Dicas para posicionamento das lincagens "Z" nos Ho

Este é o espaço para tirar suas dúvidas relacionado a construção de um aeromodelo,para os vários experts de plantão possam responder. Aqui também estarão os famosos artigos que já enriqueciam o outro fórum.
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Gabrielghas
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Dicas para posicionamento das lincagens "Z" nos Ho

Mensagem por Gabrielghas »

Galera estou com uma dúvida quanto a regulagem dos Horn dos meus aeros.
Sou iniciante e gostaria de saber como deixar eles menos "arisco" pois ouvi falar que usando a linkagem em furos diferentes eu teria uma performa-se melhor do aero. Só não testei pois gostaria de tirar a dúvida primeiro.

Obs.: Já venho fazendo voos mas ainda não estão bons. "Rs"

Na imagem abaixo acho que creio eu pode ajudar a galera a me dar essa dica.

[img:f6534b4d1e]http://imageshack.us/a/img155/8136/raaaal6neg4tsvivrh2jlcwn.jpg[/img:f6534b4d1e]

Tenho um Ugly Stick e um Cessna 182

Agradeço galera e tenham bons voos.
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Gabrielghas
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Mensagem por Gabrielghas »

Segue imagens dos meus aeros
[img:76badeed44]http://imageshack.us/a/img193/3673/p0109121607.jpg[/img:76badeed44]
[img:76badeed44]http://imageshack.us/a/img507/8445/20121007829.jpg[/img:76badeed44]
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fmmlobo
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Mensagem por fmmlobo »

Na imagem a Linkagem está no furo mais próximo da superfície de comando, correto?
mudando para o furo na extremidade você diminui o ângulo de movimento da superfície com o mesmo comando no rádio... assim ele fica "menos arisco".
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matheusbolivar
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Mensagem por matheusbolivar »

Olá amigo se você colocar a linkagem no furo inferior do horn, vai ter maior amplitude nos comandos, se colocar no de cima terá menos comando, você também pode selecionar o furo no braço do servo mas nesse caso é o contrário você terá mais amplitude se colocar a linkagem no furo superior do braço do servo.
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Gabrielghas
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Mensagem por Gabrielghas »

[quote:9c520f6f26="fernandaum89"]Na imagem a Linkagem está no furo mais próximo da superfície de comando, correto?
mudando para o furo na extremidade você diminui o ângulo de movimento da superfície com o mesmo comando no rádio... assim ele fica "menos arisco".[/quote:9c520f6f26]

Vlw, amigo.. vou testar.. show de bola ai. Muito obrigadoo.
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Gabrielghas
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Mensagem por Gabrielghas »

[quote:45b3aa5ae0="matheusbolivar"]Olá amigo se você colocar a linkagem no furo inferior do horn, vai ter maior amplitude nos comandos, se colocar no de cima terá menos comando, você também pode selecionar o furo no braço do servo mas nesse caso é o contrário você terá mais amplitude se colocar a linkagem no furo superior do braço do servo.[/quote:45b3aa5ae0]

Vlw, amigo... A do braço do servo eu não sabia tbm... Muito obrigadoo.
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Marco Antonio
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Mensagem por Marco Antonio »

As aulas de fisica do colegial onde se estuda braço de alavanca ficaram aonde??? Isso é materia obrigatória em qualquer escola.

Me de um ponto de apoio e eu erguerei o mundo.

Pelo visto essa frase em alguns anos será do Zé bedeu.
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
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LaercioLMB
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Mensagem por LaercioLMB »

[quote:3c3b3aed28="Marco Antonio"]As aulas de fisica do colegial onde se estuda braço de alavanca ficaram aonde??? Isso é materia obrigatória em qualquer escola.

Me de um ponto de apoio e eu erguerei o mundo.

Pelo visto essa frase em alguns anos será do Zé bedeu.[/quote:3c3b3aed28]

Física?
A maioria acha que aeromodelismo não precisa disso e que é só besteira.
quando se fala que a matemática, a física e a química (no caso das baterias) estão presentes no aeromodelismo, vem alguns sem noção achar que somos arrogantes em tentar explicar algo desses temas.
Realmente, para um servo mover uma superfície de comando é usado o sistema de alavanca, que é o meio mais antigo e o mais eficiente de se mover cargas.

A física está presente no aeromodelismo desde sempre, ou seja, um avião voa por causa da física.

