F18F Super Hornet FEJ 1/6 montagem

Aqui vamos falar sobre os jatos a querosene e outros motores a combustão.
Avatar do usuário
Poulps
membro
Mensagens: 538
Registrado em: Dom Fev 26, 2006 10:26 pm
Localização: São bernardo do Campo

Mensagem por Poulps »

Que coisa mais linda !!!
É um monstrão mesmo !
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[quote:219281ce92="Power X"]Esse e o direct drive deles, montei provisorio so pra ver como ficava. Nao gostei nem um pouco.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/94/lzqe.jpg/][img:219281ce92]http://img94.imageshack.us/img94/7633/lzqe.jpg[/img:219281ce92][/URL][/quote:219281ce92]

Tive com um amigo ontem que e mecanico no Guslftream que eu voo, ele vai me ajudar nesta parte do aviao.

Vamos reforcar tudo. A ideia e trocar o servo por um Hitec HS-7990 o melhor que tem hoje, a Hitec tem outro HS-1000SGT porem esse pesa 365 gr cada servo versus 76gr do 7990.

Vamos colocar uma placa de carbono solida e mantas de carbono por todas as superficies de estrutura.
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[quote:ef96564b27="Megafly"]Bela montagem!
Olha... Esquece esse direct drive, faz da maneira convencional mesmo esse sistema deles vai forçar a cabeça do servo de maneira absurda, fora que vai dar folga em pouquíssimos voos, isso se durar uns voos rsss

Abs![/quote:ef96564b27]

Megafly voce esta zicando o meu aviao antes de ficar pronto? Se durar uns voos? Este e o jato mais complexo ja montado no Brasil, vai ser uma tarefa muito dificil porem muito prazeirosa.

Esse tipo de jato nao e pra durar "uns voozinhos" nao, e pra durar o resto da vida.
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[quote:8e43404c5b="Poulps"]Que coisa mais linda !!!
É um monstrão mesmo ![/quote:8e43404c5b]

Muito Obrigado Poulps!
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[quote:9a8ab3ec2c="lemiron"]Power x os servos da JR são excelentes, mas infelizmente tem que se ajustar no tx as vezes....[/quote:9a8ab3ec2c]

Pois eh! Eles sao muito bons sem duvida mais a JR fica atras nesse quesito. Nao gosto de ficar ajustando no radio. Tenho um Edge 50% que vao varios servos em um so superficie, usei o JR8711 e ajustar no radio nunca da certo 100%. Ele pode ficar bom no neutro mais nao fica em todos os pontos se o neutro nao for ajustado.

Depois desse F18 vou partir para um Extra 60% que esta chegando, nele vou sem duvidas usar o Hitec por esse motivo principalmente.
Avatar do usuário
Paulo BatataHobby
membro
Mensagens: 5
Registrado em: Qua Jul 17, 2013 9:15 am
Localização: Uberlândia - MG

Mensagem por Paulo BatataHobby »

[quote:0235e349db="Power X"]... Fiz doble horns pra redundancia, voce vao ver MUITO isso nessa montagem, adoro redundancia![/quote:0235e349db]

Amigo, ainda não conheço sobre alguns termos no aeromodelismo, mas o que você quer dizer com "redundância"?

Valeu!
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[quote:a69e8640a7="Paulo BatataHobby"][quote:a69e8640a7="Power X"]... Fiz doble horns pra redundancia, voce vao ver MUITO isso nessa montagem, adoro redundancia![/quote:a69e8640a7]

Amigo, ainda não conheço sobre alguns termos no aeromodelismo, mas o que você quer dizer com "redundância"?

Valeu![/quote:a69e8640a7]

E quando temos mais de um sistema do mesmo. Por exemplo, ao inves de usar uma bateria de 4000 usamos 2 assim se uma falhar temos a segunda. Na bateria ao inves de um so plug de energia para o RX temos 2 por bateria.

Usamos 2 RX para redundancia com sistemas cruzados.

RX 1 vai o aileron direito, profundor esquerdo e leme direito
RX 2 vai o aileron esquerdo, profundor direito e leme esquerdo.

Vamos usar 2 turbina, cada uma com sistemas totalmente separados e individuais.

