A123 Evoluindo...
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srpab
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Acho que as LiFe´s ainda precisam evoluir muito pra superar a nova geracao de LiPo G3. Peso, preço, autonomia...
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.
Inte.
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.
Inte.
Combate: Bateu é ponto.
A minha dúvida quanto a esses novos packs de LiFePO4 da HC, Max Amps e etc.. é a vida útil.
No geral as células de LiFePO4 [b:b631ba8476]comuns[/b:b631ba8476] realmente precisam melhorar pois possuem vida útil muito curta como a maioria das LiPOs.
Quanto as LiPos G3 esperava-se que teriam maior vida útil que as LiPOs comuns. Mas alguns teste já mostraram uma queda significativa na capacidade após apenas 120 ciclos!!!!
As células A123 produzidas pela [b:b631ba8476]A123 systems[/b:b631ba8476] por enquanto são as únicas que realmente possuem vida útil longa!!!! Isso já foi testado e comprovado!!!
Abraços,
Caio
No geral as células de LiFePO4 [b:b631ba8476]comuns[/b:b631ba8476] realmente precisam melhorar pois possuem vida útil muito curta como a maioria das LiPOs.
Quanto as LiPos G3 esperava-se que teriam maior vida útil que as LiPOs comuns. Mas alguns teste já mostraram uma queda significativa na capacidade após apenas 120 ciclos!!!!
As células A123 produzidas pela [b:b631ba8476]A123 systems[/b:b631ba8476] por enquanto são as únicas que realmente possuem vida útil longa!!!! Isso já foi testado e comprovado!!!
Abraços,
Caio
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Gustavo Murad
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- Registrado em: Dom Mai 22, 2005 9:08 pm
- Localização: Uberaba, Minas Gerais
Preço das A123 é muito menor que das Lipos G3....
Mas é indiscutível que elas são melhores, só que custam quase o dobro do preço, e duram de 3x a 5x menos.
Então o preço sai de 6x a 10x mais caro.
Isso sem falar do carregador, que de A123 tem custo mínimo, já de Lipo G3 é caríssimo....
Pra quem tem bala na agulha, pode ir de Lipo G3 que compensa, mas A123 não morreu não ainda serve pra muita gente.
Mas é indiscutível que elas são melhores, só que custam quase o dobro do preço, e duram de 3x a 5x menos.
Então o preço sai de 6x a 10x mais caro.
Isso sem falar do carregador, que de A123 tem custo mínimo, já de Lipo G3 é caríssimo....
Pra quem tem bala na agulha, pode ir de Lipo G3 que compensa, mas A123 não morreu não ainda serve pra muita gente.
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anderleal
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- Registrado em: Qua Fev 11, 2009 9:54 pm
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Com certeza! As minhas são muito abusadas e estão perfeitas até hoje, creio que as lifes(leia A123) só vão se difundir mesmo, quando tiver celulas variadas e tradicionais(Retangulares) como as lipos.
Mas enquanto isso estou muito feliz com as minhas, ainda mais agora que estou usando muito elas no meu novo carrinho: Slash, são apenas 60Amp contínuos e 350 de pico! Carrego em 15 min 4S 2300 e ando 20min, enquanto 1 carrega a outra está rodando, uma maravilha!
Uso o Esc do carrinho sem proteção de voltagem, quando o carrinho se arrasta na pista sei que a bateria está acabando, coloco para carregar e pega de 2350 a 2400 de carga nelas.
Já devem ter uns 200 ciclos apenas, ainda estão iguais a novas.
Anderson Leal
Mas enquanto isso estou muito feliz com as minhas, ainda mais agora que estou usando muito elas no meu novo carrinho: Slash, são apenas 60Amp contínuos e 350 de pico! Carrego em 15 min 4S 2300 e ando 20min, enquanto 1 carrega a outra está rodando, uma maravilha!
Uso o Esc do carrinho sem proteção de voltagem, quando o carrinho se arrasta na pista sei que a bateria está acabando, coloco para carregar e pega de 2350 a 2400 de carga nelas.
