Dúvida sobre motores CW e CCW , realmente são diferentes?

[mineirodf]

Olá Amigos, recentemente eu comprei um Kit com 4 motores e conforme a descrição são 2 CW e 2 CCW. A minha dúvida é, realmente são diferentes? Se sim , qual seria a diferença?
Na teoria não bastaria inverter 2 fios do motor para alterar o sentido da rotação das helices?

Se alguém puder me responder ficarei imensamente grato.

Abraço

[Rondoni]

Bom Dia Mineirodf,

Acredito que a diferença se dá no passo da rosca do eixo desses motores.

Como cada um gira para um lado, as roscas devem ser invertidas, quando chegar confira esse detalhe.

Abraços,

Rondoni

[Abib]

A diferença é a Rosca da hélice.
Se alterar dois fios e fazer o motor girar ao contrário do recomendado, ao acelerar, poderá soltar a hélice em voo.

[ferrabra]

Eu uso trava rosca em todas as fixações de hélice. Todos push e invertido. Até hoje não saiu nenhuma hélice.

[Rondoni]

Se é necessário, aí já entramos em outro assunto, mas o objetivo é de fato evitar que as porcas se soltem.

[alexandre.live]

Eu uso e recomendo! Na minha opniao é uma forma de reduzir um ponto de falha conhecido nos multirotores.

A regra de uso é simples, porca CW em motor com giro CCW e porca CCW em motor de giro CW.

[mineirodf]

Eu uso e recomendo! Na minha opniao é uma forma de reduzir um ponto de falha conhecido nos multirotores.

A regra de uso é simples, porca CW em motor com giro CCW e porca CCW em motor de giro CW.

Ué, como assim? Você inverte as porcas? Isso não daria problema?

[alexandre.live]

Eu uso e recomendo! Na minha opniao é uma forma de reduzir um ponto de falha conhecido nos multirotores.

A regra de uso é simples, porca CW em motor com giro CCW e porca CCW em motor de giro CW.

Ué, como assim? Você inverte as porcas? Isso não daria problema?

Ai é que está a mágica...tomando como exemplo um motor CW, o mesmo gira no sentido horário (ohhh!) mas o arrasto dinâmico do ar nas pás da hélice vai gerar uma componente de força no sentido contrário, ou seja, anti-horário, desta forma, usando uma porca CCW vai fazer com que o atrito entre a base da porca e o hub da hélice torne o conjunto auto-travante. Basicamente sua hélice fica "tentando" apertar a porca o tempo todo.

[cbbeudo]

E se eu utilizar motores que não possuem rosca no eixo principal usando essa peça abaixo para fixar a hélice, eu não teria que me preocupar em comprar motores CW e CCW?

[Oliver]

Não, desde que não utilizasse motores com o mesmo sentido de giro. Mas teria que se preocupar com hélices bambas, o que para multirotores é muito ruim, por isso todos usam porcas, e também com o fato de ter que trocar o o-ring a cada voo, porque não dá para confiar que ele não vai arrebentar.