Informações sobre motores ASP

[Cmte Wanderley]

Senhores bom dia, estou com o um aero asa alta treinador com motor Super Tigre .52 2t, estou querendo substitui-lo por um motor ASP .61 2T no valor de R$ 300,00, gostaria de informações sobre este motor e se o valor é justo.

[júlioadam]

Se for novo está justo o preço. Mas pular de um 52 para um 61? Qual o modelo?

[Cmte Wanderley]

Como falei é um treinador asa alta com 1,56 de envergadura. Estou mudando porque o meu SuperTigre tem momentos que torna-se difícil regular a "Lenta", eu estou tentando por vários dias e não cheguei ao ideal, tem hora fica acelerado e tem hora que apaga, eu não tenho muita paciência.

[Marcelo Galli]

[quote:69dedd3b91="Cmte Wanderley"]Como falei é um treinador asa alta com 1,56 de envergadura. Estou mudando porque o meu SuperTigre tem momentos que torna-se difícil regular a "Lenta", eu estou tentando por vários dias e não cheguei ao ideal, tem hora fica acelerado e tem hora que apaga, eu não tenho muita paciência.[/quote:69dedd3b91]


Cmte posso te ajudar a regular ele é muito fácil, é só dizer qual glow esta usando e qual vela.

Aguardo

[DELTA]

Pela envergadura de 1,56 uma opção interessante seria o ASP .52 Mais economico e mais leve que o .61. No ML tem novo por cerca de R$ 300,00.
Um amigo tem um num Albatroz e é só alegria.

[cleversom.f]

E se for levar em consideração peso potencia a relação ira ficar melhor com o .52 sem dizer que sera um motor novo, tive vários desses e nunca me encomendei ÓTIMO MOTOR Recomendo

[mkbuss]

tive também o .52... nada a reclamar também... na época só peguei o .61 mesmo para meu treinador pelo preço que consegui, R$ 230,00 motor com vela novos, na caixa....

[júlioadam]

Um .61 não é muito motor para um treinador de 156cm de envergadura?

[mkbuss]

Júlio, se o cara souber controlar o dedo e não ficar voando com motor cheio o tempo todo, abusar nos rasantes, não é não! Não é o motor específico para o modelo, mas vai voar e ter sobra de motor, funcionar tranquilamente!
Conseguindo se ajustar o CG, não tem erro!
Lembro que no meu treinador, na época, a montagem correta seria com as baterias para frente do CG... Puxei receptor, baterias e um dos servos para trás do CG, e ficou resolvido... O aero ficou pesando nem 200 gramas a mais que seria com um .46...

[júlioadam]

É, tem esse fator também. Eu teno um treinador com 150cm e um .42, voo com meio motor ser problemas, por isso a pergunta. Mas se ele não for dedo de chumbo, pode até ser bom mesmo, é só dar uma acelerada a mais e temos um belo voo acrobático.