Ajuda com motor evo 10cc
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Ajuda com motor evo 10cc
Olá amigos, estou com um probleminha aqui em motor.
Seguinte:
Ajuste de baixa e alta, com transição perfeita, se inclino o nariz do aero para teste, tudo perfeito. Porém se declino o nariz do aero ele morre. Já verifiquei furos em mangueira e tanque, pescador não tá preso nas paredes do tanque, já testei com tanque cheio, meio e quase vazio. Se alguém puder ajudar com algum informação agradeço. Segue video para melhor entendimento.
Linque para vídeo.
http://youtu.be/vaCn7OzE20I
Seguinte:
Ajuste de baixa e alta, com transição perfeita, se inclino o nariz do aero para teste, tudo perfeito. Porém se declino o nariz do aero ele morre. Já verifiquei furos em mangueira e tanque, pescador não tá preso nas paredes do tanque, já testei com tanque cheio, meio e quase vazio. Se alguém puder ajudar com algum informação agradeço. Segue video para melhor entendimento.
Linque para vídeo.
http://youtu.be/vaCn7OzE20I
Veja o diâmetro interno da mangueira, tive o mesmo problema, pois a mangueira que eu estava utilizando era muito estreito, assim impedindo o fluxo necessário do combustível, pois no ar ou em posição diferente da regulagem ele da falta ou excesso...(apenas minha opinião e experiencia que passei), mudei a mangueira por um diâmetro maior e melhorou o problema...
Grande abraço
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Primeiro, SEM DÚVIDA, é excesso. Mas POR QUE?
Simples... Veja a figura abaixo...
[img:c2d9f14616]http://fisicamoderna.blog.uol.com.br/images/ENEM2013_garrafa_pet_or.jpg[/img:c2d9f14616]
Uma garrafa cheia com água, se fizermos 3 furos em diferentes alturas, o furo que estiver mais próximo ao nível da água, terá menor vazão, o do meio, maior que o de cima e o último terá mais vazão que todos os outros, deviso a pressão exercida sobre ele.
Assim ocorre no seu caso, ao declinar o avião, o peso do combustível do tanque vai todo em direção à saída (mesmo com o pescador), gerando mais pressão na saída, que somado à compressão feita pelo pressurizador, faz haver o excesso.
Creio que terá que mexer na regulagem de baixa e encontrar uma nova regulagem de transição depois disso, OU, veja mangueiras de menor diâmetro interno, que creio que não resolverá por completo.
Simples... Veja a figura abaixo...
[img:c2d9f14616]http://fisicamoderna.blog.uol.com.br/images/ENEM2013_garrafa_pet_or.jpg[/img:c2d9f14616]
Uma garrafa cheia com água, se fizermos 3 furos em diferentes alturas, o furo que estiver mais próximo ao nível da água, terá menor vazão, o do meio, maior que o de cima e o último terá mais vazão que todos os outros, deviso a pressão exercida sobre ele.
Assim ocorre no seu caso, ao declinar o avião, o peso do combustível do tanque vai todo em direção à saída (mesmo com o pescador), gerando mais pressão na saída, que somado à compressão feita pelo pressurizador, faz haver o excesso.
Creio que terá que mexer na regulagem de baixa e encontrar uma nova regulagem de transição depois disso, OU, veja mangueiras de menor diâmetro interno, que creio que não resolverá por completo.
Apaixonado por aeromodelismo e aviação.
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Amigos agradecendo a ajuda de todos. Mas até agora estou meio sem sucesso, quanto ao tanque já troquei o mesmo, já alinhei abaixo e acima do nível do carburador, mas mesmo problema, já tentei uma nova regulagem da baixa, mas sem sucesso para ficar 100%. Vou tentar mais um pouco para ver, mas o problema só ocorre na baixa mesmo, em meio ou alta não ocorre o problema.
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