Montagem de um biplano

[wallacemartins]

[quote:5a7f437af2="Kutschenko"]E isso ai, quero opiniões. Pois se for pra mim perder tempo e grana prefiro nem montar.
Criei o tópico para ter opiniões de quem entende.
Gostaria mesmo de ficar com o modelo biplano. Se for o caso de trocar o motor , troco
Onde eu vi ele pra comprar o cara falou que fica top por nele um 15cc
Segundo ele e perfeito para iniciar[/quote:5a7f437af2]

UHauhuahuahuah esta de sacanagem ne 15cc neste modelo, e este biplano esta bom para iniciar???? cara vendedor, vai te empurrar qualquer coisa!!!

Se quiser ir pelo caminho do vendedor, faz assim, compra ele, coloca este motor 15cc e filma o primeiro voo dele... Ahn não esquece de postar aqui para gente se divertir, ops, comentar!

[Han]

Vá de sky rider asa alta mesmo, depois de uns 3 meses depois que estiver apto, você compra o seu Biplano ou um aero maior.
Começar de cima so é mais prejuízo.

[caveira2110]

O conselho que te dou é de ouvir os colegas,senão você vai se lascar,já vi muito disso:"compra esse que é melhor para iniciar",aí só prejuizo,abraços.

[Kutschenko]

Qual melhor tamanho para começar ?

[wallacemartins]

Procura por (Aeromodelo Kyosho Calmato .46) voa muito!

[url]http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.kyosho.com/common/image.php%3Fid%3D101429&imgrefurl=http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id%3D100302&h=467&w=701&sz=47&tbnid=WGOLzmg0aITSHM:&tbnh=90&tbnw=135&zoom=1&usg=__4s14Wk0DQq8ykiRSQs9aZoytpa8=&docid=5CJZUHcnPrD15M&sa=X&ei=zoKOUuiHEonWkQf-moDIAw&ved=0CDYQ9QEwAA[/url]

[Rensanches]

Kutshenco, acredito que voce está confuso entre motor .15 glow e 15cc, - eles não são a mesma coisa, o primeiro equivalae 2,5 CC, portanto em tamanho o 15 CC a 6 vezes o .15 glow. (veja abaixo)

Veja o que escreveu no e-voo Carlos Weiss

Enviada: Ter Out 20, 2009 10:04 am

Olá

A diferença é que os motores Glow utilizam metanol e oleo de ricino e o GAS usa gasolina e oleo 2 tempos para lubrificação.

O motor GLOW tem maior desempenho em função da cilindrada do motor, devido ao combustivel

A nomenclatura comercial dos GLOW como o .40 é feita em polegadas cubicas e para a conversão em CC( centimetros cubicos) deve-se dividir aprox por 0,06. Segue tabela abaixo com os principais tipos de motores GLOW.

0.15 2,5cc
0.25 4,2cc
0.40 6,7cc
0.46 7,7cc
0.61 10,2cc
0.90 15,0cc
1.20 20,0cc
1.60 26,7cc
1.80 30,0cc

Quando vc ver a descrição .40 .46 .60 é um motor GLOW, os motores a gasolina na maioria das vezes são especificados pela cilindrada. Ex: 26CC, 50CC , 80CC.

Leia bastante, tem muito material no forum.

Moderadores, Espero não ter infringido regras do e-voo.

[kiko ribeiro]

amigo Kutshenco, também recomendo a opinião da galera, tenho um ptts de 120cm com motor 51glow é um verdadeiro capeta , esse teu poderia motorizá-lo com motor elétrico ficaria perfeito, mas só depois de treinar bastante com um outro modelo tipo asa alta ou baixa tem ótimos modelos treinadores que já permitem algumas boas manobras sem perder muito do conforto da estabilidade , boa sorte e não desista

[Cicero Rodrigo]

1 metro e meio de envergadura,asa alta com motor 40 ou 46 e que seja pra rádio 4 canais.

Amigo, se você procurar qualquer coisa parecida com isso aí que escrevi terá grandes chances de ser feliz.
Depois quando já estiver bem fera mesmo com seu treinador,pode partir pro seu biplano,com bastante cuidado,é claro.

[Kutschenko]

poh galera valeu mesmo, as dicas mudarao minha cabeca .
vou pela experiencia de vcs
vou deixar pra depois meu biplano e pegar um asa alta
e como eu disse, no helimodelismo nao faz tanta tanta diferenca um eletrico de um a combustao.
logico que muda muito mais vc nao derruba se tiver as habilidades
valeu mesmo galera