CG de um aeromodelo.

http://www.fsc.ufsc.br/~canzian/bau/tcckarla/tcckarla.pdf

Movimento dos comandos de um aeromodelo.

http://www.portalsaofrancisco.com.br/alfa/fisica/alavanca.php

Motivos de se fazer o downthrust e o righthrust de um motor de um aeromodelo, isso em falar no empuxo propriamente dito.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Leis_de_Newton

Quando vamos calcular as novas dimensões de um aeromodelo que era de um tamanho e desejamos fazer ele de outro tamanho, que chamamos de escala, existem cálculos para se redimensionar esse aeromodelo e esse cálculo nada mais é do que as frações, coisa do ensino fundamental, mas que parece que a maioria nem sequer sabe o que é isso.

http://pessoal.sercomtel.com.br/matematica/fundam/fracoes/fracoes.htm

As baterias Ni-Cd, Ni-Mh, Li-Po, Li-Fe e até mesmo as chumbo ácido, tudo é resultante da química.

http://www.coopermiti.com.br/educacao/Pilhas.pdf

http://aprendendofisica.pro.br/alunos/index.php/2007/05/08/bateria_quimica_1?blog=6

Mas quando falamos isso tentando ajudar um iniciante a aprender como funciona o que ele quer fazer, vem um e nos chama de arrogante e que seria mais simples só dizer para usar isso ou aquilo.

Antigamente era difícil alcançar o conhecimento, mas hoje em dia com a internet, só não aprende quem não quer mesmo ou tem preguiça de pesquisar por algo e acha que se pesquisar e aprender, vai ser arrogante também.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
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Gabrielghas
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Mensagem por Gabrielghas »

[quote:b5bfa0c222="LaercioLMB"][quote:b5bfa0c222="Marco Antonio"]As aulas de fisica do colegial onde se estuda braço de alavanca ficaram aonde??? Isso é materia obrigatória em qualquer escola.

Me de um ponto de apoio e eu erguerei o mundo.

Pelo visto essa frase em alguns anos será do Zé bedeu.[/quote:b5bfa0c222]

Física?
A maioria acha que aeromodelismo não precisa disso e que é só besteira.
quando se fala que a matemática, a física e a química (no caso das baterias) estão presentes no aeromodelismo, vem alguns sem noção achar que somos arrogantes em tentar explicar algo desses temas.
Realmente, para um servo mover uma superfície de comando é usado o sistema de alavanca, que é o meio mais antigo e o mais eficiente de se mover cargas.

A física está presente no aeromodelismo desde sempre, ou seja, um avião voa por causa da física.

CG de um aeromodelo.

http://www.fsc.ufsc.br/~canzian/bau/tcckarla/tcckarla.pdf

Movimento dos comandos de um aeromodelo.

http://www.portalsaofrancisco.com.br/alfa/fisica/alavanca.php

Motivos de se fazer o downthrust e o righthrust de um motor de um aeromodelo, isso em falar no empuxo propriamente dito.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Leis_de_Newton

Quando vamos calcular as novas dimensões de um aeromodelo que era de um tamanho e desejamos fazer ele de outro tamanho, que chamamos de escala, existem cálculos para se redimensionar esse aeromodelo e esse cálculo nada mais é do que as frações, coisa do ensino fundamental, mas que parece que a maioria nem sequer sabe o que é isso.

http://pessoal.sercomtel.com.br/matematica/fundam/fracoes/fracoes.htm

As baterias Ni-Cd, Ni-Mh, Li-Po, Li-Fe e até mesmo as chumbo ácido, tudo é resultante da química.

http://www.coopermiti.com.br/educacao/Pilhas.pdf

http://aprendendofisica.pro.br/alunos/index.php/2007/05/08/bateria_quimica_1?blog=6

Mas quando falamos isso tentando ajudar um iniciante a aprender como funciona o que ele quer fazer, vem um e nos chama de arrogante e que seria mais simples só dizer para usar isso ou aquilo.

Antigamente era difícil alcançar o conhecimento, mas hoje em dia com a internet, só não aprende quem não quer mesmo ou tem preguiça de pesquisar por algo e acha que se pesquisar e aprender, vai ser arrogante também.[/quote:b5bfa0c222]

Vlw. pelos links. Vou dar uma olhada.. Abraços
"✈ ✈ ..... ✈ ✈"
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