Ola,
Em um heli com motor brush e bateria NiMh de 700 mh, é possivel substituir a bateria apenas por uma LiPo sem ter que alterar motor e speed ?
Grato a todos
PP
Substituicao de Bateria NiMh por Lipo é possivel ?
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Matheusarcala
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crg
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Possível é, [b:941a323b57]mas não é nem um pouco recomendado.[/b:941a323b57]
O problema é que as LiPo requerem um esc preparado para elas, se o seu esc não suportar LiPo você provavelmente vai estragar seu pack. Veja se esse esc que você tem suporta LiPo, se não suportar não vale a pena pois você vai perder as LiPo em poucos vôos.
O problema é que as LiPo requerem um esc preparado para elas, se o seu esc não suportar LiPo você provavelmente vai estragar seu pack. Veja se esse esc que você tem suporta LiPo, se não suportar não vale a pena pois você vai perder as LiPo em poucos vôos.
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Gustavo Murad
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Morfeu, não é 9v não... depende de qual pack Nimh ele está usando e se vai ser substituido por 1S, 2S, 3S, 4S Lipo....
Pra cada célula o ideal é cortar a no mínimo 2.8v por célula.
Antigamente, antes dos ESC para Lipo, antes dos motores burshed, logo quando as Li-ions e Lipos começaram a se difundir no aeromodelismo, nós faziamos assim.
Dimensionavmos bem o aeromodelo e bateria, iamos voando com motor no máximo a 2/3 do stick, quando o motor parecia perder potência pousava-se o modelo e media a tensão do pack.
Muita gente vôo e voa até hoje assim sem maiores problemas, basta ter bom sendo e um modelo bem dimensionado.
Se você voa 10minutos com o pack 700mAh Nimh, comece voando 7minutos com um pack equivalente Lipo e meça a voltagem célula a célula.
Va fazendo isso até chegar nos 2.8 a 3v por célula que você saberá quando é hora de parar o modelo, dentro de quantos minutos a bateria acaba e/ou o modelo perde potência.
Pra cada célula o ideal é cortar a no mínimo 2.8v por célula.
Antigamente, antes dos ESC para Lipo, antes dos motores burshed, logo quando as Li-ions e Lipos começaram a se difundir no aeromodelismo, nós faziamos assim.
Dimensionavmos bem o aeromodelo e bateria, iamos voando com motor no máximo a 2/3 do stick, quando o motor parecia perder potência pousava-se o modelo e media a tensão do pack.
Muita gente vôo e voa até hoje assim sem maiores problemas, basta ter bom sendo e um modelo bem dimensionado.
Se você voa 10minutos com o pack 700mAh Nimh, comece voando 7minutos com um pack equivalente Lipo e meça a voltagem célula a célula.
Va fazendo isso até chegar nos 2.8 a 3v por célula que você saberá quando é hora de parar o modelo, dentro de quantos minutos a bateria acaba e/ou o modelo perde potência.
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Gustavo Murad
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Você encontra bateria Lipo 3S(11.1v) 1300mAh 20c por R$40, estão mais baratas sim hehehe.
Mas que é possível substituir é, e o motor tem que ser estudado para ser substituido....
Eu substituiria o ESC e a bateria, o motor deve ficar até mais forte pois vai trabalhar numa tensão mais alta.
O perigo é só o motor não aguentar...
Mas que é possível substituir é, e o motor tem que ser estudado para ser substituido....
Eu substituiria o ESC e a bateria, o motor deve ficar até mais forte pois vai trabalhar numa tensão mais alta.
O perigo é só o motor não aguentar...
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Marcio Souza
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[quote:2b52bb5119="Gustavo Murad"]Morfeu, não é 9v não... depende de qual pack Nimh ele está usando e se vai ser substituido por 1S, 2S, 3S, 4S Lipo....
Pra cada célula o ideal é cortar a no mínimo 2.8v por célula.
Antigamente, antes dos ESC para Lipo, antes dos motores burshed, logo quando as Li-ions e Lipos começaram a se difundir no aeromodelismo, nós faziamos assim.
Dimensionavmos bem o aeromodelo e bateria, iamos voando com motor no máximo a 2/3 do stick, quando o motor parecia perder potência pousava-se o modelo e media a tensão do pack.
Muita gente vôo e voa até hoje assim sem maiores problemas, basta ter bom sendo e um modelo bem dimensionado.
Se você voa 10minutos com o pack 700mAh Nimh, comece voando 7minutos com um pack equivalente Lipo e meça a voltagem célula a célula.
Va fazendo isso até chegar nos 2.8 a 3v por célula que você saberá quando é hora de parar o modelo, dentro de quantos minutos a bateria acaba e/ou o modelo perde potência.[/quote:2b52bb5119]
2.8v por celula? Suas lipos entao nao duram nada :? ou devem estufar rapido.O ideal seria nao passar de 3v por celula,mas por seguranca e saude da lipo corto a 3,4v ou 3,3v por celula + -
Pra cada célula o ideal é cortar a no mínimo 2.8v por célula.
Antigamente, antes dos ESC para Lipo, antes dos motores burshed, logo quando as Li-ions e Lipos começaram a se difundir no aeromodelismo, nós faziamos assim.
Dimensionavmos bem o aeromodelo e bateria, iamos voando com motor no máximo a 2/3 do stick, quando o motor parecia perder potência pousava-se o modelo e media a tensão do pack.
Muita gente vôo e voa até hoje assim sem maiores problemas, basta ter bom sendo e um modelo bem dimensionado.
Se você voa 10minutos com o pack 700mAh Nimh, comece voando 7minutos com um pack equivalente Lipo e meça a voltagem célula a célula.
Va fazendo isso até chegar nos 2.8 a 3v por célula que você saberá quando é hora de parar o modelo, dentro de quantos minutos a bateria acaba e/ou o modelo perde potência.[/quote:2b52bb5119]
2.8v por celula? Suas lipos entao nao duram nada :? ou devem estufar rapido.O ideal seria nao passar de 3v por celula,mas por seguranca e saude da lipo corto a 3,4v ou 3,3v por celula + -
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Gustavo Murad
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- Registrado em: Dom Mai 22, 2005 9:08 pm
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Dá pra cortar as Lipos a 2.5v por célula sem causar dano nenhum as celulas...
2.8v por célula já é com margem de segurança.
Inclusive muitos ESCs vem com opção de corte baixo para Lipo a 2.8v por celula.
E elas duram o mesmo tanto que qualquer outra célula Lipo se estiverem bem balanceadas e forem usadas com os cuidados necessários.
2.8v por célula já é com margem de segurança.
Inclusive muitos ESCs vem com opção de corte baixo para Lipo a 2.8v por celula.
E elas duram o mesmo tanto que qualquer outra célula Lipo se estiverem bem balanceadas e forem usadas com os cuidados necessários.