Vi em um tópico de 2009 esse site:
http://www.davisdieseldevelopment.com/m ... l_fuel.htm
Alguém já ouviu falar de motor glow com diesel? Meu pai que morou nos Estados Unidos la na década de 1970 disse que existiam desses "motorzinhos" com diesel, mas já fazem mais de 40 anos...
Será que vale a pena? Sabem como converter?
Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
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Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
Ainda tentando voar a 1km/h
Re: Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
companheiro,
na minha época, o motor diesel que tínhamos no brasil era o "WB" fabricado em apucarana, parana. o combustível era em partes iguais: querosene, éter e óleo de rícino industrial. bom, a WB fechou há muitos anos, mas , hoje, mesmo com motores importados, seria meio complicado, pois o éter é controlado. não sei se há no mercado combustível pronto.
na minha época, o motor diesel que tínhamos no brasil era o "WB" fabricado em apucarana, parana. o combustível era em partes iguais: querosene, éter e óleo de rícino industrial. bom, a WB fechou há muitos anos, mas , hoje, mesmo com motores importados, seria meio complicado, pois o éter é controlado. não sei se há no mercado combustível pronto.
- Camacho
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Re: Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
respondendo:
DAVIS fazia(ou faz) apenas os cabeçotes para conversão do motor de glow pra diesel. era popular nos EUA. não sei até que ponto hoje tem mercado consumindo isso. aqui no brasil nunca vi desse cabeçote, que eu me lembre....
"diesel" é uma alusão ao motor "sem vela" porque ele explode apenas com a compressão como os motores diesel.
que eu saiba, não existe combustível pronto tem que fazer a cada vez que for usar o motor. como o colega já falou, o combustível usa produtos controlados, que se não forem impossíveis de conseguir para o reles mortal, são com certeza difíceis....
além de regular a agulha , você também tem que regular o compressor/descompressor, portanto uma regulagem a mais, dificultando o uso pra quem não tem a "manha"...
que eu me recorde( mas que fique claro que não é meu forte) nunca vi um motor diesel RC apenas VCC ou seja sem aceleração. só regula o motor na máxima e vai....
conselho grátis:
fica no glow! mais fácil, mais usado e tem mais gente que pode te ajudar na pista caso não funcione direito.
MHO
DAVIS fazia(ou faz) apenas os cabeçotes para conversão do motor de glow pra diesel. era popular nos EUA. não sei até que ponto hoje tem mercado consumindo isso. aqui no brasil nunca vi desse cabeçote, que eu me lembre....
"diesel" é uma alusão ao motor "sem vela" porque ele explode apenas com a compressão como os motores diesel.
que eu saiba, não existe combustível pronto tem que fazer a cada vez que for usar o motor. como o colega já falou, o combustível usa produtos controlados, que se não forem impossíveis de conseguir para o reles mortal, são com certeza difíceis....
além de regular a agulha , você também tem que regular o compressor/descompressor, portanto uma regulagem a mais, dificultando o uso pra quem não tem a "manha"...
que eu me recorde( mas que fique claro que não é meu forte) nunca vi um motor diesel RC apenas VCC ou seja sem aceleração. só regula o motor na máxima e vai....
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fica no glow! mais fácil, mais usado e tem mais gente que pode te ajudar na pista caso não funcione direito.
MHO
"... já to véinho demais, vivido demais pra trocar impaupérios com seu ninguém..."-EU MESMO
- Douglas Lenz
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Re: Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
Gabriel
Acho que tu estudar como foi este tipo de motor e ver videos no youtube sobre isto é válido e legal. Tu inventar de tentar converter um Glow para Diesel não é viável, tu não terá disponibilidade de combustível e ainda por cima será o único "diferente" em qualquer lugar que fores voar.
Como bem lembrou o pt001 o combustível para este tipo de motor não é simplesmente diesel de posto e sim uma combinação de químicos não fáceis de ter acesso.
Acho que tu estudar como foi este tipo de motor e ver videos no youtube sobre isto é válido e legal. Tu inventar de tentar converter um Glow para Diesel não é viável, tu não terá disponibilidade de combustível e ainda por cima será o único "diferente" em qualquer lugar que fores voar.
Como bem lembrou o pt001 o combustível para este tipo de motor não é simplesmente diesel de posto e sim uma combinação de químicos não fáceis de ter acesso.
Abração do meu tamanho!!
Respeitosamente
Douglas Lenz
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Re: Conhecem a conversão de GLOW para DIESEL?
Blz então, vi que para fazer esse combustível "diesel" é MUUUUUUITO mais caro. Definitivamente não vale a pena.
Ainda tentando voar a 1km/h