo pesquiso até esgotar as possibilidades pra ver se será viável.
Vou conversar com os colegas do clube também pra ver o que eles dizem.
Realmente se eu tiver que encher o avião de reforços, vou desistir e continuar voando conforme está.

Abç

[rufera]

Almir, atenção para reforçar o firewall ou seja a parede de fogo, por causa da vibração que é inerente dos glows, e não esqueça de verificar o cg corretamente que vai variar bastante e faça a medição sem combustível no tanque, de rersto boa sorte, e bons vôos!
Rufera.

[AndersonSP]

Boa noite mais uma vez!! kkk

Eu não converteria esse avião pois o projeto é perfeito.

Como eu disse anteriormente por que não vende-lo e comprar um avião com projeto para combustão.

Como eu disse vai ter que reforçar o avião e fazer esse tipo de alteração é dor de cabeça.... Muitas vezes fazemos reforços e pensamos que estavam em pontos corretos e eles não funcionam como deveriam.

Se for mesmo converter é possível sim mas acho que não vale o trabalho é o risco.

Grande Abraço.

[almir]

[quote:1831180cb8="AndersonSP"]Boa noite mais uma vez!! kkk

Eu não converteria esse avião pois o projeto é perfeito.

Como eu disse anteriormente por que não vende-lo e comprar um avião com projeto para combustão.

Como eu disse vai ter que reforçar o avião e fazer esse tipo de alteração é dor de cabeça.... Muitas vezes fazemos reforços e pensamos que estavam em pontos corretos e eles não funcionam como deveriam.

Se for mesmo converter é possível sim mas acho que não vale o trabalho é o risco.

Grande Abraço.[/quote:1831180cb8]
Mais uma vez obrigado pelo aconselhamento, mexidas sem muito conhecimento não devem ser muito viáveis e algumas vezes acaba sendo complicado e talvez não obteria o resultado que pretendo. E vou te dizer...o aero é muito bonito com o colw inteiro kk.
Eu já voo aero combustão...vou fazer o seguinte...vou abortar a missão.Vou trocar o motor por um mais forte(eletrico), pois ele tá no limite. Vou pesquisar qual coloco...

O fórum tá aí pra isso mesmo amigos

Abraço a todos