Já devem ter uns 200 ciclos apenas, ainda estão iguais a novas.
Anderson Leal
[quote:a189053e7a="srpab"]Acho que as LiFe´s ainda precisam evoluir muito pra superar a nova geracao de LiPo G3. Peso, preço, autonomia...
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.[/quote:a189053e7a]
tiro??? tiro em quem compra estas lipos , esperando estar comprando coisa boa... continuam morrendo cedo... evolução? perder 4% em uma centena de usos? perder 15% em duas centenas? não entendo esta evolução.
uso cargas rápidas em até 9C em Life desde 2007. tenho um pack beirando 850 voos que ainda tem 95% da capacidade , mesmo depois de mais de 2 anos de uso abusando demais...
quem carrega em 5C vooa dezenas de vezes em um dia com a mesma bateria. e se for um que gosta de voar mesmo chega a passar de 100 ciclos em 1 mês. quero ver quem que gostaria de ver o investimento sumindo depois de 2 meses de uso...
por enquanto , estas novas lipos pra mim são muito boas, como as antigas sempre foram... pra quem VENDE ELAS.... vão vender muito.... povo gosta de propaganda e compra mesmo!!!
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.[/quote:a189053e7a]
tiro??? tiro em quem compra estas lipos , esperando estar comprando coisa boa... continuam morrendo cedo... evolução? perder 4% em uma centena de usos? perder 15% em duas centenas? não entendo esta evolução.
uso cargas rápidas em até 9C em Life desde 2007. tenho um pack beirando 850 voos que ainda tem 95% da capacidade , mesmo depois de mais de 2 anos de uso abusando demais...
quem carrega em 5C vooa dezenas de vezes em um dia com a mesma bateria. e se for um que gosta de voar mesmo chega a passar de 100 ciclos em 1 mês. quero ver quem que gostaria de ver o investimento sumindo depois de 2 meses de uso...
por enquanto , estas novas lipos pra mim são muito boas, como as antigas sempre foram... pra quem VENDE ELAS.... vão vender muito.... povo gosta de propaganda e compra mesmo!!!
visite meu canal youtube: marcioh123
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Gustavo Murad
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- Registrado em: Dom Mai 22, 2005 9:08 pm
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O Marcio abusa mesmo das A123, para quem não tem noção das contas carregar a 9C é carregar um packs inteiro em cerca de 7 minutos!!!!
Qual a Lipo faz isso sem explodir na sua cara ??
E sobre as Lipos, é simples, "marketing é a alma do negócio".
A123 não tem nenhum marketing (ainda) para RCs, até porque essa não era a intenção inicial da A123 systems.
Continuo dizendo, se você tem dinheiro para pagar 5x a 10x mais numa bateria que pode amassar em qualquer lenha, furar, explodir na sua cara, então pague.
Eu prefiro as A123, 5x mais baratas e muito resistentes a qualquer tipo de injúria, e como já vimos em vídeo no máximo ela solta uma "fumacinha" e não causa incêndio das Lipos.
Qual a Lipo faz isso sem explodir na sua cara ??
E sobre as Lipos, é simples, "marketing é a alma do negócio".
A123 não tem nenhum marketing (ainda) para RCs, até porque essa não era a intenção inicial da A123 systems.
Continuo dizendo, se você tem dinheiro para pagar 5x a 10x mais numa bateria que pode amassar em qualquer lenha, furar, explodir na sua cara, então pague.
Eu prefiro as A123, 5x mais baratas e muito resistentes a qualquer tipo de injúria, e como já vimos em vídeo no máximo ela solta uma "fumacinha" e não causa incêndio das Lipos.
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srpab
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[quote:8a57fd631f="Marcio H"][quote:8a57fd631f="srpab"]Acho que as LiFe´s ainda precisam evoluir muito pra superar a nova geracao de LiPo G3. Peso, preço, autonomia...
