e-voo

blz,

comecei a montagem do SPITFIRE 95" GP/EP Size 50-61cc Scale 1:4 ¾ ARF PH171 PHOENIXMODEL
pretendo colocar o motor Dle 55 RA, o kit ARF vem bem completo, com todos os acessórios de montagem e com trem de pouso pneumático completo, tudo como nas fotos....

descrição do kit:-
Dados técnicos
- Envergadura: 2410mm (95 pol.)
- Comprimento: 2177mm (86 pol.)
- Peso de vôo: 11000g-12000g
- Área da asa: 96 dm2
- Carregamento da asa: 115g / dm2
- Tipo de asa: perfis aerodinâmicos de Naca
- Tipo de engrenagem de retração: Retração de ar Com suportes de metal com suspensão CNC (incluídos)
- Tamanho do girador: tipo de escala de 150 mm (incluído)
- Rádio: mínimo de 8 canais (não incluído)
- Servo: 9 padrão com servo de alto torque: 2 aileron; 2 abas; 2 elevador; 1 leme; 1 acelerador; 1 válvula de ar de controle (não incluída)
- Bateria recomendada do receptor: 6.0V 2400 / 2600mAh NiMH (2) (não incluída)
- Suporte servo: 21mm x 42 mm
- Hélice: adapte-se ao seu motor
- Motor: motor 50-61 CC (dois tempos) (não incluído)
- Motor: outrunner sem escova 2600-3000 W, 190 KV (não incluído)
- Nível de experiência: Intermediário
- Tipo de avião: Balança Warbird II
INSTALAÇÃO RECOMENDADA DE MOTOR E BATERIA
- Motor: Rimfire 50cc (não incluído)
- Hélice: 22x8 a 26x10 ( não incluído)
- célula Lipo: 12S LiPo (não incluído)
- Esc: 120 Amp (não incluído)

Característica
- Excelentes características de vôo, além de um esboço preciso da escala
- Abas funcionais do painel
- Canopy de slides com detalhes em escala real Cockpit (incluído)
- Portas laterais da cabine operacional
- Figura piloto de escala (incluída)
- Retração de ar resistente com suportes de metal com suspensão CNC (incluídos)
- Sistema de válvula de ar com cavalo pneumático e válvula unidirecional de ar (incluída)
- Cavalo de ar de conector rápido (incluído)
- Asa de duas peças - Tornando a montagem e o transporte super convenientes
- Projetado para compatibilidade com vôos GP e EP
- Pacote de hardware de alta qualidade incluído

http://phoenixmodel.com/Product.aspx?ProductId=636








fui..........

Opa! Parabéns pela aquisição!
Adquiri um P-47 20cc da Phoenix também. Vou acompanhar sua montagem ;D

continuando:-

comecei a envelhecer (sujar) a pintura na fuselagem e asa, e tambem colei os acessorios, metralhadora, radiador de oleo (imprimi a tela de entrada) e pintei a abertura do flap em verde, após vou aplicar verniz fosco automotivo em tudo para ajudar a manter e fixar o monokote adesivo.










fui........

Dá trabalho, mas vale cada segundo gasto nisso.

Que lindo esse kit! Acompanhando

continuando.....

concluido o "envelhecimento", usei pó xadrez preto com uma escova de dente vc vai passando nas marcação dos rebites e outros lugares, usei um pedaço de bombril molhado em tinta acrilex prata, para fazer os detalhes de desgaste, muito simples vai encostando de leve na parte que vc quer envelhecer....após apliquei verniz automotivo PU fosco em todo o modelo.....

mais alguns detalhes:-








fui.............

Cara, quantos detalhes! Legal a técnica que ta usando pra envelhecer

continuando.........

posicionamento dos servos e linkagem para colocação das dobradiças, usei um pouquinho de graxa nas justas moveis para não grudar o epoxi, prefiro pois fica no lugar (pode ser oleo tambem, mas escorre) , coloquei fita crepe tambem servindo para não grudar o epoxi que sobra, depois de seco é facil tirar a fita sem perigo de grudar a junção, e após limpa a graxa........e colar a cobertura dos links.






fui.......

continuando..........

concluído a instalação na asa dos servos, links e trem de pouso pneumático muito robusto, só a roda vou trocar por uma mais macia de borracha, esta a caminho, a que veio é um pouco rígida.....








fui............

continuando..

posicionamento e centralização do motor na fuselagem em relação ao cool......

o kit vem com um gabarito de madeira, mas é para o DLE 61, tem que ajustar os furos dos link para o DLE 55cc
existe uma marcação na fuselagem e tambem no gabarito, usei linha para centralizar os dois


após achei o ponto central do cooll


coloquei o cool e alinhei a fuselagem com o cool....para determinar se o gabarito esta no lugar certo e fazer os furos dos parafusos na fuselagem


após feito os furos e instalado o motor, coloquei o cool e verifiquei a centralização do cool em relação ao motor... e marquei onde fixar o cool na fuselagem




coloquei um tubo que encosta na abertura do carburador para a captação de ar dentro da fuselagem, evitando o maximo possivel o ar quente do motor.......


fui...........