Eu venho da aviacao e temos redundancia em tudo, ate 3 do mesmo sistema, as 2 pessoas que estao me ajudando a montar o aviao tambem sao da aviacao. Um deles e mecanico do Gulfstream que eu voo, trazemos a filosofia e conhecimento que temos para essa montagem.

Abs
Avatar do usuário
frcidin
membro
Mensagens: 61
Registrado em: Sex Jun 19, 2009 4:19 pm
Localização: Ji-Paraná - RO

Mensagem por frcidin »

[quote:3efd49349f="Power X"]Servos

Acho que e um assunto igual futebol sempre polemico!

Eu gosto de Hitec, quero experimentar Graupner com os novos brushless, programaveis e de caixa de metal mas por enquanto eu vou de Hitec.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/827/mt57.jpg/][img:3efd49349f]http://img827.imageshack.us/img827/8025/mt57.jpg[/img:3efd49349f][/URL]

Nao conheco Futaba bem para opinar.

Bom escolhi para a maioria deste aviao os JR HV8911, todos falam muito bem, mais eu so coloquei mesmo porque eu tinha um monte sem ter o que usar e estavam fora da caixa se nao eu vendia.

Ja me arrependi amargamente de ter feito essa escolha.

Gosto do Hitec nao so pelo fato de serem de Titanium como tambem por serem PROGRAMAVEIS!!

Tudo, end point, neutral, velocidade, resolucao, pode ir ate 180o, fail safe, protecao de corrente etc etc etc.... um milhao de coisas. Bota tudo no aviao, nao preocupa com nada, na hora de programar o radio, zera tudo! Muda pra onde precisa de torque, melhora onde precisa de precisao, aumenta a rapidez etc...

Assim que montei o primeiro aileron e vi o "neutral point" do JR deu vontade de chorar, nesta altura nao dava mais pra refazer tudo.

Licao, nunca mais.

Eu gosto de aviao perfeito, todos os comandos com exatidao, do mesmo tamanho. NADA de ajeitar daqui, consertar dali.

Olha so o que a JR chama de neutral, parece 90o?

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/834/wqq3.jpg/][img:3efd49349f]http://img834.imageshack.us/img834/46/wqq3.jpg[/img:3efd49349f][/URL]

Agora e esperar os da Graupner pra testar em um projeto novo pois segundo eles sao programaveis tambem e ver ate onde sao, se como a Hitec ou so enrolacao.[/quote:3efd49349f]

Boa Noite Leonardo, estou acompanhando seu tópico e gostaria que me tirasse uma dúvida. Quando vc fala dos Servos Hitec programáveis, como seria essa programação?
Não é pelo TX?
Abraços
P.S. Lindo avião, acompanhando a montagem.
Power X
membro
Mensagens: 294
Registrado em: Dom Jun 26, 2011 9:42 pm
Localização: Sorocaba, SP
Contato:

Mensagem por Power X »

[/quote]

Boa Noite Leonardo, estou acompanhando seu tópico e gostaria que me tirasse uma dúvida. Quando vc fala dos Servos Hitec programáveis, como seria essa programação?
Não é pelo TX?
Abraços
P.S. Lindo avião, acompanhando a montagem.[/quote]

Fala Fred!!!
Todos os servos praticamente sao programaveis no TX, esta e a diferenca, a Hitec e Graupner tem programadores especificos diretos no servo e que lhe dao uma gama de programacao muito maior que o dos outros fabricantes. Nao usei ainda do Graupner so sei que sao porem nao sei a extencao.

Pra voce ter uma ideia da uma olhada no programador da Hitec

http://hitecrcd.com/files/HFP-25_Manual.pdf

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/83u5.jpg/][img:610dca5a9d]http://img203.imageshack.us/img203/6501/83u5.jpg[/img:610dca5a9d][/URL]

Abs!!
Avatar do usuário
frcidin
membro
Mensagens: 61
Registrado em: Sex Jun 19, 2009 4:19 pm
Localização: Ji-Paraná - RO

Mensagem por frcidin »

Estamos voando ele até hoje, e estamos comprando um Viperjet, pra voar aqui em breve. Obrigado pela informação e acompanhando. Abraços
Responder