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.[/quote:8a57fd631f]
tiro??? tiro em quem compra estas lipos , esperando estar comprando coisa boa... continuam morrendo cedo... evolução? perder 4% em uma centena de usos? perder 15% em duas centenas? não entendo esta evolução.
uso cargas rápidas em até 9C em Life desde 2007. tenho um pack beirando 850 voos que ainda tem 95% da capacidade , mesmo depois de mais de 2 anos de uso abusando demais...
quem carrega em 5C vooa dezenas de vezes em um dia com a mesma bateria. e se for um que gosta de voar mesmo chega a passar de 100 ciclos em 1 mês. quero ver quem que gostaria de ver o investimento sumindo depois de 2 meses de uso...
por enquanto , estas novas lipos pra mim são muito boas, como as antigas sempre foram... pra quem VENDE ELAS.... vão vender muito.... povo gosta de propaganda e compra mesmo!!![/quote:8a57fd631f]
Eu acompanho seus relatos desde o inicio, pois vc é um raro usuario de LiFe e quase nao se encontra assunto sobre elas, me animei com suas experiencias.
E mesmo comprando uma G3 ainda continuo acompanhado o que se fala pela net das LiFe A123, por enquanto acho que falta preço, até o momento a G3 3S sai bem mais em conta que a A123 4S que tem quase a mesma potência, ja durabilidade nao sei comparar.
Esse lance de durabilidade depende do que cada um voa e como cuida, cada caso é um caso, se as G3 duram 4x mais que as LiPo anteriores, e eu tenho duas poliquest a 4 anos com 60% de capacidade de carga, imagina quanto que nao vai durar essa G3 que comprei.
Voo pouco. E a qtde de ciclos realmente vai alem do que imagino voar!
Seja Life ou LiPo, vamos acompanhado as maravilhas do avanço no aeromodelismo "eletrico".
Uma coisa eu tenho certeza, cada vez menos penso em glow!
Abs!
A nova geração de LiPo´s aceitam cargas de 5C, e o custo caiu...
Acho que foi um tiro de misericordia no que parecia ser uma revolucao no mercado de baterias para aeros eletricos...
Ja peguei uma LiPo G3, preciso agora de um carregador que forneca 250w, enquanto isso "vai amaciando" já que as 5 primeiras cargas tem que ser a 1c.[/quote:8a57fd631f]
tiro??? tiro em quem compra estas lipos , esperando estar comprando coisa boa... continuam morrendo cedo... evolução? perder 4% em uma centena de usos? perder 15% em duas centenas? não entendo esta evolução.
uso cargas rápidas em até 9C em Life desde 2007. tenho um pack beirando 850 voos que ainda tem 95% da capacidade , mesmo depois de mais de 2 anos de uso abusando demais...
quem carrega em 5C vooa dezenas de vezes em um dia com a mesma bateria. e se for um que gosta de voar mesmo chega a passar de 100 ciclos em 1 mês. quero ver quem que gostaria de ver o investimento sumindo depois de 2 meses de uso...
por enquanto , estas novas lipos pra mim são muito boas, como as antigas sempre foram... pra quem VENDE ELAS.... vão vender muito.... povo gosta de propaganda e compra mesmo!!![/quote:8a57fd631f]
Eu acompanho seus relatos desde o inicio, pois vc é um raro usuario de LiFe e quase nao se encontra assunto sobre elas, me animei com suas experiencias.
E mesmo comprando uma G3 ainda continuo acompanhado o que se fala pela net das LiFe A123, por enquanto acho que falta preço, até o momento a G3 3S sai bem mais em conta que a A123 4S que tem quase a mesma potência, ja durabilidade nao sei comparar.
Esse lance de durabilidade depende do que cada um voa e como cuida, cada caso é um caso, se as G3 duram 4x mais que as LiPo anteriores, e eu tenho duas poliquest a 4 anos com 60% de capacidade de carga, imagina quanto que nao vai durar essa G3 que comprei.
Voo pouco. E a qtde de ciclos realmente vai alem do que imagino voar!
Seja Life ou LiPo, vamos acompanhado as maravilhas do avanço no aeromodelismo "eletrico".
Uma coisa eu tenho certeza, cada vez menos penso em glow!
Abs!
Combate: Bateu é ponto.
